Wat heb jij nieuw aangeschaft voor je Wing?

[nico72]

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/m ... ousPage=lr hoef je niks te spuiten

Had m wel op mn lijst staan maar wilde liever niet particulier kopen......

[nico72]

Een nieuw navigatiesysteem de Garmin XT

[pieter]

Extra vlaggemastje aangeschaft bij Wingservice, verders onder het genot van een bakkie zwart nog ffe wat bijgekletst met Antoon & een echtpaar dat hoogstwaarschijnlijk aldaar mooie 'rooie' aangeschaft heeft.

Groet Pieter.

[TonVerkleij]

Hallo,

ik heb een oem set pivot plate frame covers gekocht, nieuw via marktplaats, en een set halogeen fog lights on line bij GL Parts and Bikes.

Als het weer ietsje warmer wordt kan ik dat lekker in het zonnetje installeren.

Gr. Ton.

[peter]

Nieuwe veertjes voor het betere bochtenwerk.

[Cas]

Nieuwe veertjes voor het betere bochtenwerk.

Voor zover ik het heb kunnen zien, een paar jaar geleden, is er met dat bochtenwerk van jou helemaal niks mis met de standaardvering. Maar dit is prima spul, ik heb ze er meteen na aanschaf van de motor al onder gezet.

[nico72]

Nieuwe veertjes voor het betere bochtenwerk.

Voor zover ik het heb kunnen zien, een paar jaar geleden, is er met dat bochtenwerk van jou helemaal niks mis met de standaardvering. Maar dit is prima spul, ik heb ze er meteen na aanschaf van de motor al onder gezet.

Zaten al progressieve veren in kun je nagaan hoe dat gaat met de nieuwe veren...........

[peter]

Wilde hem ook wat hoger hebben zodat er minder over de grond sleept. Als het morgen schijt weer is ga ze maar eens inbouwen.

[mothergoose]

Ben wel benieuwd wat dit met het comfort doet. Mijn 1500 had ik voorzien van hyperpro, voor en achter maar na het plaatsen was het comfort een stuk minder. De wegligging daarentegen was veel beter! Na heel wat kilometers ben ik tot de conclusie gekomen dat mijn persoonlijke voorkeur bij meer comfort ligt. Echter spreekt de extra bodemvrijheid in bochten me dusdanig aan dat ik toch (weer) nieuwsgierig wordt.....

M.a.w., ben benieuwd wat je ervaringen op het gebied van comfort gaan zijn.

Gr. Jurgen

[RonalT]

Comfort en wegligging gaan niet echt samen. Het is altijd een compromise waarbij je aan een van de twee de voorkeur geeft.

[pieter]

M.a.w., ben benieuwd wat je ervaringen op het gebied van comfort gaan zijn.

Progressive vering (lees in het geval van Peter, Cas & mij monotubes) gaat in de positive zin wat veranderen aan het comfort van een GL1800, wat het doet is hetgeen waarvoor ze voor gemaakt zijn...zoals, iets meer grondspeling, het niet meer doorslaan van de vering op slecht wegdek, (omdat de oneffenheden veel sneller gecorrigeerd worden) en niet geheel onbelangrijk is het stuurgedrag in bochtenwerk, dit voelt ontzetten strak en stabiel aan, kortom als je het niet hebt mis je het niet, maar eenmaal aan boord wil je nooit meer anders.

In mijn geval heb ik ook een superbrace tussen de voorbenen geplaatst en is er aan de achterzijde ook progressive vering gemonteerd, in combinatie met de voorzijde is dit een goed trio, mijn Zoeteke heeft hiedoor vele male minder last schokken in de onderrug, en zit daardoor fluitend achterop

Tip !!!! wel het anti duiksysteem uitschakelen, want dit gedrocht is totaal overbodig en een sta in de weg.

Groet Pieter.

[peter]

Met die antiduik moet ik nog eens testen wat lekkerder is en de stabilisator is al besteld.

