Stationair toerental te hoog, geen regeling meer

[Miky Biky]

Hallo forumleden,

het stationiar toerental van m'n oudje is vrij hoog, op bedrijfstemperatuur draait ie op 1300t/min, maar de stelschroef is reeds volledig uit gedraaid. Voor de rest draait hij eigenlijk vrij mooi. Kan ik elders het toerental nog laten zakken?

Grtzz, Miky.

[mario1976]

Staan je gaskabels los, dus blijft er niet een gaskabel strak staan.
Verder zijn er geen plaatsen waar je het stationair toerental nog kunt regelen.
Heeft ie met deze carbs eerder wel zachter stationair gelopen of niet?
Misschien toch iets mis in de carbs.
Hoop dat het een gaskabel is voor je.
Raakt de schijf waar de gaskabels op zitten de stationair afstelschroef wel?

Suc6

[Miky Biky]

Hoi Mario,

ja het nokje op de vaste schijf raakt de lip waar de stationair schroef in zit, ik kan dus alleen maar meer startionair toerental geven. De kabels zijn mooi los, een speling van ongeveer 4mm zoals voorgeschreven. De motor start goed, gaat vlot in de toeren, enkel rijden met zeer weinig gas, kucht de motor nogal veel naar mijn zin, maar dat zou aan de air-cutoff-valve kunnen liggen (nog niet vervangen). Al de O-ringen in de carburator zijn vervangen, vlotters van hoogte gesteld en carburatoren gesynchroniseerd.

Groeten, Miky.

[Miky Biky]

Update,

ik ben er eindelijk achter waarom ik het toerental niet kan laten zakken. Blijkt dat ondanks dat de choke klep volledig open staat, de toerentalverhoger tegen de roterende gaskabelschijf drukt. Er lijkt mij niets anders op te zitten dan met een sleutelvijltje het een of het ander in te korten. Ik ben blijkbaar de enige die een dergelijk probleem heeft, maar de oplossing is nabij.

Groeten uit Lommel ;o)

[peter]

Dan denk ik dat er ergens iets blijft hangen, gaat de chocke wel helemaal terug Afvijlen zou ik niet doen, je probleem heeft een reden Gewoon even alles checken.

[Miky Biky]

De stationair schroef is 0.5mm los, en de choke toerentalverhoger raakt aan beide zijden. Ik heb enkele foto's gemaakt, zegt misschien meer dan als ik het probeer uit te leggen.



Groeten, M.

[peter]

Zal straks eens bij de mijne kijken. Denk zelf dat er ergens in het synchroon gebeuren iets is verlopen. Zou kunnen dat cil 1 en 3 harder lopen dan 2 en 4.

Je hoort van me.

[Miky Biky]

Aan de synchronisatie kan het niet liggen, dat kan niet beter.

[peter]

Heb bij mij even 2 foto's gemaakt;

Zelf zou ik niet gaan vijlen o.i.d.

Als ik bij mij de chocke erop trek draait het gas geef gebeuren inderdaad een klein stukje omhoog, dan heb ik ook speling op het chocke heveltje, ca 4 mm voor hij de pal raakt. Wat er nou precies aan de hand is bij jou durf ik niet te zeggen, zou ik ze zelf in mijn handen moeten hebben.
Check al je hevel stangetjes goed en smeer ze een beetje met lichte olie in.

In iedergeval succes

[peter]

Denk dat ik je probleem gevonden heb, het gaffeltje wat over het wietje heen loopt links van het midden is met het pootje wat net achter de grote schijf zit aan de bovenkant van het nokje op de grote schijf gekomen. Even losmaken en er weer onder zetten dan is alles weer normaal.

Had het even bij mij getest en alleen op die manier bleef de gashandel open staan.

[peter]

Zo dus.