Nieuwe benzine?

[Peter wiegers]

Kan de Gl1500 uit Febr. 1988 op de e10 rijden zonder problemen?

[cooper]

Kan de Gl1500 uit Febr. 1988 op de e10 rijden zonder problemen?

Nee, deze discussie is al maanden gevoerd op verschillende fora en social media.
Oudere motoren en meer bepaald hun rubberen dichtingen zijn niet bestand tegen de alles verterende ethanol.

[wilco]

Gelukkig blijft E5 (95) gewoon voortbestaan, maar gaat alleen Euro 98 eruit. Het valt me wel op dat de pomphouders zelf niet goed weten wat wat is, aangezien ze maar lukraak E stickers plaatsen. Hoe vaak ik niet normale 95 (E5) met E10 geplakt zie.....

[pieter]

Hoi Wilco,

Ik weet niet waar je de wijsheid vandaan haalt, maar het is toch echt E95 die vervangen gaat worden door E10.

Er bestaat echter de kans dat je bij de kleinere tankstations (die alléén maar E95 aanbieden) deze brandstof kan blijven tanken.

Als alternatief tank je gewoon E98 (Shell V-Power, BP Ultimate, Total Excellium of Esso Synergy Supreme+) hetgeen er dan veranderd per liter is de prijs.

https://www.autowereld.com/nieuws/auton ... -oldtimers

Groet Pieter.

[RonalT]

Inderdaad Pieter, vandaar dat Wilco ook dat gehannes met die stickers ziet. De pomphouders snappen het wel, maar.....

Ik ben even gaan rondneuzen.


Volgens de website van de Shell:

Wanneer wordt Euro 95 E10 in Nederland geïntroduceerd?
21 uur geleden bijgewerkt
Vanaf 1 oktober 2019 wordt Euro 95 E5 vervangen door Euro 95 E10. Het percentage bio-ethanol in de benzine wordt dan verhoogd van maximaal 5% naar maximaal 10%.

Kan benzine met een octaangetal RON 98 ook bio-ethanol bevatten?
6 dagen geleden bijgewerkt
Het is mogelijk dat brandstofleveranciers aan benzine met een octaangetal van 98 bio-ethanol toevoegen. Echter Shell V-Power Benzine met een octaangetal van minimaal 98 bevat geen bio-ethanol.

Volgens de website van BP:

Op dit moment kan de BP brandstof Euro 95 voor 5% ethanol bevatten. Vanaf 1 oktober 2019 is het echter wettelijk verplicht om E10-benzine op onze tankstations in Nederland aan te bieden. Dit houdt in dat de brandstof Euro 95 tot 10% ethanol kan bevatten.

De labels voor diesel en onze premium brandstoffen Ultimate blijven net als de samenstelling ongewijzigd.
Aan de Ultimate 98 van BP wordt overigens geen ethanol toegevoegd. Mocht dit in de toekomst veranderen, dan zullen wij dit duidelijk aan onze klanten
communiceren.

Volgens de website van Total:

Het beschermt de allernieuwste en oudste motoren
Total Excellium 95 is geschikt voor zowel de meest moderne motoren als de oudere motoren.

Het bevat biobrandstoffen
De Total Excellium 95 bevat naast koolwaterstoffen uit aardolie-raffinage ook biobrandstoffen. Volgens Europese richtlijnen moeten meer biobrandstoffen gebruikt gaan worden. Met deze brandstof stoot je namelijk minder broeikasgassen uit.

Ik heb de vraag 'hoeveel biobrandstof er in deze benzine zit' bij Total weggelegd.
Bij Esso kan ik helemaal geen informatie vinden, alleen reclame hoe goed hun benzine werkt. Ondertussen een e-mail adres gevonden en daar de vraag weggelegd!

[wilco]

Hoi Wilco,

Ik weet niet waar je de wijsheid vandaan haalt, maar het is toch echt E95 die vervangen gaat worden door E10.

Er bestaat echter de kans dat je bij de kleinere tankstations (die alléén maar E95 aanbieden) deze brandstof kan blijven tanken.

Als alternatief tank je gewoon E98 (Shell V-Power, BP Ultimate, Total Excellium of Esso Synergy Supreme+) hetgeen er dan veranderd per liter is de prijs.

https://www.autowereld.com/nieuws/auton ... -oldtimers

Groet Pieter.

Dat is mij onlangs verteld, uit behoorlijk betrouwbare bron, maar het lijkt er idd op dat die bron dus niet zo betrouwbaar is....

[pieter]

Hoi Wilco,

Je bron komt toch toevallig niet uit Den Haag hé?

Groet Pieter.

[wilco]

euh.... nee. Dan noem ik het geen betrouwbare bron

[wijnz]

Er wordt in de documentatie gesproken over honda's vanaf '93 die gemaakt zijn voor de europese markt. Nu heb ik een '93 gl1500 die uit amerika komt en misschien ook nog wel eens wat ouder zou kunnen zijn, ik heb nog nooit e10 getankt dus ga maar over op het duurdere 98 vrees ik?

