klepspeling gl1800

[Henk V]

Goede avond
ik heb bij de inlaat van cilinder 1 een speling van 0.11
de andere kleppen zijn nog goed maar zitten wel tegen het max aan maar nog niet boven de 0.03
nu is mijn vraag kan ik hier nog een jaartje mee door rijden of is dat niet verstandig

met vriendelijke groet
Henk Veenstra

[GoldWingForum]

bericht hier geplaatst omdat het een ander onderwerp betreft

[henny]

Ik zou de shim vervangen helemaal als je toch al zo ver bent.

[Pep]

De inlaatklep wordt minder heet dan de uitlaatklep, daardoor is een te krappe klepspeling op de uitlaatklep (die meer uitzet) slechter dan een iets te krappe speling op de inlaatklep. Wat mij wel opvalt is dat men echt heel secuur de klepspeling moet meten om een juiste waarde van de speling te krijgen. Als je een extra keer de krukas ronddraaide kan het zomaar een iets andere waarde geven. ( wel op het juiste timing teken letten ). Bij mijn 1800 was de speling bij de vorige meting bijna aan zijn limiet (zowel in als uitlaat) maar na 25000 km nog steeds hetzelfde (bij 153000km).
De klepspeling aanpassen is niet moeilijk maar je moet er eigenlijk een doos met verschillende maten shims bij hebben. Blijft anders toch een secuur meet en reken klusje om ze om te (in)ruilen bij een motor zaak of te bestellen.

[Winger63]

150000km , moet ik de distributiekettingspanners ontspannen voor een juiste meting en het stellen vd kleppen,of wordt er gemeten zonder ontspannen,,hoe ga ik tewerk ?