Goldwing vraagjes...

[ReneF]

In mijn speurtocht op het forum en daarbuiten blijven er toch wat vraagjes over.
Ik heb proef gereden op een GL1800 2001, rijdt heerlijk, zit geweldig. Binnenkort ook nog proef rijden op een 1500 SE, dan kan ik in ieder geval daar al de vraag beantwoorden wat mijn voorkeur heeft.
Betreffende het remsysteem van de beide GL's is het me niet duidelijk.
De 1500 bedient met het voetpedaal zowel voor als achterrem en de hendel aan het stuur de halve voorrem ??
Zit dit zelfde systeem op de GL1800 2002 non-abs of zit daar dcbs op zoals bij de ST1300 ( beide remmen worden zowel onafhankelijk door of voet of hand bedient ?
Of zit daar het systeem op dat je met de hand alleen de voorrem bedient en met de voet alleen de achterrem ?

[RonalT]

Bij de 1500 bedien je inderdaad 1 schijf voor en 1 schijf achter met de voetrem. Met de hand bedien je 1 schijf voor.
En dat merk je. Als je gewend bent om alleen met je voorrem te remmen verongeluk je de allereerste keer dat je een noodstop moet maken.
De voorrem remt een beetje.... minder dan dat je gewend bent.

Hoe bij de 2002 uitvoering weet ik niet precies

[ReneF]

Maar bij gebruik van zowel hand en voet heb je toch wel voldoende remkracht om al die kilo's goed te laten stoppen ?

[Dacher]

Ja als je met de voet remt voel je duidelijk vertraging, pak je de voorrem erbij dan rem je echt hard

[director]

Bij gebruik van beide remmen (hand en voet) is de vertraging goed. Let wel op dat je stalen remleidingen hebt, dat scheelt enorm bij een 1500.

[Dacher]

Ja dat moet ik nog doen, maar hij gaat eerst terug naar Motoport want ze hebben hem afgeleverd met schijven op en onder de 5 mm ( ook balhoofd met zwaar punt en lekke poten) daarna ga ik er zelf mee aan de gang.

[ReneF]

Vandaag met een 1500 gereden, remmen was even wennen. Maar wat een heerlijke motor.