Plakkende koppeling gl1500 repareren

[Bjenke]

Koppeling plakt van mijn gl 1500 1989
Behoorlijk zelfs als je in de 1 zet op de stander dan kun je met ingeknepen koppeling niet de band stoppen met de schoen
Moet je stevig de achterrem gebruiken
Heb onder tussen vol synt. Er in 5w30
Is het schakelen stuks frisser mee geworden maar plakken blijft .
Vind het nu welletjes .
Mijn vraag aan mede sleutelaars
Als ik de pan er achter weg heb ,, dt schijnt te kunnen , bij de 1500 zonder dat blok los moet
Kan ik dan als ik de 4 bouten van de ,,kruis plaat ,, er uit heb de platen er uit halen of moet ik het hele ,,pack,,
Compleet er uit halen
Lees in de werplaats hand boek iets over sleutel 12 kantig speciaal honda
Wat is nu de volgorde
4 bouten van ,, kruisplaat,, er uit dan de kruisplaat er achter weg
En dan kan ik bij de platen ?
Wie kan mij een link geven naar een duidelijk instructie video of fotos repartage
Met vr gr bjenke

[peter]

Oei, jij gaat meteen diep. Controleer eerst eens je koppelinghandle, nieuwe olie in het systeem en kijk je slangen goed na op druk verlies. Het gebeurd wel eens dat het rubber van de leiding slecht is en hij gaat lekken in de buitenmantel.

[zijspanman]

Of je meteen het achterdeksel er af kan halen zonder dat je het motorblok er uit moet halen weet ik niet maar zoals ik in het werkplaatshandboek zie krijg je de koppeling er niet zomaar uit dan moet er nog wel meer los en worden gedemonteerd uit je motorblok en er omheen.
Wat ik eerst zou doen is je ontkoppelings cilinder nazien of die wel goed zijn werk doet en of de slangen en zo niet slecht zijn en de pomp aan het stuur of die naar behoren werkt.
Ontlucht het eens een keer verse remolie er in alles spoelen dat doe ik elke jaar ongeacht de km,s die er zijn gereden.
Dan kun je altijd nog een reiniger in je motorolie doen of de vervuiling weg te halen dat is heel wat minder werk en kosten dan meteen de koppeling zelf er uit halen.

[harmdeboer]

Ja ff de olie voorzien van forté flush blok warm laten draaien 3 a 5 min op 2000 tot 3000 toeren
Motor uit.
Olie laten aflopen!!! Kijk uit heet en heeeeeel dun
Blok laten afkoelen...

Nieuwe (fabrieks geadviseerde olie) er op..

Met als kleine toevoeging

Forté topendtreatment....


Oo wat loopt alkes weer soepel...

En helemaal als de DOT4 vsn de koppeling ook nog ff vervangen en correct ontlucht is...

[zijspanman]

Als je dan je motor behandelt met forte flush dan wel de juiste voorschriften aanhouden.
En als je dan de olie vervangt dan ook het olie filter vervangen.
Of dat dan alles oplost wat er aan je motor mankeert is nog de vraag je zou het eerst aan een specialist kunnen vragen voor je wat gaat doen!

[leonard]

Vindt je Harm dan geen specialist. Die lost ALLES op met de producten van forte'.
Volgens mij heeft hij aandelen.

Groeten.

[harmdeboer]

Nee echt niet alles...
Maar in den beginne is proberen met bijv. Forte een goed begin en als het werkt...

En tja... mijn gebrek aan kennis laat mij stranden bij 1 merk... je raad het al... forte...
dus... vandaar...

[turbo-ed]

Zelf zou ik toch eerst de bediening controleren
Kom hij wel helemaal vrij ipv plakken
(een plakkende koppeling schiet er vandoor als je op het slipmoment komt )
En als hij ontkoppelt is dan plakt hij niet meer
Een niet goed vrijkomende koppeling door dat de bediening niet goed is
(denk aan lekkage lucht of afstelling )
Die blijft slippen als je de koppelingshendel helemaal in knijpt


als ik jou verhaal lees dan denk ik aan een slippende koppeling door niet goed functioneren van de bediening

gr Ed

[leonard]

Hallo Bjenke, heb je mss. in een onbewaakt ogenblik olie gebruikt die bestemd is voor automobielen.
Zoals je mss. weet is de samenstelling van motorfiets olie anders dan die voor automobielen.
Ga je de automobiel olie gebruiken krijg je de storing als hierboven geschreven. Plakkende koppelingsplaten.
En daar helpt zelfs Forte' niet meer tegen. Je zal de koppelingsplaten moeten (laten) vervangen.

Groeten.

[peter]

Van auto olie gaat hij over het algemeen slippen en zijn je platen naar de donder. Ik vrees dat het in de handel of de slang zit en anders in de slave die de stift moet indrukken.

[harmdeboer]

Hallo Bjenke, heb je mss. in een onbewaakt ogenblik olie gebruikt die bestemd is voor automobielen.
Zoals je mss. weet is de samenstelling van motorfiets olie anders dan die voor automobielen.
Ga je de automobiel olie gebruiken krijg je de storing als hierboven geschreven. Plakkende koppelingsplaten.
En daar helpt zelfs Forte' niet meer tegen. Je zal de koppelingsplaten moeten (laten) vervangen.

Groeten.

Nee dan helpt alleen vervangen...!!!

[leonard]

Klopt, dat schreef ik toch Harm.
Vervangen. Of heb ik het verkeerd gelezen.

Groeten.

[harmdeboer]

Het woordje klopt mist...

ik ben het helemaal met je eens... zo kwam het alleen niet over... sorry daarvoor!

[leonard]

Geeft niet Harm, ben niet boos of teleurgesteld.

Groeten.

[harmdeboer]

Gelukkig maar!!!