GL1100 weer rijdend/remmend maken na 22 jaar stilstand . . .

[motorfan]

Inderdaad Timy,

Vooraleer ik er de allereerste meters op ga rijden maak ik ff een foto.
Hoop dat het dan koud weer is zodat met kan zien dat hij loopt door de condenspluimen uit de uitlaat....... ........

En ja, echt heel erg mooi is hij niet. Hij heeft nogal wat te lijden gehad door het inmiddels 23 jaar stilstaan in ik denk
een vochtige omgeving. Verweerd aluminium en chroom zijn het resultaat.

Het frame is echter zo te zien in goede staat. Heb hem ook van onderen bekeken en kan daar nergens verdachte plekken vinden.
Schijnt dat er bij deze goldwings ergens onderaan het frame een dwarsbuis zit die nogal eens wil door rotten.
Heb ooit eens zoiets gehoord of gelezen. Was misschien ook wel van een 1000 of 1200 GW. Weet ik niet meer precies.
Gelukkig niks van te zien bij mijn Goldwing.
Verder zijn het zadel en de tasjes en ruggesteun op het topkoffer in zéér goede staat.
Nergens een scheurtje te bekennen maar ik wil ze wel behandelen met, men zegt dat babyolie daarvoor geschikt is, om ze een beetje soepel te maken/houden.

Dat aluminium en chroom is naruurlijk allemaal weer als nieuw te maken maar dan moet hij zich eerst even bewijzen.
Eerst ff een jaartje rijden, dan weet ik wat voor vlees ik in de kuip heb en als hij mij bevalt, en buiten het verweerde aluminium en
chroom, gevoelsmatig en technisch in orde is, dan mag hij blijven en gaan we hem langzaam aan steeds mooier maken.

Als hij eenmaal op de weg staat, verzekering en belasting geregeld is, ga ik de oude eigenaar zoeken die hem zolang stil heeft laten staan.
Ben benieuwd naar zijn verhaal en of de motor echt nog maar 45.000 km heeft gelopen.
Zou zomaar kunnen kloppen na zoveel jaren stilstand.

[Timy]

Inderdaad Timy,
En ja, echt heel erg mooi is hij niet. Hij heeft nogal wat te lijden gehad door het inmiddels 23 jaar stilstaan in ik denk
een vochtige omgeving. Verweerd aluminium en chroom zijn het resultaat.

Hij is weer op de weg, meest belangrijke aspect imo

[motorfan]

Nou Bijna Timy,

Verzekering is al geregeld. Vanaf 1 maart mag hij weer.
Enkel nog even de middenbok aanpakken. De rest is klaar. Er zullen zich zeker nog wel enkele dingen voordoen als ik er
mee ga rijden. Weet bijvoorbeeld niet hoe de versnellingsbak en de koppeling zijn, of de km teller het doet en dat soort
dingen maar daar zijn we de eerste km's zo achter.

Enkel die middenbok. Ik denk, die pak ik er ff onderuit maar dan moeten zoiezo de uitlaten er weer af.
Dus, die ga ik behandelen terwijl hij nog onder de motor zit.
Op de grond is dat bijna niet te doen maar ik zet hem op de brug, krukje erbij, bakkie koffie erbij en schuren maar.

Nou eerst nog ff carnaval vieren maar 1 maart gaat hij de weg op, hoe dan ook.
Dus Peter, Lord of de Wing, zet het bier maar koud....... ...........

[lord of the wing]

HOU ME ALTIJD AAN MIJN AFSPRAKEN heb een ,, EXTRA ,, lekker ,, ZWAAR ,, biertje voor je koud liggen maat,

[motorfan]

Helemaal goed Peter. Net toch nog even de middenbok geschuurd en geschilderd. Kan die vast drogen. Morgen nog ff iets van een
tectyl of zo eroverheen kliederen dan zit die voorlopig weer geramd de komende jaren.

En meteen even smeren.

Oei, is het al zo laat. Dan ga ik hem ook smeren want het is carnaval dus tijd om de keel te smeren............ ........... ..........

ALAAAAAFFFFFFFFFF.............

[RonalT]

[motorfan]

Zo de carnaval is weer voorbij.

Eergisteren de Goldwing nog ff gestart als laatste controle voor het "moment suprême" van vandaag.

