Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Plaats hier algemene onderwerpen die betrekking hebben op de Goldwing
Gebruikersavatar
Wingnut
Berichten: 650
Lid geworden op: 30 nov 2007, 10:51
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Wingnut » 01 nov 2017, 08:56

Anjer schreef:Je kunt dan bij een georganiseerde motortoer ook niet even de route op je zumo laten zetten... lijkt me lastig een ingebouwde, hoef ik in de auto ook nooit meer.
Ook bij een ingebouwde gaat dit. Bij de modellen vanaf 2012 met de Honda Garmin via een geheugenkaartje en bij het 2018 model met een USB stick.

Bij mijn 2013 Goldwing model laat ik naast de Zumo 390LM ook nog de Honda Ingebouwde Garmin via het kaartje, en dit gebruik ik zeer vaak. De ingebouwde GPS zit op een betere positie en ook de beeld en kaart opbouw zijn zeer goed, alleen bij afwijking van de route middels herberekening moet ik dan weer terug op de route komen met behulp van mijn Zumo 390.
Harry Nelissen
Goldwing rijder sinds 1979
2018 GL1800 Tour DCT/Airbag Rood/Zwart
2016 Honda CRF1000 Africa Twin
1976 GL1000 LTD Europese uitvoering
1976 GL1000 LTD Amerikaanse uitvoering

Gebruikersavatar
pieter
Berichten: 1119
Lid geworden op: 09 sep 2011, 21:04
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door pieter » 01 nov 2017, 09:23

THE ALL-NEW 2018 GOLDWING !

Year after year, as the 2001-era GL1800 Goldwing got older and longer in the tooth, Goldwing afficianados expected an all-new Goldwing to be released. After all, the original GL1500 lasted for 13 years before the GL1800 replaced it in 2001. By that measure, the new GL1800 replacement should have been appearing right around 2014. As the years ticked by, and Honda presented us with the same old GL1800 with minor refinements and yet another paint color as a "feature," owners despaired that Honda had forgotten about them.

Well despair no longer, because on October 24th at the Tokyo Motor Show, Honda unveiled the all-new 2018 Goldwing. Unlike the drastic revolutions seen from the GL1200 to the GL1500 and from the GL1500 to the GL1800, the passing of the torch from the 2017 GL1800 to the new 2018 (now just confusingly named Gold Wing) seems more of an evolution than a revolution.

What's New?

The engine is still a flat six-cylinder, and it is still 1800cc, despite being a completely new, from-scratch design. The twin headlights, turn-signal mirrors and passenger seatback trunk are all familiar. At first glance, you might even mistake the new Gold Wing for last year's GL1800 - that's not something you could say for a GL1500 and GL1800.

But there are definitely significant advancements under the skin. The front suspension is in fact revolutionary - gone are the front forks used in virtually every motorcycle, replaced with a dual wishbone system far more capable and suited to a heavy touring bike. The front and rear suspension are fully computer-controlled, and adjustable for different riding and road conditions.

With Honda's recent concentration on computer-controlled dual-clutch transmissions (they are now on their fourth generation DCT), it's no surprise that the 2018 Goldwing arrives with your choice of either a long hoped-for six-speed manual transmission, or a fully automatic 7-speed dual-clutch transmission. A throttle-by-wire engine control simplifies the addition of its selectable torque control systems, traction control and cruise control.

2018 Goldwing Saddlebag The Big Scandal

But by far the most talked-about change, the one that has the forum buzzing, has to be the reduction in storage space. With a 50-liter trunk and two 30-liter saddlebags, storage on the new 2018 Goldwing is now a diminutive 110 liters, down from the GL1800's 150 liters, and a significant reduction compared to the GL1500's 192 liters of storage. The Yamaha Venture has 140 liters of storage - and that is upgradeable, while the BMW K1600GTL has a total of 127 liters.


Many people posting on the web site are in love with the new 2018 Goldwing, but are definitely not in love with the storage reduction, and some are calling it a "deal breaker."

