Schakelgeluiden GL1800

[GL-1800]

Maarrrrrrr....je had toch eea al aangepast? En wat is er volgens jou mis met t schakelen??

Veel plezier met t Moezelrondje.......mooi daar........

[peter]

De hele unit vervangen.... ik zou dat niet doen. Je merkt er vrijwel niks van en kost best wel geld. Een progresieve veer erop is veel goedkoper en dat merk je direct. Ik moet mijn achterveer ook nog eens doen, heb al wel de veer liggen maar tot nog toe geen zin gehad hem te monteren. Je moet de tank eruit halen om er bij te kunnen, dan moet de hele unit eruit en dan moet je bij een motorzaak de veer laten wisselen. Dat wisselen is een kwartierje werk dus kost bijna niks.
Heb je de tank eruit kan je ook meteen de dynamo even schoonmaken, daar zitten montage bouten waar je normaal erg slecht bij kan komen.

[Cas]

De demper zelf is toch ook aan slijtage onderhevig. De olie wordt steeds ouder en de demper kan ook gaan lekken. Er moet toch voldoende ingaande en uitgaande demping zijn. De voorvorkolie vervang je ook om de zoveel tijd maar bij de achterdemper is dat een stuk lastiger, vooral bij de Wing. Onder mijn Varadero, die inmiddels is verkocht, had ik een Öhlins achterdemper en die kreeg regelmatig een servicebeurt bij Rooske in Tynaarloo.
Morgen gaat Antoon een proefrit maken en dan eens kijken hoe het zit met sturen, demping, schakelen etc. Die Hyperpro veer ga ik er in ieder geval onder zetten. Eerst eens zorgen dat de Wing weer soepel schakelt. Ik heb nu de koppelingshendel d.m.v. een parker helemaal voorin staan zodat deze een grotere slag heeft. Dat schakelt al een stuk soepeler en zou kunnen duiden op lucht in het systeem. Maar het probleem is begonnen na de oliewissel en dat zou weer duiden op verkeerde olie. De Wing heeft overigens nooit klakkeloos geschakeld.

[Cas]

Antoon heeft vandaag een proefrit gemaakt op de Wing en de schakelproblemen lijken toch uit de bak te komen, daar moet ik dus mee leren leven. Toch wel Putoline olie erin gedaan en het lijkt erop dat het schakelen toch iets stiller is, de tijd zal het leren.

[peter]

Met nieuwe olie maakt altijd wel een verschil. Het busje in je koppelingshandle is in top staat? Ook geen lucht in de leidingen? Ik zou je wel eens willen laten rijden op mijn fiets en ik op jou fiets. Heb geen idee waar je woont maar je hebt een goldwing dus afstanden zouden geen probleem mogen zijn.

[Cas]

Ik woon in Nederland (Roosendaal) dus de afstanden kunnen nooit groot zijn. Het busje is in orde en de vloeistoffen van koppeling en remmen ga ik ook vernieuwen dus eventuele luchtbelletjes zullen dan wel meekomen maar ik denk niet dat er lucht in zit. Ik heb waarschijnlijk toevallig per ongeluk zo'n Wing getroffen die niet lekker schakelt. Maar we kunnen wel een afspraak maken om een en ander eens te vergelijken.

[GL-1800]

Da s vlak bij Zevenbergen!!!

Ik moet zeggen dat ik ook niet echt tevreden was....zelfs niet na n k1600.... ik heb eea kunnen regelen met t stelknopje van de hendel. Moest alleen ff wennen aan de latere aangrijping.

Nu prima...hoewel bij meer aggresieve rijstijl...minder ok. Maar dat zal liggen dat ik dat niet gewend ben.

Zo bij 3 a 3.5 duizend rpm....hoor je m niet.....meer.

[peter]

Heb je een pb gestuurd met mijn gegevens.

[pieter]

Je kan wel vergelijken, maar wat schiet je er mee op Cas ? Alles wat mechanisch is heeft een ander gedrag, andere geluiden etc etc.
Bijna 100% dat de Wing van Peter anders aanvoelt dan die van jou, maar ook als die van mij natuurlijk Het allerbelangrijkste is volgens mij dat de bak zich goed door zijn versnellingen laat lopen (met of zonder klak) want dan is er nog niet zo veel mee mis lijkt me.


Groet Pieter.

[Cas]

Dat is wel zo Pieter maar de verschillen mogen toch niet al te groot zijn. Als de ene Wing geruisloos schakelt en de andere niet dan is er toch iets mis.

[Cas]

Da s vlak bij Zevenbergen!!!

Ik moet zeggen dat ik ook niet echt tevreden was....zelfs niet na n k1600.... ik heb eea kunnen regelen met t stelknopje van de hendel. Moest alleen ff wennen aan de latere aangrijping.

Nu prima...hoewel bij meer aggresieve rijstijl...minder ok. Maar dat zal liggen dat ik dat niet gewend ben.

Zo bij 3 a 3.5 duizend rpm....hoor je m niet.....meer.

Zevenbergen, het thuishonk van Peter Smetsers. Mooie dijkwegen in die omgeving.

[GL-1800]

Klopt. Ben ook lid van t motorclubje en Peter is een van de vaste vertrekpunten.
En altijd...koffie vanzelf.....

[pcrider]

Hoi Cas, niet dat het persé zaligmakend is, maar Antoon gebruikt niets anders dan Putoline meen ik.

Groet Pieter.

Net ook een olie wissel gedaan, toch ook alweer 18000KM mee gereden en dat merk ik ook altijd inde schakelen, gebruikte eerder Kroon Olie maar omdat de automaterialen zaak is verhuisd, nu Putolin 7100 synthetischolie, bij Bike-Fit - Heerenveen , schakelt na de oliewissel ook weer stukken beter.
Alleen een grote klik morgens bij de eerste versnelling, en inderdaad even laten draaien en die klik is ook al veel minder, verontrustend aanwezig.
Maar ook de rijstijl maakt veel uit, de ene keer geruisloos, maar als je wat onnadenkend schakelt meestal met een klik (je).