We zijn weer aanwezig op dit forum maar toch ook nooit weggeweest. Ik denk dat de meeste ons nog wel kennen van de tijd toen ik nog op een mooie blauwe Goldwing reed. In 2017 ben ik overgestapt van de GL1800 naar een BMW K1600 gtl. De reden daarvan was dat ik vond dat de Goldwings achterbleven in de techniek. De nieuwere versies hadden alleen een cosmetische upgrade maar bijvoorbeeld een boordcomputer zat er nog steeds niet op. Laat staan verschillende rijmodes met geintegreerde vering/remmen/traction control/gashendel. Je raad het al, na een jaar op mijn BMW te hebben gereden, komt Honda met een nieuwe Goldwing elektronisch gelijkwaardig aan de BMW. Trouwens, de kwaliteit van de BMW is me wel tegengevallen maar dat is een heel ander onderwerp. Voor de GL1800 heb ik nog een GL1500, GL1200 en GL1100 in mijn bezit gehad. Voor de Goldwings heb ik nog een CX500 en een CF400 gereden. Mijn eerste motor heb ik gekocht in 1980 en nog voor ik een rijbewijs had. Dat was een Honda CB360.
De nieuwe Goldwing (1800+) heeft ons altijd aangetrokken en we hebben er verschillende proefritjes mee gemaakt. DCT vond ik geweldig en ook het lage zwaartepunt voelde direct vertrouwd aan. We hebben op het punt gestaan om een blauwe (is nu eenmaal mijn kleur) uit 2019 te kopen maar zijn toen afgehaakt om het onduidelijke en rommelige onderhoud. In die tijd kwam ook de grotere topkoffer ter sprake en andere (kleine) verbeteringen van het 2021- model. Daarom besloten om toch uit te kijken naar een vanaf 2021 model maar daarvan worden er niet veel te koop gezet. Ook die wel te koop komen te staan hebben vaak pekelschade waar deze machines gevoelig voor zijn. Tot er een geheel zwarte uit 2022 op ons pad kwam. Best een stoere uitvoering. Deze Wing bezocht en hij ziet er perfect uit. Wel wat add-ons maar die kunnen weer verwijderd worden maar pekel is compleet onbekend voor deze machine. Twee weken geleden de knoop doorgehakt en precies een week geleden mijn nieuwe Goldwing opgehaald. Natuurlijk niet rijdend (pekel op de weg) maar in de aanhanger mee naar huis genomen. Mooi detail; op deze motor heb ik tot nu toe meer achteruit gereden dan vooruit.
Kortom, we rijden weer op een Goldwing. Ik rijd en Dushi zit ontspannen achterop. Ondanks de BMW hebben we nog wel aan een aantal Forumritjes meegedaan maar op een Wing voelt dat toch beter. We hopen dit jaar aan GWF-ritjes mee te kunnen doen en ook jullie allemaal te ontmoeten. Het valt me op dat er vele nieuwe Wingers bijgekomen zijn wat het alleen maar weer gezelliger maakt.
Tot snel.
Groetjes,
Marco en Monique
).
Ik weet natuurlijk dat we altijd van harte welkom waren met de BMW maar het weer hebben van een Goldwing voelt toch beter.