2019 Goldwing 1800

[RonalT]

Het zal ook niet om Nederlands onderzoek gaan, er zullen vragen aan Amerikanen gesteld zijn.

[pieter]

De koffers zijn zelfs voor één dag (met twee personen) al veel te klein, past maar een "botsmuts" in de topkoffer, dat is wel erg aan de schrale kant natuurlijk.

Verder is het een het wel een aardig design dat overigens wel voortreffelijk rijdt.

Groet Pieter.

[Wingnut]

Ik weet even niet meer waar, maar ik had ergens gelezen dat Honda onderzoek had gedaan waar de Goldwing voor gebruikt wordt. De Goldwing heeft het in zich om naar er mee naar Tokio en terug te rijden. Maar uit het onderzoek bleek dat men hem juist vooral gebruikt voor kortere ritjes en nauwelijks voor grote afstanden. Ook dit gegeven zie je terug in het nieuwe ontwerp.

Ik heb wel een vraag aan mensen die hem al bezitten en die ook het vorige 1800 model hebben gehad. Welk model geeft een luxere, comfortabelere rij-style?

De claim van Honda met het marktonderzoek is denk ik een marketing truuk om de kleinere koffers goed te praten die het resultaat zijn van design en gewichtsbesparing. Net al in Europa zijn er ook in Amerika de nodige GoldWing rijders die hiermee ook langere afstanden over meerdere weken rijden, maar meestal in Hotel of Motel verblijven. Ik zelf ben solorijder maar kampeer ook vaak en zoals afgelopen zomer 4 weken achter elkaar naar de balkan geweest met kampeerspullen en andere bagage waarbij ik mijn kleding niet heb hoeven te wassen en elke dag schoon ondergoed en T-shirt kon dragen. Met een grote topkoffertas en extra rekje achter de zijkoffers vergroot de bagage capaciteit uitermate.



Wat betreft meeste comfort, ik heb sinds 1979 alle type's GoldWing gehad en puur op comfort was de 1500 de meest comfortabele. Maar ik wil ook graag strak sturen in bochtige gebieden en dan is met elke update de GoldWing steeds beter geworden met het summum de nieuwste uitvoering. In mijn geval is de gewichtsbesparing bij het nieuwe model waarschijnlijk de reden dat ik nog steeds GoldWing rij gezien de toenemende leeftijd en de wegen die ik soms rij tijdens mijn toeren. (ik zal echter de GL1000 LTD in EU uitvoering nooit verkopen, ook al rij ik hier meestal alleen op bij GoldWing specifieke 4 cylinder evenmenten).

[highlander]

Die koffer achteraan staat waarschijnlijk gemonteerd op een trekhaak?

[Wingnut]

Die koffer achteraan staat waarschijnlijk gemonteerd op een trekhaak?

Is inderdaad combinatie van instreekrek (van vorig 1800 model) en trekhaak voor de nieuwe GL uit USA. Dit omdat er nog niets beschikbaar was.
Het is geen koffer, maar een tas met daarin lichte kampeerspullen zoals slaapzak, slaapmat etc. Zo weinig mogelijk gewicht achter de achteras, daarom de tent zelf op de duobuddy.

[Schagerbrug]

ik heb me 2003 gl1800 verkocht en ben rustig aan het rondkijken naar een nieuw model. Vind dat er nog niet veel vergelijkingen zijn te vinden.