Goed starten en lopen als een tierelier.

Maar vandaag lijkt het wel of hij een zware kater heeft.

Niks lopen als een tierelier, niks starten.......... ....

Het is net of de startmotor vast zit. Het relais klikt en bij de startmotor hoor ik ook wat.
Een soort van dzjing!? Is moeilijk om een geluid te omschrijven maar hij draait in ieder geval niet.
Zou het iets met de starkoppeling van doen hebben of had hij het dan eerder ook al niet gedaan.
Stroom is goed, bijna 13 volt op de accu.
Heb er al eens met een hamer tegen getikt maar hij wil niet.
Heb er een aparte massakabel aangehangen van de - pool rechtstreeks op het blok. Geen resultaat.

Ga er straks eens even de auto bij zetten. Kijken of dat helpt.
En anders zal ik er toch de startmotor maar eens ff onderuit halen.
Dus dat hij vandaag zeker de weg op gaat is dus niet zeker. Niks is zeker in het leven...... .............

[motorfan]

Heb ook nog geprobeerd om met een aparte kabel rechtstreeks stroom op de starmotor te zetten vanaf de plus van de accu
maar dat begon nogal te vonken dus dat heb ik meteen maar gestopt.

[Cas]

Ik weet niet hoe oud de accu is maar misschien is de startstroom te laag, de accu moet toch een bepaalde piekstroom kunnen leveren om de startmotor rond te krijgen.

[motorfan]

Het is in ieder geval geen nieuwe accu, komt uit een andere motor, maar omdat hij eergisteren nog gewoon startte leek de accu goed.
Ik meet ook nog bijna 13 volt maar met een accu kun je natuurlijk nooit weten. Die kan zomaar opeens de geest geven.
Daarom zet ik er straks even de auto bij om te starten.

[motorfan]

Net even de auto erbij gehad maar geen resultaat.
Het enige is dat als ik op de startknop druk, de auto zwaarder gaat lopen.
Dus verdenk ik toch de startmotor. Misschien heb ik wel geluk gehad dat hij het eerder wel een paar keer deed.
Het spul heeft tenslotte ruim 22 stil gestaan en de startmotor heb ik niet gedemonteerd omdat hij het gewoon deed.

Dat wordt toch slopen, sorry, demonteren.
Zo'n heel groot karwei is dat nu ook weer niet.

Oh, ik kan ook nog ff proberen om het achterwiel te draaien met de motor in de versnelling zodat hij op een ander punt staat.
Denk niet dat dit werkt maar het proberen kost niets behalve misschien een paar zweetdruppeltjes..........

[lord of the wing]

Zal het zeer LEKKERE biertje nog wel even bewaren voor je maar PAS OP he niet te lang meer elke keer als ik de koelkast open en hem zie liggen krijg ik het moeilijk om er
af te blijven,

[peter]

Gewoon een nachtje aan de acculader zetten en morgen weer kijken. Demonteren kan altijd nog.

[motorfan]

Shit, sorry.

Ik denk dat ik het weet. Heb net weer de halve motor afgebroken, uitlaatbochten, valbeugel, lower, startmotor eraf.
Startmotor in de bankschroef en met acculader proberen te laten draaien.
Nou, dat draait als een tierelier.

Ff de bougies eruit om aan het achterwiel te draaien als het blok in de versnelling staat.
Dat had ik voor de demontage van de startmotor willen doen maar ff vergeten.

Wat gebeurt er terwijl ik aan het achterwiel draai....................er spuit een flinke straal benzine uit de bougie gaten
van iig 2 cylinders.

Ik had al iets van een benzinelucht geroken maar ja, er staan meerdere motoren in de garage en van 1 motor had ik pas het
verbindings slangetje van de 2 tankhelften vernieuwd en daar was iets benzine bij vrijgekomen dus ik dacht dat het dat nog
wel zou zijn.

Maar het blijkt dus de goldwing te zijn. Toch ergens een of meerdere vlotters die niet goed afsluiten.

Maar goed, dit moet welhaast het euvel zijn. Met enkele cylinders vol benzine KAN hij gewoon niet rond.

Ga hem weer vlug in elkaar zetten....... ..........

[pieter]

Hahaha werk hebben is niks maar werk houden

Suc6

Groet Pieter.