GL1000 K2 weer goed en mooi maken

[25 jaar k2]

Dag J-W

Ja die op mp had ik ook gezien ziet er op de foto erg mooi uit daar krijgt hij spijt van ben ik bang.

Gerard

[jwt67]

Dag J-W

Ja die op mp had ik ook gezien ziet er op de foto erg mooi uit daar krijgt hij spijt van ben ik bang.

Gerard

Ja hij ziet er zeker goed uit en dat voor dat geld...... Je zou ook denken dat met de juiste aandacht het motortje weer goed zo moeten kunnen lopen. Aan de andere kant is hij er niet voor niets klaar mee...... Hij had ook nog een originele uitlaat te koop. Wil ik ook nog wel hebben maar ik blijf het veel geld vinden wat ze er voor vragen . Misschien maar die Duitse K1 kopen voor de uitlaat, heb ik er meteen een bult reserve delen bij

[jwt67]

Speciaal voor Gerard, die het weer tijd vond worden voor een fotootje

[jwt67]

Iemand een tip om, makkelijk, de klinknagels en het stukje eromheen van de achterzijde van de schijf af te plakken? Ik wil de binnenzijde van de schijven weer mooi zwart spuiten maar heb eigenlijk geen zin om uren te gaan afplakken.......
Zelf zat ik te denken om er iets op te smeren wat je na het spuiten kan afvegen, maar ja wat is 2K lak bestendig met z'n verdunner en zo.......?

[rudolphwolven]

Betr. de schijven.......

Sorry, ik zou het eigenlijk niet goed weten.........(die van mij hoefde ik gelukkig niet te spuiten/behandelen)
Is verrekte lastig.......wellicht toch maar afplakken en dan niet te "nat" spuiten om onderkruipen" van lak te voorkomen.
Dan blijft nog de vraag open ......hoe je eerst de geoxideerde alu rond de klinknagels netjes krijgt...
Al met al een heel lastige klus...........wellicht een copromis om het geheel zwart te spuiten immers een nieuwe zwarte laag met daarnaast 9x oxy-plekken staat ook niet zo mooi....
Tja, of alle 9 aluplaatsen polijsten (zorgen dat scherpe randen niet weggepolijst worden, echter het blijft toch moeilijk omdat er kleine verspaningsgroeven aanwezig zijn)......daarna in minitieuze arbeid afplakken.......binnenzijde velg zwart spuiten.....daarna de 9x aluplekken met 2k heldere lak spuiten.
Tjonge, wat zijn die antieke GL's soms toch klote-motorfietsen..............
Behalve als ze klaar zijn.....

Betr.."Zelf zat ik te denken om er iets op te smeren wat je na het spuiten kan afvegen,"
Dat heb ik zelf ook geprobeerd...bij mij mislukte dat altijd..........

Attentie: de initialen LV (en RV?) nog ff glad schuren vooraf aan een perfekt aansluitende montage schijf op as.......?

mvg, Ruud

[25 jaar k2]

Dag J-W

Misschien kun je met een holpijp (waar je pakkingen mee kunt maken )een rondje uit afplak tape tikken
en dit er overheen plakken.
Of het geheel uitsnijden met een nieuw stanley mes de tape bedoel ik dan.
Hoe dan ook het blijft altijd modderen met die ouwe meuk hahahaha.

Gr Gerard

[jwt67]

Ruud en Gerard dank voor de reacties
Tja eigenlijk ging ik er al wel een beetje vanuit dat er geen geen Quick Fix zou zijn, maar wie weet mijn vraag staat nog maar net open.......
Ach en in het kader van 'wie het kleine niet eert is het grote niet weert' of 'no pain no gain' etc ga ik voorlopig toch maar voor het afplakken. Even wat geoefend op een voorschijf en met wat papiertape en een scherp mesje gaat het toch nog redelijk snel. Een oxidatie plek even ingespoten met een anti oxidatie spray daarna met scotch brite wat poetsen en als laatste met commandant rood erover en het ziet er al best aardig uit. En zoals ik al vaker heb gezegd 'als ik met 140 km/h voorbij kom zie je er niets van'. Na het zwart spuiten ga ik die alu plekjes nog wel, met de penseel, in de blanke lak zetten. Ik heb ook nog wel overwogen om het zwart helemaal te gaan penselen. Rembrand heeft tenslotte ook best aardige dingen gedaan met de kwast maar het blijft wel een beetje ouderwets hè .
Van de schijf achter zijn die alu plekjes bijna volledig rond dus daar ga ik zeker een holpijp voor gebruiken. Moet nog wel wat afplak tape aanschaffen waar je mooie bochtjes mee kan maken. Enneh Ruud op de foto ziet "LV" er wat lomp uit maar het is gedaan met een fijne kraspen en ik voel de kras niet. Maar zeker bedankt voor de tip!

