nieuw lid

[remkodineke]

Hallo Allemaal, even voorstellen dus...........
Mijn naam is Remko Tamminga.
Na 27 jaar trouwe dienst zonder noemenswaardige problemen mijn GL1500 (KM stand 200000) ingeruild op een GL1800 (KM stand 65000)
Ik heb de motor gekocht op basis van reviews m.b.t. rij/stuur en rem verbeteringen.
Vanwege de voor mij slechte zit(op de 1500 had ik ook een aangepast zadel) heb ik nog geen meter (proef) gereden op mijn nieuwe aanwinst en blijft in de winterstalling tot het voorjaar.
Op dit moment is het originele zadel in de "verbouwing", hoger/verder naar achteren en harder. Ik heb al even proef gezeten en het verschil met het origineel is verbluffend.
Ik stuit wel op een ander probleem, n.l. de hoogte van het stuur welke niet te verstellen is zoal op de 1500
Er komen nog risers op, maar daarmee komt het stuur slechts 1,8 cm omhoog en ik denk niet dat dit voldoende is.
Nu zijn er ook Helibar Handlebars te koop.
Na onderzoek is gebleken dat deze alleen in Amerika te koop zijn. (incl. alle kosten plm. 1250 euro)
Iemand ervaring met deze handlebars of weet iemand wel waar in Europa te koop?

Allemaal succes met het wachten tot het voorjaar en alvast veel mooie en veilige kilometers gemenst.

Groet, Remko

[De Motormuis]

Hallo Remko

Welkom op ons mooie forum.
Ik wens je veel leesplezier alhier.
En ook veel plezier en veel fijne en veilige
kilometers met je Wing.

[DonvanVliet]

Howdy

[__Erik__]

Welkom op 't forum!

[meire]

Remko

Welkom op het forum
Vele veilige kilometers met de Goldwing 1800

[cooper]

Welkom Remko, nog geen meter gereden met je 1800 en al zadel laten aanpassen, stuur staat niet goed... wat gaat er nog volgen?
Eén minuut proefzitten is echt geen rit van 400km.
Waarom het water opnieuw uitvinden als je niet weet wat het is?

[remkodineke]

Dat ik nog geen meter gereden heb op de nieuwe 1800 heeft te maken met mijn lichamelijke ongemakken, zoals een knieprothese en rugproblemen. Het was direct al duidelijk dat ik met het origineel zadel niet op de 1800 kan rijden, vandaar de aanpassingen aan het zadel welke inmiddels zijn gedaan en ik zit nu prima!
Overigens had ik op de 1500 ook een aangepast zadel zoals ik schreef en met dit zadel heb ik 27 jaar lang goed kunnen zitten zonder teveel problemen, ook als het om langere afstanden ging. Ik hoop met mijn "nieuwe" 1800 inclusief aangepast zadel weer 27 jaar vooruit kan, maar of ik dit bereik( ik ben dan 94) weet ik niet.
Ga mij nu verdiepen in de stuurhoogte, deze is origineel al laag en is met de zadelaanpassing nog lager in verhouding tot de zithoogte.
Ik vind het tot nu toe een mooie uitdaging om een zo goed mogelijke zit/stuur houding te realiseren zodat ik met mijn lichamelijke ongemakken prettig kan rijden op mijn nieuwe aanwinst.

[Rongoos]

ik wilde afgelopen zomer ook mijn 1500 inruilen voor een 1800 (jaren van gedroomd) maar met mijn 2 mtr lengte schrok ik ook van de beperkte zit op de 1800.
Ik dacht ook, het zadel een stukje naar achter en dat stuur moet omhoog. Uiteindelijk besloten een Valkyrie 1500 te kopen (betere zithouding)
Maar ik denk niet dat dat een blijvertje is. Te veel poetswerk en met mijn lichamelijke gestel is dat geen pretje.
Dus ben ik me weer voorzichtig aan het orienteren naar een 1800, maar het kan ook zijn dat het totaal iets anders gaat worden.
Succes met je "verbouwing" en ik hoop dat je dan net zo probleemloos zit als op je 1500.

[remkodineke]

Hoi Ron,

Inmiddels de "verbouwing" achter de rug.
Zadel volledig aangepast(hoger, harder en zithouding verder naar achteren)
Ook risers geplaatst waardoor het stuur hoger staat.
Ik zit nu perfect!!

Groet, Remko