GL1800 rechtuit stabiliteit

[rutgerdenooij]

Hallo,
Na 10.000 heerlijke kilometers op mijn GL1800 bagger modeljaar 2020 merk ik ineens dat ik continue aan het tegensturen ben om de motor rechtuit te houden. Er is een stuurafwijking naar rechts ontstaan. De dealer zegt tegen mij dat dit normaal is voor het type motorfiets en dat alle Goldwings deze afwijking hebben, hoort bij het model. Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen?

[RonalT]

Da's een lekker gemakkelijk antwoord van de dealer. Want het echt niet normaal dat een motor niet rechtuit kan rijden.
Mijn vorige motor, een 1500, en de huidige rijden prima rechtuit.
Ik kan echt 100-den meters met losse handen rijden, niks tegensturen.

[director]

Bandenspanning is in orde?
Banden niet versleten?

Die motoren horen gewoon normaal rechtuit te rijden, ik zou eens bij een motorzaak gaan kijken die er wel verstand van heeft.

[cooper]

Toen ik mijn GL 1800 SC68 4 jaar geleden kocht kon ik kilometers rijden zonder handen.
Geen ongeval, motor nooit omgevallen maar na mijn eerste bandenwissel (ondertussen zijn er al vele gevolgd door verschillende "specialisten") trekt mijn moto ook steeds naar rechts.
Ik zou ook wel eens willen weten wat hiervan de oorzaak is?

[pieter]

Mijn vorige wing (2022 geschakelde versie) had daar ook last van, zo erg zelfs dat rechter bochten rijden helemaal niet zo lekker voelde. Heb nu een DCT 2023 aangeschaft, deze spoort perfect.

Vraag mijzelf af of dat te corrigeren is met de twee stabilisator stangetjes bij het stuurgedeelte.

Groet Pieter.

[Tuurtje]

rutgerdenooij.
Je heb beschreven dat je 10.000 km met de motor heb gereden. Is dit de km stand op de teller?
Er zijn een paar dingen wat de stabiliteit kan beinvloeden. Ontwetend wat de echte km stand is, denk ik aan o.a.:
wiellagers vooral voor; balhoofdlager (te strak of los); achterbrug lagers, nm's van de bouten van de achterwiel (zijn ze vast of los?) en last but not least, wat zit er in de koffers achter??(alles in 1 koffer?)
Kijk naar de slijtpatroon van de voorband met name de verschil links / rechts.
Ik heb zelf een DTC van 2020 met bijna 50.000 km en heb geen problemen met de rechtuit stabiliteit.

[GL-1800]

Lijkt vaak voor te komen. Zag n filmpje op youtube waar de rubbers van de "stuurkogels" onder t afdekkapje stuurhelften extreem slap waren. Dus waar de kogels in de arm van t stuur zitten. Moeite kijken waard lijkt mij...
Anderzijds lijkt t mij dat men dan stuurspeling voelt, hoewel bij 1 kogel weet ik dat niet.

https://youtu.be/tYhrQYdPXsY?feature=shared

[benE]

Lijkt vaak voor te komen. Zag n filmpje op youtube waar de rubbers van de "stuurkogels" onder t afdekkapje stuurhelften extreem slap waren. Dus waar de kogels in de arm van t stuur zitten. Moeite kijken waard lijkt mij...
Anderzijds lijkt t mij dat men dan stuurspeling voelt, hoewel bij 1 kogel weet ik dat niet.

https://youtu.be/tYhrQYdPXsY?feature=shared

Die stuurkogel zit helemaal los,lijkt me niet zo heel vaak voor te komen.
De moer is zelfborgend.

[GL-1800]

Klopt. Maar zit vast in rubberen "gietsel". Dat lijkt uit te lubberen.

Maar hoe dan ook, de oorzaken gaan van banden, wegdekbolling, gewenning versleten banden, belading enz tot zelfs torderen blok tov cardan.
Maar dit was al s aangekaart, hier of bij BMW, jaren geleden.
Hoe dan ook, lastig item.

[benE]

Klopt. Maar zit vast in rubberen "gietsel". Dat lijkt uit te lubberen.

Maar hoe dan ook, de oorzaken gaan van banden, wegdekbolling, gewenning versleten banden, belading enz tot zelfs torderen blok tov cardan.
Maar dit was al s aangekaart, hier of bij BMW, jaren geleden.
Hoe dan ook, lastig item.

Ik zie gewoon een conische kogel in een conisch gat,dat rubberhoesje is de bescherming voor de kogel.
Meestal als een zelfborgende moer los komt,is deze als een keer los geweest,en dan de zelfde moer terug gebruiken.
Dan is het borgende gedeelte beschadigt,en werkt niet meer.

[GL-1800]

Deze, zit in de arm,

https://images.app.goo.gl/TnVd74hnjRTLaoTB9

[Jan Wing]

Precies, daar draaid die bout in. Daf ding is gewoon kapot en waarom, tja zeg het maar.

[GL-1800]

T zal best de hele rit heenenweer schudden enz. Maar af en toe s controleren kan dus geen kwaad.....
Vastzetten motor op ahw of bus aan het stuur lijkt ook funest volgens t boekje. Maar goed, dat zal niet aan de orde zijn bij dit/ deze gevallen.

[benE]

Jan Wing en GL-1800, jullie hebben gelijk.
Ik heb niet goed gekeken,ik dacht dat het gewoon een conische verbinding was.

[GL-1800]

Helaas niet.....
Zal zijn om trillingen te verminderen? Voor, onder die rubber dopjes wel vast voor zover te zien.
Maar goed, alles te verhelpen.
K ga s wassen, toch zout op de plof....