The other complaint seen fairly often on the GoldwingDocs forum is Honda's seemingly incessant focus on weight reduction, at the cost of everything else. The new Goldwing is 85 pounds lighter than the 2017 GL1800 - but to lose that weight, several compromises had to be made. The fuel tank is smaller, there is no center stand, the wind protection is less due to the narrower fairing, and as mentioned, storage area has been reduced. As one GoldwingDocs user wrote, "I don't care if it's lighter, I just want to be able to carry my and my wife's stuff for a weekend!"

As you would expect, this announcement has generated some of the most traffic and postings on the site in years - in fact, on the day of the announcement, GoldwingDocs set a new record for the most number of users on the site at the same time! There are several forum topics with active discussions and conversations - plus information and insight. Here are some of the best:

Everything You Need to Know About the New 2018 Goldwing - if you read only one thread, this should be it! Pictures, information, specifications, videos, reviews! If you read this earlier in the week when we sent out our special announcement, you should check back - tons more information, specifications, pictures, and even some corrected info has been added to the first post in this thread. Truly everything you ever wanted to know about the new Goldwing.

2018 Goldwing Specifications - Started out as a post of specifications, but grew into a discussion over the likes and dislikes of the new bike. There are now actually many more official specifications in the "Everything You Need to Know" post above.

New 2018 Gold Wing Survey - Spend 30 seconds and share your thoughts on the new Goldwing with our quick poll, or read others comments and takes on the new bike.

2018 Goldwing EngineThe Biggest Advance in the New Goldwing.

To me, there are two huge changes in the new Goldwing. The first is the front suspension: Honda has abandoned the traditional fork suspension found in motorcycles since the advent of time, and replaced it with an advanced single-shock system that performs light-years beyond the antiquated fork system. That will make a difference in how the bike feels and rides.

But the real news is down below: the engine. Not so much the engine itself - which apart from some advancements in terms of fuel efficiency (molybdenum coated piston skirts, Unicam four-valve valvetrain) is pretty much the same, but what's in the bottom of the engine case: the transmission. Or rather, transmissions.

The new Goldwing has two available transmissions: A traditional foot-shifted six-speed manual, or a brand-new computer-controled 7-speed dual-clutch transmission (DCT). Now I am a traditionalist - I love shifting gears, and I am proud of my proficiency and smoothness when it comes to shifting. I practice shifting as perfectly as I can whenever I ride. However, knowing just what the new dual-clutch transmission can do, how it does it, and just how it changes the way you ride the bike, I would be sorely tempted to choose the DCT.

Many people are not familiar with DCT technology, or exactly why it is such an advance over traditional manually shifted transmissions. If you want to come up to speed on exactly what a DCT is, how it works, and why you probably want one on your next bike, check out our new educational article: What exactly is a dual-clutch transmission, and how does it work?

Bron, GoldwingDocs - november 2017 Newsletter.

Groet Pieter.
A Man's got to know his limitations

Gebruikersavatar
RonalT
Berichten: 12023
Lid geworden op: 11 okt 2007, 09:45
Type Goldwing: GL1500
Locatie: Dinteloord

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door RonalT » 02 nov 2017, 19:38

Hoe meer foto's of video's ik zie hoe meer ik het idee krijg dat men een Pan-Wing 1800 heeft willen bouwen.

Het compacte, sportieve van een Pan en de koffers en motorblok van een Goldwing.
De kuip vind ik er smal en klein uitzien, Het voor en achteraanzicht is smaller geworden.
Nee.... misschien dat ik hem in het echt moet gaan bekijken.
Groeten, RonalT


Kijk in de evenementen kalender wat er dan te doen is

Op zoek naar een mooie kentekenplaathouder of andere leuke gadgets? Klik hier!