[jwt67]

Vandaag maar eens de met de voorvorkpoten aan de gang gegaan want deze hadden ook wel wat oxidatie plekjes. Dus de polijstmachine opgesteld en aan de slag gegaan. In eerste instantie veel resultaat geboekt maar bij daglicht zie je toch nog wel een zweem van de coating die zich blijkbaar niet zo makkelijk eraf laat poetsen. Van de week nog maar eens kijken of de restanten van de coating er toch nog af te polijsten zijn of dat ik ik eerst met wat polijstpapier te keer moet gaan.




Ook het montage gedeelte van 1 van mijn uitlaatbochten vandaag verlengd want deze was door een vorige eigenaar wat korter gemaakt



Eerst maar even op zoek naar een passend stukje uitlaat pijp en staaf koper. Deze nog wel even door mijn zwager op de draaibank precies op maat laten maken.


Pijpje op maat afgezaagd, alles in elkaar geschoven, hechten, af lassen en als laatste de lassen weer glad slijpen. Zo'n stuk koper werkt echt goed, geen lassen aan de binnenkant van de pijp en ook geen gaten gebrand


Alleen nog even zwart spuiten en de uitlaatbocht is klaar voor montage over enkele weken..........maanden.......

[jwt67]

De wielen zijn aan de beurt. Velgen eerst laten ontlakken dan wat kleine beschadigingen eruit schuren en als laaste polijsten. Ook de naven wat opfrissen en als dit alles klaar is dan de wielen laten spaken met rvs spaken. Heb er nog even over getwijfeld om zelf te gaan spaken maar laat het toch maar aan de specialist over..........

[GL-1800]

Betreft schijven. Had ronde stikkertjes gekocht. Deze in t ronde gedeelte geplakt. Rest met tape. Wel tussen de lagen door er weer af ivm kans op barsten verf.....t laatste was dan weer mijn angst.. .

[jwt67]

Ontlakken van de velgen was geen succes. Schijnbaar zijn de velgen geanodiseerd. In elk geval zat de coating na een nachtje in het zuur er nog keurig op.
Even een klein stukje geborsteld met scotch brite borstel in de boormachine en daarna gepolijst. Dit gaat wel maar kost veel tijd en rondom de spaken is dat borstelen eigenlijk niks. Van de week maar eens kijken of de coating eraf gaat met glasparelen.

[rudolphwolven]

Velgen zijn idd aan buitenzijde geanodiseerd.......
Tjonge.......wat een "ramp / pokkewerk / moeilijke, arbeidsintensieve situatie".......sterkte !
PS.....opnieuw anodiseren?.......dat zou ca. € 85,- per velg kosten......e.e.a. kan vlgs. mij omdat de velg geen gietprduct is, maar gewalst en einden aan elkaar (electro)-gelast.......(trouwens zijn af fabriek ooit geanodiseerd)........

mvg, Ruud

http://www.supermotard.be/phpBB3/viewto ... =5&t=21331" onclick="window.open(this.href);return false;

http://hegin.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[25 jaar k2]

dag J-W

maak niet de fout die ik ook ooit gemaakt heb ik heb ze toen gespoten de weg van de minste weerstand dus
Ooit gaat die verf er weer af maar nu geen tijd en geen zin in ik ben benieuwd hoe jij dit oplost
Verder ga door t word mooi.

Gerard

[GL-1800]

Mee eens. Nu ff financieel "pijn lijden" is straks genieten met t feit dat je blij bent t zo gedaan te hebben....suc6!!

[jwt67]

Bedankt voor de tips! Morgen ga ik naar een bedrijf in Scherpenzeel met mijn velgen.@ Ruud; bij Hegin kon ik niet terecht maar zij gaven wel het bedrijf Anox in Scherpenzeel door. Morgen maar eens overleggen met hun over wat de opties zijn. Sowieso de-anodiseren......
Ik hou jullie op de hoogte
J-W