Stroomonderbreking

[Wim Van Puymbroeck]

Hallo allen,
Al enige tijd was er het probleem dat bij lang stationair draaien en/of stapvoets rijden alles begint te knipperen en de motor zonder stroom valt. Eerste idee was dat de alternator stuk was, dus een nieuwe gestoken maar het probleem blijft. Daarom denk ik dat er iets mis is met de stroomregelaar, mijn vraag is waar zit de stroomregelaar bij de gw1500. Alvast bedankt voor de tips. Wim.

[Pep]

De spanningsregelaar zit in de dynamo zelf. Deze heeft wel een aparte 12 volt aansluiting waar spanning op komt te staan na dat het contact is aangezet.

[RonalT]

Inderdaad is het zoals PEP zegt.
Pluspunt is dat je deze dus al hebt vervangen en daar niet naar hoeft te zoeken.

Maar zo maar van alles gaan vervangen lijkt me nou niet de oplossing.
Die alternator had je ook kunnen met of er voldoende spanning uit kwam.

Hoe goed is je accu? Is die al gecontroleerd?

[Wim Van Puymbroeck]

De spanningsregelaar zit in de dynamo zelf. Deze heeft wel een aparte 12 volt aansluiting waar spanning op komt te staan na dat het contact is aangezet.

Als stroomregelaar opzoek dan krijg ik dit.

[Wim Van Puymbroeck]

Inderdaad is het zoals PEP zegt.
Pluspunt is dat je deze dus al hebt vervangen en daar niet naar hoeft te zoeken.

Maar zo maar van alles gaan vervangen lijkt me nou niet de oplossing.
Die alternator had je ook kunnen met of er voldoende spanning uit kwam.

Hoe goed is je accu? Is die al gecontroleerd?

Het probleem doet zich voor als alles heel warm wordt en dan trekt hij de batterij leeg, eens alles is afgekoeld dan werkt de alternator terug

[Dacher]

Zit die (van de foto) niet op de achterbrug?

[RonalT]

Er zit normaal gesproken geen regulator op de achterbrug.
Als ik deze afbeedling, uit het werkplaatshandboek, goed begrijp is dit een geheel wat als alternator wordt aangeduid.
Aansluiting B gaat naar de dynamo en C44 krijgt spanning als het contact aangezet wordt.
.

20220419_110923.jpg

[Pep]

Er kan een slechte elektrische verbinding zitten in de bedrading van de dynamo naar de accu of in de bedrading van de 12V na contact die zorgt dat de spanningsregelaar in de dynamo z’n werk kan doen. Mogelijk wordt er tijdens het rijden iets warm wat gaat uitzetten en op dat moment geen elektrisch contact meer maakt. Volg de bedrading en kijk naar de stekkers die je tegenkomt. De “stroomregelaar” op de foto zit in het elektrische circuit van de “achteruit rij functie”

[Antoon Aarts]

dus een nieuwe gestoken

Nieuw ? Orgineel Honda / gereviseerde / Chinese ??

[Wim Van Puymbroeck]

dus een nieuwe gestoken

Nieuw ? Orgineel Honda / gereviseerde / Chinese ??

Hallo Antoon,
Ik heb deze een jaar of 4 geleden bij u komen halen, ik ben geen veel rijder maar het is altijd vanaf de motor zeer warm wordt door stationair te draaien of in zeer traag verkeer dat plots alles begint te knipperen en hij stil valt, als hij is afgekoeld en hij terug wordt opgestart na de batterij op te laden dan werkt de alternator terug.

[Wim Van Puymbroeck]

Er zit normaal gesproken geen regulator op de achterbrug.
Als ik deze afbeedling, uit het werkplaatshandboek, goed begrijp is dit een geheel wat als alternator wordt aangeduid.
Aansluiting B gaat naar de dynamo en C44 krijgt spanning als het contact aangezet wordt.
.
20220419_110923.jpg

Hallo Ronald, bedankt voor het schema, maar ik denk niet dat het de alternator is. Als de motor is afgekoeld en de batterij terug is opgeladen dan doet alles het prima

[Wim Van Puymbroeck]

Er kan een slechte elektrische verbinding zitten in de bedrading van de dynamo naar de accu of in de bedrading van de 12V na contact die zorgt dat de spanningsregelaar in de dynamo z’n werk kan doen. Mogelijk wordt er tijdens het rijden iets warm wat gaat uitzetten en op dat moment geen elektrisch contact meer maakt. Volg de bedrading en kijk naar de stekkers die je tegenkomt. De “stroomregelaar” op de foto zit in het elektrische circuit van de “achteruit rij functie”

Ok Pep, dat wordt dus een speurtocht, ik zal dit alles proberen na te gaan

[Antoon Aarts]

Hallo Antoon,
Ik heb deze een jaar of 4 geleden bij u komen halen, ik ben geen veel rijder maar het is altijd vanaf de motor zeer warm wordt door stationair te draaien of in zeer traag verkeer dat plots alles begint te knipperen en hij stil valt, als hij is afgekoeld en hij terug wordt opgestart na de batterij op te laden dan werkt de alternator terug.

Heb hier nog gebruikte liggen , mocht je eens deze kant opkomen mag je deze altijd eens uit proberen .

[Wim Van Puymbroeck]

Hallo Antoon,
Ik heb deze een jaar of 4 geleden bij u komen halen, ik ben geen veel rijder maar het is altijd vanaf de motor zeer warm wordt door stationair te draaien of in zeer traag verkeer dat plots alles begint te knipperen en hij stil valt, als hij is afgekoeld en hij terug wordt opgestart na de batterij op te laden dan werkt de alternator terug.

Heb hier nog gebruikte liggen , mocht je eens deze kant opkomen mag je deze altijd eens uit proberen .

Denk jij dan dat het aan de alternator ligt Antoon?