gl1100 loopt niet stationair

[DonvanVliet]

Is het nou een 1100 blok of een 1000.

[plukenannabel]

76 gl1000 op kenteken met gl1000 755a carburateurs maar een gl1100 blok

[DonvanVliet]

Dat is de verkeerde combinatie. Zorg nou eerst eens dat het eea bij elkaar past. Hij gaat zo nooit goed lopen.

[plukenannabel]

Eens, heb serje gevonden. Code 49a sc

Is dat de correcte?

[DonvanVliet]

VB48A and VB48C heb ik gevonden voor een gl1100. Beetje googelen. Foto van dat setje?

[plukenannabel]

Das de correcte volgens randakk, meteen revisiesetje erbij gekocht

[DonvanVliet]

https://www.goldwingowners.com/threads/carb-id.94106/

[plukenannabel]

Verloopbusje gedraaid voor de compressiemeter. Alle cilinders tussen 130 en 145 psi koud. Dus 9-10 bar. Lijkt me prima waarde na 45 jaar en ook de onderlinge verschillen lijken me binnen tolerantie van de meter

[plukenannabel]

bloknummer is sc02E-2344089

kan dit nog niet matchen met een bouwjaar gl1100,

https://4-stroke.net/honda-vin-to-year- ... vin_engine

[plukenannabel]

https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?t=25362 hier ook niet, denk een 83er als de nummer oplopend zijn. de meningen zijn verdeeld welke carb code daar bij hoort

[plukenannabel]

maar ik denk de vb38c zoals hierboven ook genoemd

[DonvanVliet]

Je kan beter met een warme motor compressie meten.

[plukenannabel]

Klopt maar grote defecten vind je ook koed, was ter uitsluiting

[plukenannabel]

Nou, 2 sets gl 1100 carbs verder en een niet passende revisiekit. 1e set was zo rot dat de boutjes bij demontage uit het alu braken. De gasschuiven waren volledig ingevreten.

2e set blijkt vakkundig leeggehaald te zijn.

Goedkoop revisiekitje is mooi compleet maar werkelijk niets heeft de juiste of herhaalbare maatvoering.

Terug bij al dus. Iemand een tip waar ik de carb revisie en afstellen kan uitbesteden?

[DonvanVliet]

Ja vaak problemen met die goedkope zooi.