Ondervinding is de optelsom van alles wat je ooit vekeerd hebt gedaan

Gebruikersavatar
peter
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
Berichten: 6761
Lid geworden op: 30 aug 2006, 20:54
Type Goldwing: GL1800
Locatie: Velden noord limburg

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door peter » 02 nov 2017, 19:49

We Zullen moeten wennen aan zijn uiterlijk maar zelf vindt ik het design zeer geslaagd. Ik neem aan dat de windbescherming wel in orde is, zoniet is het een misser eerste klas, de niet langer aanwezige middenbok is wel een misser, ik stal de motor rechtop om ruimte te besparen. De nog kleinere koffers vindt ik ook niet geslaagd, de oudere goldwing gl1800 had al beduidend minder ruimte in de koffers maar nu wordt het wel erg weinig. Ik ga er maar vanuit dat Honda denkt dat we veelal in hotels slapen en dan ook echt maar voor 2 nachten :(
Voor de rest hebben ze zeer zeker een stap voorwaarts gemaakt en de tijd zal het leren hoe de motor zich gaat houden. Ben zeer benieuwd hoe hij rijdt, remt en stuurt.
Oh ja.... Het zadel vindt ik eigenlijk ook maar een beetje summier, gelukkig heb ik niet zo'n dikke achterpartij dus ook dit is afwachten.
Kijk eens op mijn site voor meer nonsens en motoren. :P
In de garage: gl1800 (07), gl1000ltd (76), cb750four f2 (78), bmw z4 3.0 (03).

Gebruikersavatar
cooper
Berichten: 1506
Lid geworden op: 10 aug 2010, 12:53
Type Goldwing: GL1500
Locatie: Nijlen (Belgie)

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door cooper » 07 nov 2017, 21:00

peter schreef:... de niet langer aanwezige middenbok is wel een misser, ...
In tegenstelling tot de Bagger waar, ook bij het vorige model al, de middenbok een optie was is de Goldwing Tourer wel voorzien van een middenbok hoor Peter.

Afbeelding
Once you ride a Wing, you buy a Wing!

Gebruikersavatar
Antoon Aarts
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
Berichten: 1200
Lid geworden op: 22 mar 2006, 19:50
Type Goldwing: GL1800
Locatie: Hilvarenbeek

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Antoon Aarts » 15 nov 2017, 09:57

Zit toch wel goed , zo'n nieuwe Wing.

Afbeelding


Afbeelding
Voor onderhoud / reparatie / banden / schadeherstel : http://www.wingservice.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
pieter
Berichten: 1119
Lid geworden op: 09 sep 2011, 21:04
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door pieter » 15 nov 2017, 10:48

Antoon Aarts schreef:Zit toch wel goed , zo'n nieuwe Wing.
Dit is een indrukwekkend verslag Antoon :lol:

Groet Pieter.
A Man's got to know his limitations

Gebruikersavatar
Antoon Aarts
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
Berichten: 1200
Lid geworden op: 22 mar 2006, 19:50
Type Goldwing: GL1800
Locatie: Hilvarenbeek

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Antoon Aarts » 15 nov 2017, 11:00

pieter schreef:
Antoon Aarts schreef: Dit is een indrukwekkend verslag Antoon :lol: .
Stukje mee rijden zat er niet in Pieter !
En de veranderingen / technische gegevens zijn hier al meermalen langs gekomen.
Enige wat we niet weten is de prijs.
Voor onderhoud / reparatie / banden / schadeherstel : http://www.wingservice.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
director
Berichten: 3065
Lid geworden op: 22 mar 2006, 16:13
Type Goldwing: GL1500
Locatie: Volkel

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door director » 15 nov 2017, 16:13

Wij zijn nog een beetje beduusd (en vermoeid) van de beurs (alle mooie motoren en modellen), maar proberen binnenkort een verslag te maken inclusief bijbehorende fotos.

Tot die tijd moet je het doen met de achterkant van de GoldWing...

