Hulp gevraagd, aankoop goldwing

[capslocker]

Dag Iedereen

Ik heb me gisteren voorgesteld en stel mijn vragen hier opnieuw hier in dit forum.

Ik droom eigenlijk ook al jaren van zo'n mooi GL1500Se.
Momenteel ben ik dus zoekende naar een goed model met alles er op en er aan (CB, Radio, headset, Reverse, CC, steunen...) Voorkeur is eentje tussen 1992-1995

Gezien ik nieuw ben in het goldwing gebeuren heb ik wel heel wat vragen.

Waar moet je zeker op letten bij een aankoop?

De modellen dat je te koop ziet welke een CB hebben, zijn vaak amerikaanse invoer, dus met een mijlen tellerset. Wat is het verhaal rond deze wings? Is dat iets wat te vermijden is of zijn deze 100% dezelfde als EU modellen? Kan je op een model waar géén CB op staat af-fabriek gewoon een orignele vinden en aansluiten op de bestaande kabelboom?

Hoe goed zijn de onderdelen nog verkrijgbaar?

Ik heb een garmin zumo 660 welke ik graag zou monteren op een toekomstige wing. Is het mogelijk om de gps-stem en MP3 op de speakers te krijgen?

Hoe werkt de radio en headset eigenlijk? Als je je headset inplugged, gaat het geluid automatisch over naar de headset of kan je dit allemaal zelf bepalen?

Alvast bedankt voor jullie deskundige antwoorden

[RonalT]

....

De modellen dat je te koop ziet welke een CB hebben, zijn vaak amerikaanse invoer, dus met een mijlen tellerset. Wat is het verhaal rond deze wings? Is dat iets wat te vermijden is of zijn deze 100% dezelfde als EU modellen? Kan je op een model waar géén CB op staat af-fabriek gewoon een orignele vinden en aansluiten op de bestaande kabelboom?

De EU en Amerikaanse modellen komen in grote lijnen overeen, het verschil is voor dat Amerikanen meer verlichting hebben.
Bij de luxere modellen ASP en SE zit er een CB ingebouwd of de stekker ligt er om het ding aan te sluiten.

Ik heb een garmin zumo 660 welke ik graag zou monteren op een toekomstige wing. Is het mogelijk om de gps-stem en MP3 op de speakers te krijgen?

Het geluid van de 660 zal best op de luidsprekers te krijgen zijn, maar waarom?
Ik hoor het geluid van navigatie via een kastje van Mototronix (Mototronix GoldWing Producten) via de headset. Zowel de motorrijder als de passagier horen de aanwijzingen. De luidsprekers zijn bij mij voor muziek.

Hoe werkt de radio en headset eigenlijk? Als je je headset inplugged, gaat het geluid automatisch over naar de headset of kan je dit allemaal zelf bepalen?

Gelukkig niet. Ik moet er niet aan denken de radio / MP3 speler via de headset te moeten beluisteren.
Er zit een toets op de motor waarmee je kunt kiezen om radio via luidsprekers of headset te horen.


Dus ik hoor mijn duo, navigatie, CB via mijn headset en de radio of MP3 speler via de luidsprekers.

[pieter]

Je zou ook voor een Canedian edition kunnen gaan (heeft dezelfde opties als een Amerikaanse uitvoering) deze heeft standaard vanaf fabriek hele mooie accessoires meegekregen zoals de rails die langs de top & onder koffers zitten en de onderbuik die vaak verchroomd is (zie foto van mijn oude GL1500 SE)

Ps. Het andere voordeel van een Canadees is dat hij een kilometerteller heeft i.p.v een mijlenteller.



Groet Pieter.

[capslocker]

Bedankt voor de antwoorden! hier kan ik wat mee!

Zijn er dingen waar ik zeker op moet letten wanneer ik ga kijken naar ééntje?

[capslocker]

....

De modellen dat je te koop ziet welke een CB hebben, zijn vaak amerikaanse invoer, dus met een mijlen tellerset. Wat is het verhaal rond deze wings? Is dat iets wat te vermijden is of zijn deze 100% dezelfde als EU modellen? Kan je op een model waar géén CB op staat af-fabriek gewoon een orignele vinden en aansluiten op de bestaande kabelboom?

De EU en Amerikaanse modellen komen in grote lijnen overeen, het verschil is voor dat Amerikanen meer verlichting hebben.
Bij de luxere modellen ASP en SE zit er een CB ingebouwd of de stekker ligt er om het ding aan te sluiten.

Ronald, dus als ik nu een 1500SE van 1993 zie, met 2 antennes op, maar geen CB, wilt dat dan wel zeggen dat bekabeling klaar ligt achter het kapje waar die normaal moet zitten?

[RonalT]

De elektrische bekabeling wel, maar die tweede antenne is er waarschijnlijk door een eigenaar op gezet. Niet zeker is dat de antennekabel netjes naar voren ligt.
Staar je overigens niet blind op de CB, deze is niet geweldig. Het bereik is redelijk beperkt (denk aan enkele 100-den meters)

[Devoraz]

Ik had standaard een CB op mijn GL1500SE maar echt nog nooit gebruikt. Waarom zou je een CB willen? Zoals RonalT zegt; het is een heel beperkt apparaat.

[capslocker]

Oh gewoon, dacht bij een rondrit (onder goldwings) dat iedereen met elkaar via CB communiceert? Goed, CB van het lijstje geschrapt Als het goed is, ga ik morgen naar ééntje van '93 kijken.

[RonalT]

Als er een aantal meerijden die CB hebben gebeurt dat wel eens, maar het is meer uitzondering dan regel.

[Marco1]

Ze hebben mij ooit geadviseerd om, als de portemonnee dik genoeg is, eentje te nemen vanaf 1997, in verband met een betere versnellingsbak.

[capslocker]

Ze hebben mij ooit geadviseerd om, als de portemonnee dik genoeg is, eentje te nemen vanaf 1997, in verband met een betere versnellingsbak.

Zijn de problemen dan zo groot met de vorige versnellingsbakken?

[pieter]

Dat zal allemaal wel meevallen, anders reden er zoveel niet meer rond lijkt me

Ik heb er zelf twee gehad, een Interstate van 1993 en een SE van 1995.....nooit problemen gehad.

Groet Pieter.

[wilco]

Hier iedem, een '89 zonder problemen.... een gegeven is wel, hou ouder de wing, hoe meer handigheid gewenst is bij het onderhouden van de wing.

[capslocker]

Dus concreet gezien moet ik enkel op roestvorming letten en verder gewoon hebben van de algemene indruk. Ik probeer ook een zo rein mogelijke motor te vinden. Ik bedoel hiermee, zo "af-fabriek" mogelijk, zonder extra's. Dit omdat je nooit kan weten of de extra bedrading degelijk is aangesloten.

Qua handigheid denk ik dat het geen probleem is. Men Caponord 10j gehad, de VF750 heb ik reeds 16j. Ik doe overigens alles zelf qua onderhoud banden etc. en ik ben ook nog bezig met men bobber projectje.

[director]

Je moet er gewoon een paar gaan bekijken, dan krijg je er vanzelf een goed gevoel bij en zie je de verschillen enzo.
Kijk eens bij Bikers Best in Renswoude, die heeft er heel veel staan, dan zie je in een uurtje alle verschillende smaken en kleuren bij elkaar.

Succes met de zoektocht en we lezen graag mee!