GL1100 valve cuttof cover

Technische vragen, tips, trucs, enz.
Frank_wing1000
Berichten: 3
Lid geworden op: 12 sep 2025, 14:32
Type Goldwing: GL1000
Locatie: Uden

GL1100 valve cuttof cover

Bericht door Frank_wing1000 » 07 apr 2026, 18:41

Hallo mensen,

Vraag over de 1980 GL1100 carburateur.
Ben hem helemaal ui elkaar aan het halen voor een grote schoonmaakbeurt om dan weer in elkaar te zetten met een Randakk overhaul set.

Nu bleven er in mijn ultrasoon onderdelen achter die ik na een inspectie kan bedenken dat ze in het deksel van de acceleratiepomp horen te zitten.
Afbeelding

Hoort dit uit elkaar te vallen?? staat ook in geen onderdelenlijst of schoonmaak instructie dat in dit dekseltje een kogeltje zit met een veertje wat door een
messing vierkantje wordt tegengehouden.

Maar goed, ik heb gelukkig alles nog, dankzij het zeefje onderin de ultrasoon.

gr.
Frank
http://homepage.pa2mrx.nl/
http://www.pa2mrx.nl/
1975 GL1000 K0
1978 GL1000 K3
1980 GL1100 naked
1967 Solex oto

Gebruikersavatar
DonvanVliet
Berichten: 956
Lid geworden op: 02 jun 2007, 19:24
Type Goldwing: overig
Locatie: Den Briel

Re: GL1100 valve cuttof cover

Bericht door DonvanVliet » 08 apr 2026, 01:15

Kogeltje....geen idee. Misschien heb je wat aan onderstaande link. https://classicgoldwings.com/thre ... l1100.261/

Alhoewel ik denk dat je het internet al hebt doorgezocht.
"When music is a religion, Zappa will be our god"
- Honda CB750 Four
- Suzuki GT750
- Benelli 750 Sei
- Honda GL1000 K0
- Harley Davidson FXSTC 1340 Softail
- Honda F6C/Valkyrie

Frank_wing1000
Berichten: 3
Lid geworden op: 12 sep 2025, 14:32
Type Goldwing: GL1000
Locatie: Uden

Re: GL1100 valve cuttof cover

Bericht door Frank_wing1000 » 08 apr 2026, 09:23

Don,

Ja internet ook al doorzocht en vond inderdaad ook de link naar het pdf van deze "overhaul".

Daarom wist ik ook waar mijn losse delen vandaan zouden moeten komen.

Afbeelding

Dit is het enige wat ik te weten ben gekomen, bovenstaande foto. Verder nergens dat hier ook nog een veerbediend kogeltje in zou zitten.
Dan zullen die kleine openingen langs het vierkant messing wel belangrijk zijn om drukverschil te creeren.

Maar goed, als alles schoon is weer netjes in elkaar zetten en kijken of dat messing vierkantje ook goed vast zit.

<edit> Na verder zoeken op een blog van Randakk`s site staat hier dat je dit dekseltje met hierin "check valve" met reiniger moet schoonspuiten als de acceleratiepomp slecht werkt.
https://www.randakksblog.com/gl1100-acc ... p-testing/

gr.
Frank
http://homepage.pa2mrx.nl/
http://www.pa2mrx.nl/
1975 GL1000 K0
1978 GL1000 K3
1980 GL1100 naked
1967 Solex oto

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 0 gasten