Benzinelekkage

[Sleutelaar]

Op je foto zit ter hoogte van de gele pijl, een propje.
Op de rechter carburateur zit er een bronzen tuitje in.
Dit zal de linker zijn; die heeft alleen dat propje.

[Frank Selen]

Ik krijg nog geen duidelijk beeld. Gisteren gestart, motor sloeg niet aan. Tankdop geopend en gezien dat er weinig benzine in de tank aanwezig was. Benzinekraantje op reserve gezet en toen liep de motor direct. Dus nu eerst even wat benzine gaan halen. Kan misschien ook zijn dat en onderdruk in de tank ontstaat.
Ik ga dus eerst tank vullen en stukje rijden.
Tijdens het stationair lopen overigens nergens lekkende benzine gezien.

[DonvanVliet]

Nou als de carbs niet meer lekken is het opgelost

[Frank Selen]

Nou als de carbs niet meer lekken is het opgelost

Daar lijkt het inderdaad ook op Net een stuk gereden zonder problemen!
Ik zal het benzineverbruik eens bij houden, dat geeft toch ook een indicatie of alles goed is afgesteld en in orde is!?
Allemaal bedankt voor de adviezen.

[DonvanVliet]

Dat ding is uit 1975 zie ik. Afstellen kan dan geen kwaad. Laten doen bij een ouderwetse monteur. Zuipen doen ze zeker. Ik kan het weten want ik heb 30 jaar eentje gehad ook bouwjaar 1975. Elektronische ontsteking zou ik er zeker opzetten als ik jou was.

[Frank Selen]

Ik zal het benzineverbruik eens bij houden, dat geeft toch ook een indicatie of alles goed is afgesteld en in orde is!?

Hij rijdt 1:14 bij normale ritten, 98 getankt. In het dorp, 80 km en stukken snelweg. Is dat een normale waarde voor een GL1000 van zo'n 50 jaar oud?

[DonvanVliet]

Aardig zuinig zou ik zeggen. Niks meer aan doen.

[Frank Selen]

Oh mooi!

[Frank Selen]

Ik blijft toch -nu ruim een jaar- voor en na problemen houden met mijn GL1000 1975. Ongeveer een jaar geleden zijn de contactpunten vervangen bij de Goldwing-specialist, punten evenals de ontsteking natuurlijk ook afgesteld. Ook carburateurs gesynchroniseerd. Ik had zelf kort van tevoren de condensatoren vervangen.
Het probleem doet zich als volgt voor: na een rit van ongeveer een half uur slaat de motor geregeld af, bijvoorbeeld bij gas los bij een rood verkeerslicht. Hij start daarna wel, maar ik moet veel gas geven om de motor lopende te houden. Bij geen gas blijft hij niet stationair lopen. Zie het filmpje, dit was na een ritje van een half uur.

https://youtube.com/shorts/ur1UENuLwWM

Overigens loopt de GL1000 het eerste half uur en op snelheid prima.
Ik heb het benzinefilter en slangen vervangen, stangen en kabels gashendel en choke gereinigd en gesmeerd en de tankontluchting vrijgemaakt. Ik tank 98 E5.
Wie kan mij suggesties geven waar ik kan zoeken om het probleem op te lossen?