lucht geluid in koppeling !!!!!

[G.winger]

na mijn remmen te hebben nagekeken was het de beurt aan de koppeling.
deze heb ik door gespoeld zodat er nieuwe olie (dot4) in zit.
alles was smerig olie en reservoir op het stuur zat troep in.
alles klaar en vast maar nu hoor ik beneden bij het ontluchtings nippel lucht uitkomen
als ik de koppelings hendel inknijp en weer los laat.
nu heb ik in het boek gezien dat er een cilinder achter zit (zie foto`s)
staat in het boek alleen beschreven hoe je het moet schoonmaken.






is het mogelijk dat het rubber van deze cilinder is versleten en de veer.
als ik terug denk aan het schakelen van de wing dan ging het ene moment prima en dan weer ratelend
zal dit ermee te maken hebben.

[GL-1800]

Ook s gedaan met de 1.8. Ik had t eerst gedaan met pompen bovenaan, ging niet zo goed. Toen vanuit de cilinder met n spuit ofwel van boven vullen, van onderen uitzuigen. Zomaar klaar....

[G.winger]

Ook s gedaan met de 1.8. Ik had t eerst gedaan met pompen bovenaan, ging niet zo goed. Toen vanuit de cilinder met n spuit ofwel van boven vullen, van onderen uitzuigen. Zomaar klaar....

de lucht is uit de leiding er zit geen luchtbellen in.
je hoort het geluid als je de koppelingshandel beweegt een soort van slurpent geluid
uit de behuizing waar de ontluchtings nippel zit.

[GL-1800]

Ja, ik herkende t. Exact t zelfde. Maar als t eruit is....is t eruit..

[G.winger]

intussen maar een revisie set en cilindertje/zuiger gekocht.
ga de boel maar vervangen denk dat het wel nodig is na 22 jaar.

[mauss]

als het de eerste keer is in 22 jaar dan heeft hij het lang uitgehouden.

[G.winger]

vandaag maar eens in de schuur gedoken om de koppeling cilinder te vernieuwen.

eerst de olieslang loshalen (wel eerst de druk eraf halen).

dit boutje losmaken anders komt de cilinder niet vergenoeg los.
dan de 3 boutjes van de cilinder los maken en de cilinder eruit trekken.


cilinder eruit gehaald en zat vol met metaal splinters.
alles schoon gemaakt en de nieuwe onderdelen erop gezet en weer terug geplaatst op de wing.

de nieuwe veer was 5mm groter dan de oude, de keerring was ook anders van vorm.
alles weer vast en met dot4 bij gevuld en zonder lucht bellen.
nu is er geen slurpend geluid meer koppeling werkt weer prima.
het revisie setje is te vinden op www.nr1motor.nl

als je het gaat vernieuwen let ook op de keerring die in het motorblok zit of deze droog is.
deze keerring zie je als je de cilinder verwijderd uit het blok.

[GL-1800]

Veer had duidelijk zn werk gedaan.....

[DonvanVliet]

Waarvan zijn die metaalsplinters dan?

[mothergoose]

Interessant, ik herken het geluid van mijn Wing. Dit klusje ga ik dus ook doen, ben wel benieuwd of het effect heeft op het schakelen....

[G.winger]

Waarvan zijn die metaalsplinters dan?

dat zou ik ook wel willen weten.
heb alles goed schoon gemaakt en bekeken
maar kon niks vinden van slijtage.
misschien dat er een expert op het forum weet wat het kan zijn.

[G.winger]

Interessant, ik herken het geluid van mijn Wing. Dit klusje ga ik dus ook doen, ben wel benieuwd of het effect heeft op het schakelen....

heeft zeker effect.