Ook al 'nieuw'

[Foetske]

Ik zal me ook ff voorstellen, Leon alias Foetske. Ik rommel wat in de machinebouw. Heb ondertussen verschillende motoren, maar de mooiste was ooit.. een SE-i. Waar ik in vijf jaar tijd ongeveer.... 280.000 kilometer op rondkachelde. En eigenlijk geen woon- werkverkeer. Wel Noordkaap, Lepe, Kobrin, Durness. En veel naar Bösenrode. Ach ja.

Nou ja, ik ben geboren in het zuiden van midden brabant, jawel, net boven Baarle Nassau. Daarna 25 jaar in Zuid- en NoordHolland gewoond, nu terug in de Kempen, terug in de bossen.
De SE-i van destijds is al lang niet meer: na verkoop had de nieuwe eigenaar de pech van een ongeluk, en later een tweede waarbij de fiets geheel in gebroken stukjes tot haar einde kwam.
Helaas. Daarna vanalles gereden, zzr-1100, kawa ofroad 250 en noem maar op. Op dit moment staat er een soes 600, twee bmw's (C1-200 en K1100LT abs), een russische Dnepr zijspan, die écht gediend heeft in het rode leger uit 1957, en rijd ik meestal met mijn Aprilia ETV1000 CapoNord RallyRaid uit 2005. Ah, en sinds vandaag dus de GL1200SE-i. Jawel, er is er weer eentje in de stal. Jeugdsentiment.. ik was 24 toen ik die eerste wing kocht.

Ik werd getipt door Alex (ik 'zocht' al enkele jaren) en in Renswoude stond deze dame. Niet te veel kilometers (ca 137k) maar wel een heel leven achter zich. Achtervering is niet goed (ik denk een terugslagklep in de compressor) de koppeling slipt wat makkelijk en er zit een irritante resonantie in het blok tot aan 2000 toeren. Dat kan liggen aan een lekke ring aan het uitlaatspruitstuk bij de tweede cilinder. Maar ik ben bang voor een lager, ergens. Verder mogen er van mij veel bling-bling dingen áf. Ik vind de SE-i door zijn lichte kleustelling juist als originele motor het mooist. En eerlijk... eigenlijk vind ik dat voor bijna elke wing. Maar goed. En wat wel praktisch is, hak-teen schakeling en groot rempedaal, het zit voor mijn grote voeten allemaal niet op de juiste plek. Komt goed.

Tot zover. Ik hoop dat ik met mijn 'nieuwe' dame net zoveel plezier heb als destijds. En dat ik dat hier mag delen met jullie. En ook de 'uitdagingen' die we tegen gaan komen.

Groeten, Leon, maar zeg maar foetske.

[cooper]

Welkom Foetske, ik had je nieuwe aanwinst al kunnen bewonderen op de FB-pagina van Bikers Best. Leek me een vertrouwde plaats om een SE-i te kopen.

[Vandaahl]

Welkom Foetske! Ik was al benieuwd wie deze mooie fiets gekocht had! Heel veel plezier er mee! Ik hoop dat mijn SEi binnenkort ook klaar is!

[RonalT]

Mooie motor, veel plezier ermee...

[De Motormuis]

Hallo Foetske

Welkom op ons mooie forum.
Veel leesplezier alhier.
En ook veel plezier en veel fijne
en veilige kilometers met je Wing.

[director]

Welkom, en 280.000km in 5 jaar dat waren behoorlijk lange trips.

[meire]

Hallo Foetske

Welkom op het forum


Veel veilige kilometers met je Wing.

[peter n.d.]

Beste Foetske , veel plezier en vele vellige km gewenst met de 1200 SI GoldWing . Groeten Bob , Christine , Peter n.d.

[Foetske]

Dank allen!

Mooie foto's van die SE-i, maar dat is 'ze' niet...!

Mijne zat helaas 'onder het (verweerde) chroom'

[Foetske]

Maar, ondertussen is ze al grotendeels in haar oude glorie hersteld.

Een licht kleur, daar past geen chroom bij, vind ik. Een beetje, ja. Beugels, slotjes. (hoewel die dingen rond de kofferslotjes ook gaan verdwijnen)

Taraaaa:

[RonalT]

Chroom kan mooi zijn, maar als het verweerd is kan je het inderdaad beter verwijderen. Ziet er weer een stuk beter uit op de foto's.
En de vering en koppeling ook al aangepakt of is dat het volgende wat je gaat doen?

[De Motormuis]

Ziet er mooi uit zo.
En misschien zijn er nog wel liefhebbers
die je chromen onderdelen tegen een
geringe vergoeding willen overnemen.

[Devoraz]

Welkom Foetske. Ik heb ook een hekel aal te veel chroom op de motor. Het meeste heb ik er gelukkig af weten te krijgen. Nu heb ik geen 1200 maar een 1800, maar toch...

Veel plezier met de wing.

[wingryder]

Ook uit Voorhout welkom op het forum.
Veel plezier met je wing.
Groet,

Jan

[Foetske]

Allen, dank!
Afgelopen jaar is er een beetje mee gereden, ik denk een 5000 kilometer, niet echt veel. Maar, aardig in de smiezen gekregen wat er loos is. En dat is heel wat.
Blok mag er inderdaad onderuit. Startmotor is naar z'n grootje, koppeling ook. En het cardan is ook niet al te fris meer.

Het chroomwerk: alles wat er op zit, behalve de trekhaak, mag weg. En omdat ik er geen gedoe mee wil, voor 25 euro mag alles in één koop weg.

Als iemand interesse heeft, zal ik wat foto's maken. Het zal best een koopje zijn, maar ik heb niets aan die rommel. Sorry voor diegene die het mooi vinden.


Wel: ik zoek nog delen voor deze wing. Zoals het randje rond de koplamp. Ik had er bij BB in Renswoude eentje mee gekregen, maar ook die blijkt niet origineel en een gedrocht. Helaas.

Ook al zo met de alu kapjes op de spiegels. RVS gepolijst is er wel, maar die zoek ik niet, gewoon de alu standaard dingen. Evenals de paravaan. Die is van staal, verchroomd.

Dus als iemand ze hebben wil, of nog beter, ruilen, dan hoor ik het graag.


Groeten, Leon