Afbeelding
Groeten uit Volkel,
Erik Windmeijer
oprichter van http://www.goldwingforum.nl"

Bestel nu de forum bandana

Gebruikersavatar
Antoon Aarts
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
Berichten: 1200
Lid geworden op: 22 mar 2006, 19:50
Type Goldwing: GL1800
Locatie: Hilvarenbeek

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Antoon Aarts » 15 nov 2017, 18:22

director schreef:Wij zijn nog een beetje beduusd (en vermoeid) van de beurs (alle mooie motoren en modellen), maar proberen binnenkort een verslag te maken inclusief bijbehorende fotos.

Tot die tijd moet je het doen met de achterkant van de GoldWing...

Afbeelding
Modellen , ja ja :lol:
Voor onderhoud / reparatie / banden / schadeherstel : http://www.wingservice.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
Wingnut
Berichten: 650
Lid geworden op: 30 nov 2007, 10:51
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Wingnut » 17 nov 2017, 07:51

Als je het nieuwe GL1800 2018 model in het echt wilt zien en er op wilt zitten voor de salon in Brussel (12-21 januari 2018) of de Motorbeurs in Utrecht (22-25 februari 2018), dan kan dit van zondag 3 t/m dinsdag 5 december 2017 bij Bikers Point Fuchs in Uslar Duitsland. Fuchs is de grootste Goldwing dealer in Europa en altijd de moeite waard om te bezoeken.

Adres:

Biker's Point Fuchs
Ernst Reuter Strasse 6b
37170 Uslar
Duitsland
http://www.goldwing.de

Ze vragen wel om je aan te melden

https://www.goldwing.de/nw18/goldwing-1st-touch
Harry Nelissen
Goldwing rijder sinds 1979
2018 GL1800 Tour DCT/Airbag Rood/Zwart
2016 Honda CRF1000 Africa Twin
1976 GL1000 LTD Europese uitvoering
1976 GL1000 LTD Amerikaanse uitvoering

Gebruikersavatar
Anjer
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
Berichten: 1987
Lid geworden op: 15 mei 2008, 11:25
Type Goldwing: GL1500
Locatie: Axel

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Anjer » 17 nov 2017, 11:28

:D Het mooist aan de zon is de schijn :D

Gebruikersavatar
director
Berichten: 3065
Lid geworden op: 22 mar 2006, 16:13
Type Goldwing: GL1500
Locatie: Volkel

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door director » 22 nov 2017, 13:29

Vandaag de nieuwbrief van Honda, met een link naar de Nederlandstalige informatie.
Prijzen zijn nog niet bekend, maar zo wordt de spanning opgebouwd.
Groeten uit Volkel,
Erik Windmeijer
oprichter van http://www.goldwingforum.nl"

Bestel nu de forum bandana

GL-1800
Berichten: 826
Lid geworden op: 14 okt 2012, 12:00
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door GL-1800 » 26 nov 2017, 13:13

Gruwelijk benieuwd hoe de besturing t houd met die stuurstangetjes.....wat slijtage en t zal wat minder fijn sturen lijkt mij...Verder..net als de onze n rijdend datacentre.. :DMaar die 7 traps bak.......heerlijk!!! Maar met alle opties is tegen n halve ton aan euro s wel heeeeeeeel serieus geld..
Waar n Wing is :wink: .......is n weg. :D

Gebruikersavatar
Wingnut
Berichten: 650
Lid geworden op: 30 nov 2007, 10:51
Type Goldwing: GL1800

Re: Nieuwe Goldwing 2018 introductie

Bericht door Wingnut » 01 dec 2017, 07:45

Nog een mooie video van de 2018 1800 die meer zicht geeft op de onderhuidse techniek.


youtu.be/gFVc_NA64Es
Harry Nelissen
Goldwing rijder sinds 1979
2018 GL1800 Tour DCT/Airbag Rood/Zwart
2016 Honda CRF1000 Africa Twin
1976 GL1000 LTD Europese uitvoering
1976 GL1000 LTD Amerikaanse uitvoering

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 0 gasten