Verkeerd bouwjaar ?

[Leke]

Ik heb onlangs een 1200 gekocht maar deze is van 1991 ???
Bij mijn weten is de 1200 van 1984 t/m 1987 geleverd met natuurlijk een paar overjarige modellen. Maar volgens het RDW is mijn motor van 1991 zowel als eerste inschrijving in Nederland als ook eerste toelating. Mijn inziens is dit niet mogelijk en is er een fout gemaakt bij het RDW. Er zit een mijlenteller op dus ik vermoed dat de motor in 1991 is ingevoerd. Hoe kom ik achter de oorspronkelijke datum van het bouwjaar ? Is dit terug te vinden in het framenummer ?

Groetjes Léke

[RoelH]

Volgens RDW is het bouwjaar inderdaad het jaar van eerste tenaamstelling. Ook een reden waarom er in december een stuk minder nieuwe voertuigen op naam worden gezet dan in overige maanden. Deze worden vaak naar januari overgeheveld.

[orie]

Was dat niet te achterhalen met het vin nummer?

[Pep]

Op de ingevoerde Amerikaanse en Canadese Honda motoren zat in de jaren 80 en misschien 90, altijd een modeljaar plaatje op het balhoofd. Zijn best groot en makkelijk te lezen. Misschien zit er bij die van jou ook wel zo’n plaatje verstopt in de Kuip.
Ik heb zelf ooit een Honda CBR 1000 gehad die in 1991 uit Canada was ingevoerd. Ook hier stond op het kenteken het jaar van invoer als bouwjaar. Het model jaar plaatje op het balhoofd uit 1989 verraden het werkelijke bouwjaar.

[Mathijs1982]

Volgens RDW is het bouwjaar inderdaad het jaar van eerste tenaamstelling. Ook een reden waarom er in december een stuk minder nieuwe voertuigen op naam worden gezet dan in overige maanden. Deze worden vaak naar januari overgeheveld.

[Mathijs1982]

Dit is van mijn motor

[RoelH]

Ow, misschien kan je door e.e.a. te overleggen gegevens laten aanpassen dan.

Mijn motoren zijn allemaal origineel "Nederlands" dus kan niet echt vergelijken.
Eerste toelating Nederland en eerste tenaamstelling Nederland zijn bij dezelfde datum.
Datum inschrijving voertuig Nederland staat een iets eerdere datum op.

Dat datum eerste toelating bij jou eerder is zou dan komen omdat deze is geïmporteerd?

Dat niet alle data klopt blijkt wel uit mijn VFR, hier staat aantal eigenaren prive/zakelijk 1/0 bij mij. Terwijl deze 2e hands heb gekocht.
De GL1000 van mij ben ik de 4e eigenaar (eigenlijk 5e, 2 keer in bezit geweest van eigenaar nr 2) terwijl op rdw 2/0 staat.

---------------------

Als het niet lukt met het framenummer kan je mogelijk nog aan de hand van bepaalde accessoires / uitvoering achterhalen van welk jaar deze is als er nog verschil zit in de bouwjaren. Alleen is het ook mogelijk dat er natuurlijk verschil zit in uitvoeringen per regio.

[Mathijs1982]

Die van mij is geïmporteerd, ben wel blij dat de goede bouwjaar er bij staat want dan is die straks belastingvrij

[Leke]

Ik heb het RDW gebeld, ook bij hun in het systeem is mijn motor van bouwjaar'91. Wat ik zou moeten doen is : ik moest een brief schrijven ( ja ja , een brief, geen mail ) daarin alle gegevens , een kopie van het kenteken e.d. en alle redenen die ik kan bedenken om aan te tonen van welk bouwjaar dat ik denk dat de motor is. Dat wordt beoordeeld en dan komt daar een uitslag uit. In principe rijd de motor niks slechter of deze nu van 87 is of van 91 maar ivm belasting kan het toch een voordeel zijn. Behalve dat heb ik graag dat alles gewoon kloppend is.
Ik meld het hier als ik uitslag heb.

[harmdeboer]

Ik heb het RDW gebeld, ook bij hun in het systeem is mijn motor van bouwjaar'91. Wat ik zou moeten doen is : ik moest een brief schrijven ( ja ja , een brief, geen mail ) daarin alle gegevens , een kopie van het kenteken e.d. en alle redenen die ik kan bedenken om aan te tonen van welk bouwjaar dat ik denk dat de motor is. Dat wordt beoordeeld en dan komt daar een uitslag uit. In principe rijd de motor niks slechter of deze nu van 87 is of van 91 maar ivm belasting kan het toch een voordeel zijn. Behalve dat heb ik graag dat alles gewoon kloppend is.
Ik meld het hier als ik uitslag heb.

Je bouwjaar staat gewoon af te lezen op het plaatje op het balhoofd,
Dus stuur kantelen de rubber afdekplaat verwijderen en aflezen…