[Cas]

Ik heb mijn GL1800 een paar jaar geleden geïmporteerd uit België, ik had in vroeger tijden al een nieuwe GL1000 en GL1100 gereden. Lang geleden zag ik voor het eerst een GL1800 staan in Nieuwmoer (België) en hoopte toen ooit ook eens zo'n motor te kunnen rijden.
De vorige eigenaar heeft hem bij mij afgeleverd en de kentekenplaat meegenomen. Mijn eerste tocht was naar de RWD voor keuring en kenteken. De antiduik werkte toen al niet dus ik ben zonder voorvering tijdens mijn eerste tocht naar de RWD gereden.
Een beetje Googelen, ook hier op het forum leerde mij dat het antiduiksysteem voor veel problemen zorgde dus ik heb besloten het meteen los te koppelen en als compensatie heb ik een setje Hyperpro voorveren bestelt. Dat had ik allemaal geïnstalleerd toen ik een berichtje kreeg, ik dacht van Pieter, dat ik monoshocks moest installeren. Die kwamen dus de volgende dag binnen, alles er weer onderuit gehaald, de niet gebruikte Hyperpro veren heb ik nog steeds liggen, en de volgende dag de monoshocks eronder gezet. Dat zijn dus 2 niet identieke poten met ook nog eens een verschillende hoeveelheid olie en daar heb ik een vreselijke hekel aan. Ik hou van links en rechts alles identiek.
Maar het reed geweldig en stuurde als een trein en later van Antoon een Hyperpro achterveer meegenomen. Dat is echt een joekel en meer dan een kilo zwaarder dan de originele veer. Die veer zal waarschijnlijk het best tot zijn recht komen met een duo maar ik rijd vrijwel altijd single en dan is de veer erg stug, zeg maar oncomfortabel, met mijn 80 kg. Maar dan weer het weggedrag, dat gaat er weer op vooruit, lange snelle bochten op de snelweg neemt de Wing zonder blikken of blozen. Maar ja, het is zoals RonalT al zei: je kunt niet van 2 walletjes eten, het is het een of het ander. Het blijft een prestatie van Honda om zo'n zware motorfiets zo'n goede wegligging te geven zelfs met zo'n grote rugleuning aan de achterzijde. Aan mijn Varadero had ik een vermogen uitegeven aan Öhlins vering voor en achter en die stuurde ook prima maar zodra ik mijn 60 liter topkoffer erop zette was het een dweil op de snelweg. Waarschijnlijk zorgt de vorm van de kuip en misschien zelfs de spiegels ervoor dat de luchtstroom niet tegen de rugsteun botst. Verder heeft de Wing natuurlijk een heel stevig frame.

[Ome Noot]

maar wat is dan het verschil tussen hyperpro en monoshock ?

[Cas]

maar wat is dan het verschil tussen hyperpro en monoshock ?

Monoshocks is een verkeerde naam, dat moet monotubes zijn, dit zijn cartridges die je als een geheel in de vorkpoten kunt monteren, je moet er nog wel de juiste hoeveelheid olie in doen.




youtu.be/yenIlxstWIA

Hyperpro is een merk/fabrikant die schokdempers/veren maakt die je zelf kunt monteren en je kunt ze ook door Hyperpro laten monteren. Ook als je problemen met het weggedrag blijft houden kun je langs Hyperpro gaan en zij proberen het dan op te lossen.
Overigens is Hyperpro niet het beste merk, dat is volgens mij Öhlins. Onder mijn Varadero had ik Öhlins gemonteerd en alles was in te stellen en af te regelen, ook de compressie en rebound (ingaande en uitgaande demping). Nadeel is de prijs en de demper moet regelmatig naar een dealer voor servicing.







Overigens stuurt de Goldwing met standaardvering op de snelweg veel beter dan de Varadero met de dure Öhlins vering. Maar de Goldwing is gemaakt voor de snelweg en een Varadero met zijn lange veerwegen is all round.