[RonalT]

De vraag is natuurlijk of deze benzine (98) duurder is in gebruik.
Bij de Euro 95 wordt maximaal 10% ethanol toegevoegd. Ethanol heeft een lagere verbrandingswarmte als benzine.

De verbrandingswarmte van een chemische stof is de energie, vaak in de vorm van warmte, die bij de verbranding van die stof vrijkomt. De verbrandingswarmte wordt vaak aangegeven in joule per kilogram (J kg−1, bij vaste stoffen) of in joule per kubieke meter (J m−3, bij vloeistoffen en gassen).
Hetzelfde begrip is bekend onder een aantal andere namen, zoals de temperatuursafhankelijke enthalpie, verbrandingsenthalpie, de specifieke energie, energetische waarde of calorische waarde. Zij zijn alle een maat voor de energie-inhoud van een brandstof die bij verbranding als warmte vrijkomt.

Even gezocht en het blijkt dat benzine een verbrandingswarmte van 33 109 J/m3 heeft. Alcohol komt op 22 109 J/m3. Als je alle rare tekens achter deze getallen vergeet betekent het dat benzine de helft meer warmte in zich heeft dan alcohol (ethanol).
Dus een kubieke meter benzine levert je 33 maal 10 tot de macht 9 Joule warmte op. Dat is 33 "met een heleboel nullen er achter".
En een kubieke meter Euro 95 levert je 29,7 maal 10 tot de macht 9 Joule (het benzine deel) + 2,2 maal 10 tot de macht 9 Joule (het ethanol deel) = 31,9 "met een heleboel nullen er achter".
Dus per saldo levert euro 95 maar 96,6 % van de warmte op in verhouding met een benzine zonder ethanol (wat de 98 benzines zouden moeten zijn).

Op dit moment betaal ik 159,9 cent voor een liter euro 95, als ik dat omreken zou ik voor een liter 98 165,5 cent mogen betalen. (tankstation bij mij in het dorp)
Shell euro 95 kost 175,9 cent en omgerekend (met die 96,6%) betekend dat dat Shell V-Power 182,0 cent zo mogen kosten. En wat rekent de Shell 182,9 cent (adviesprijs)
Bij BP kost de euro 95 175,9 cent en de Ultimate Ongelood 98 kost 1,849 cent. Dit zou omgerekend ook 182 cent moeten zijn.

Dus ik denk niet dat je echt duurder uit bent omdat je voor enkele procenten geld meer kilometers kunt rijden. Het zal om het even zijn.


Disclaimer: Ik geef geen enkele garantie inzake de juistheid of de volledigheid, of het bijgewerkt zijn van de informatie die je in dit bericht vind. De prijzen zijn zoals ik ze op het internet vond voor 1 okt 2019.

[director]

Als je motor voor langere tijd stilstaat (bv in de winter) kun je beter premium benzine tanken. De E5 en E10 varianten zullen eerder je sproeiers vastzetten.

Mijn oude CB500 start en rijdt beter op BP Ultimate 98.

[bowser]

Volgens mij weet niemand hoe het nu echt zit
Als je op motorrai.nl kijkt staat een lijst daar staat alle honda motorfietsen vanaf 1990 geschikt voor e10
Dus voor een 1500 van 88\89 die volgens mij het zelfde blok hebben als een jaren 90 1500 kunnen geen e10 tanken

[Wingnut]

Hier een link naar een lijst uit 2010 van Honda Duitsland welke Honda motoren E10 kunnen tanken. In Duitsland is E10 al vele jaren verkrijgbaar en goedkoper dan E5.

Voor de GoldWing wil dit zeggen.
GL1000/1100/1200 kunnen E10 niet verdragen
GL1500/1800 kunnen alle bouwjaren E10 tanken.
Dus simpel, 4 cylinder GoldWing niet en 6 cylinder wel E10.
https://de.honda.de/inhalt/service/down ... 012011.pdf

Aangezien ik in de grensstreek met Duitsland woon en ook veel in Duitsland rij, tank ik de meeste liters in Duitsland. E10 voor de GoldWing GL1800 en Africa Twin CRF1000, maar E5 of premium benzine zoals Shell V power voor de GL1000.

[goldwinghenkie]

Hi,
Nu lees ik toch wat tegenstellingen voor de 1500. Wat is nu de echte waarheid? Nu word ik nieuwsgierig!

[RonalT]

Je kan wel nieuwsgierig zijn naar de 'echte waarheid'. Maar het zal niet gemakkelijk zijn om die te vinden. Je zal ergens van moeten uitgaan en als Honda zegt dat het kan is dat waar we van uit moeten gaan.