Hobbelen bij 50km/u

[Zundapp]

Ik heb sinds vorig jaar een Goldwing GL1500SE 50 Years Anniversary bouwjaar 1999.
Tussen de 50 en 60km/u begint hij te schudden/ hobbelen, voor mijn gevoel komt het uit de voorkant.
Aangezien ik vaak op 50km wegen kom vind ik het erg storend worden.

Wat is er tot nu toe al aan gedaan?
Banden voor/achter vervangen Bridgestone
Voorvork glijbussen + keerringen
Voorwiellagers


Mijn vraag: is hobbelen bij deze Goldwing op bepaalde snelheden normaal?
Zo niet, waar kan ik het dan nog in zoeken?

Bij voorbaat dank voor uw reactie.

[capslocker]

Het wobbelen is niet normaal. Ik had vorig jaar, na installatie van een nieuwe voorband, hetzelfde. Ook aan de snelheid die jij aangeeft. Als je je stuur (lichtjes) los laat aan die snelheid begon dit ook heen en weer te slagen. Het probleem lag aan de nieuwe voorband. Bij opnieuw teruggaan na de bandencentrale bleek er een bult te zitten in het rijoppervlak. Dit was zeer duidelijk te zien bij het uitbalanceren van het wiel. Productiefout dus. Nieuwe band gekregen en probleem was weg. Als het probleem reeds was voor je al deze dingen hebt laten uitvoeren, zou ik toch eens een goldwingspecialist opzoeken .

[Snowdog]

Kijk ook even naar de achterband .
Dat was namelijk bij mij het probleem tot hij hobbelde , band was kapot , nieuwe erop en hij reed weer super strak .

[DonvanVliet]

Zo'n hobbel in een band noemen ze nou een "vies bandje".

[Zundapp]

Ik kan prima met losse handen rijden, het stuur slingert ook niet van links naar rechts maar hij gaat bij 50-60 km/u op en neer hobbelen.
De motor hobbelt al vanaf dat ik hem heb, sindsdien zijn er nieuwe banden onder gegaan en het hobbelen is nog precies het zelfde.
Ook zijn de glijbussen van de voorvork en de lagering van het voorwiel vervangen.

Ik ben al bij 2 motorzaken geweest over dit hobbelen maar, die willen wel geld rekenen maar geen garantie bieden dat het dan opgelost is.
Uit de reacties begrijp ik dat dit hobbelen absoluut niet hoort bij deze Goldwing?

[cooper]

Voorste vering heeft wss z'n beste tijd gehad, progressieve (of nieuwe) veren erin en probleem is weg, dat was althans bij mij de oplossing.

[capslocker]

Ik neem aan dat wanneer de glijbussen vervangen zijn ze ook naar de veren gekeken hebben en desnoods vervangen? Indien niet, heeft cooper waarschijlijk gelijk.

[DonvanVliet]

Ik ken dat fenomeen ook. Heb het met mijn Valkyrie. Op ongeveer dezelfde snelheden. Ik denk ook dat het aan de veren ligt.

[Rongoos]

Ik heb dit ook gehad bij mijn vorige 1500. Deze die ik nu heb heeft het gelukkig niet.
Ik dacht toen meer aan balhoofdlager, maar inderdaad het kan ook iets anders zijn. Misschien een kromme veerpoot? Te hard de stoep op en af?
In ieder geval succes met zoeken en als het opgelost is, hoor ik graag wat het probleem nu was.

[sandor]

Heb dat ook eens gehad , op de achterband zat een "dikte / buil" en telkens de motor in een bocht kwam voelde je het in het stuur .
Nieuwe band erop en probleem opgelost .

[Zundapp]

Even een update over dit probleem...

Ik ben vorige week langs Wing Service gereden en Antoon gevraagd of hij iets vreemd zou zien/merken aan de voorvork.
Hij gaf aan dat de vering te slap aanvoelde en wat ingeveerd bleef staan.
Daarom besloten om een set progressieve veren mee te nemen en zelf te plaatsen.
Dit is best een uitdaging zonder het officiële gereedschap om de nieuwe veer in te drukken en dan de dop te monteren.

De voorkant voelt nu heel anders maar beter aan, hij is merkbaar hoger en pakt oneffenheden beter op.
Het hobbelen is niet weg maar verandert. Als ik nu alleen ga rijden hobbelt hij aanzienlijk bij 40/50km/u maar met vriendin achterop hobbelt hij nagenoeg niet meer.

[Cas]

Even een update over dit probleem...

Ik ben vorige week langs Wing Service gereden en Antoon gevraagd of hij iets vreemd zou zien/merken aan de voorvork.
Hij gaf aan dat de vering te slap aanvoelde en wat ingeveerd bleef staan.
Daarom besloten om een set progressieve veren mee te nemen en zelf te plaatsen.
Dit is best een uitdaging zonder het officiële gereedschap om de nieuwe veer in te drukken en dan de dop te monteren.

De voorkant voelt nu heel anders maar beter aan, hij is merkbaar hoger en pakt oneffenheden beter op.
Het hobbelen is niet weg maar verandert. Als ik nu alleen ga rijden hobbelt hij aanzienlijk bij 40/50km/u maar met vriendin achterop hobbelt hij nagenoeg niet meer.

Ik zit zo maar mee te denken, ik weet het ook niet. Als je vriendin achterop zit hobbelt hij niet, dus misschien een Hyprepro veer achter monteren, heb ik ook gedaan maar ik vind hem nog steeds erg stug maar weggedrag, vooral op hoge snelheden, is formidabel. Verder zit ik te denken aan je antiduik, werkt die nog? Zo ja, uitschakelen. Ik heb er ook een superbrace opgezet tussen de vorkpoten, maakt de boel ook stabieler. Het zijn maar een paar ideetjes.

[peter]

Het hobbelen kan ook komen door een zwaar punt in een van je wiellagers of ander draaiend deel. Zet hem eens op de bok en draai met de hand aan je wiel en kijk of je lekker draait zonder zwaar punt. Ook bij voorwiel voelen natuurlijk. Dus alles moet soepel en egaal draaien.
Ik had dit op 1 van mijn andere motoren, nieuwe lagers erin het was weg.

[capslocker]

Ik blijf er bij, de problemen die jij beschrijft zijn exact dezelfde die ik had. Ook het wegvallen van het hobbelen wanneer je duo rijdt. Zou toch terug kijken in de richting van banden/lagers.

[Blacky]

Ik heb dat ook gehad, bleek gewoon de band te zijn. Waarschijnlijk een band die te lang in de opslag had gelegen.