harde klappen in voorvork

[quinny]

Hallo,
ik ben eigenlijk gewoon van met een PAN en een FJR te rijden, nu heb ik een GL1800 gekocht, moet zeggen geweldig. Wel wat extra onderhoudswerk nodig waar ik zo systematisch achter kom, zo zijn er toch wel wat opties van Karyakyn die serieus aan het corroderen zijn (roest) maar wat me wel vanaf de eerst borduur opviel is dat deze een zeer harde "doef" geeft op je polsen, net of er geen olie in je vork zit. Is het dit dat jullie hier willen zeggen? Of toch nog net iets anders, anders weet ik weer wat er nog zoals bijkomt. Meer sleutel werk. Alvast bedankt...
P.S. Pan is weg en FJR staat te koop, dus de GL word mijn vast Woon Werk machientje....

[Cas]

Hallo,
ik ben eigenlijk gewoon van met een PAN en een FJR te rijden, nu heb ik een GL1800 gekocht, moet zeggen geweldig. Wel wat extra onderhoudswerk nodig waar ik zo systematisch achter kom, zo zijn er toch wel wat opties van Karyakyn die serieus aan het corroderen zijn (roest) maar wat me wel vanaf de eerst borduur opviel is dat deze een zeer harde "doef" geeft op je polsen, net of er geen olie in je vork zit. Is het dit dat jullie hier willen zeggen? Of toch nog net iets anders, anders weet ik weer wat er nog zoals bijkomt. Meer sleutel werk. Alvast bedankt...
P.S. Pan is weg en FJR staat te koop, dus de GL word mijn vast Woon Werk machientje....

Antiduik uitschakelen en uiteraard nieuwe olie in de vorkpoten, dat moet je zowiezo iedere 2 jaar doen.

[peter]

maar wat me wel vanaf de eerst borduur opviel is dat deze een zeer harde "doef" geeft op je polsen,

Zit er geen olie in de vork dan veert hij als een oude amerikaanse auto. Er is dan geen demping. Wat je kan proberen is om een ring tussen de antiduik te maken en hem even schoon te maken. Meestal volstaat een dunne ring en is je probleem opgelost. Hij komt dan iets later in maar werkt verder wel. Ook kan je de gasgevulde monotubes monteren. Dat zijn complete binnenwerken voor elke vorkpoot. Dan ben je echt verlost van die hele antiduik. De motor stuurt dan beter en veert ook beter. De laatste oplossing heeft wel een aardig prijskaartje.

[pieter]

Op de brug bij Antoon Aarts (Wingservice) Hilvarenbeek. viewtopic.php?f=5&t=14799&hilit=vering#p166005





Groet Pieter.

[Trekker]

Ik heb een 1mm aluminium plaatje tussen de helften van het anti-duikhuis gelegd: alsof je op een andere motor rijdt.
Kosten: alleen wat ellebogen vet en een stukje afval aluminium.

[GL-1800]

Klopt helemaal. Bij demontage zal je zien dat de plunjer t cilindertje minimaal indrukt wat vrijwel zeker de klachten geeft. Maar....ook de balhoofdlagers gelijk nastellen. De onze had na n 15000 km best...speling. Wij hebben de motor gekocht met n dikke 10000 km. Vond de vork toen al niet......ik hou t netjes.....prettig. nu zeer redelijk. Wij gaan er geen ander verenpakket instoppen, vinden m ok zo...