Goldwingforum Nederland

Ik snap niet wat je wilt zeggen met het toerental Je goldwing heeft een vaste versnellingsbak verhouding en aan de vertanding in de cardan is ook niks te veranderen. Je toerental is dus exact het zelfde ook al loopt hij 1 op 1.
Met een correct luchtfilter, de mengselschroeven op de juiste stand en de carburateurs gesynchroniseerd zal hij wel mooier en beter lopen. Met een flesje reiniger door de tank merk je nog meer verschil in het rijden en verbruik.
Maar je toerental blijft hetzelfde

Ik hoop dat hij nu zuiniger en beter blijft lopen.

Nou eindelijk zijn we erachter wat het hoge verbruik is geweest.

Eigenlijk te beschamend om dit mede te delen maar ja, tijdens mijn laatste weekendje weg richting sauerland in het eerste weekend van oktober de tank regelmatig vol gegooid en kwam nog steeds op een hoog verbruik uit : , ondanks alle busjes met toevoegingen die er bij in zijn gegaan, tijdens de snelweg rit terug naar huis uit verveling vanwege de lange eentonige rechte stukken maar eens de kilometer paaltjes geteld en deze vergeleken met de afstand die ik reed, blijkt dat er een behoorlijke afwijking in de gereden afstand zit, snelheidsmeter aanduiding in de teller klok is dus km, dus gemakshalve er al die tijd vanuit gegaan dat de geredenafstand dus ook km zijn, Blijkt dat waarschijnlijk ooit in een ver verleden de tellerplaat dmv een sticker is vervangen maar dat de afstand nog steeds in mijlen is, dus eigenlijk al die tijd een normaal verbruik gehad. helaas bijkomend nadeel is dat de bike dus geen 56000 km heeft maar mijlen dus en eigenlijk net is ingereden vwb kilometers

tjsa..... Zeer plausibele verklaring maar jezelf nooit eens afgevraagd waarom Nederland zo klein was geworden

Parawing schreef:Blijkt dat waarschijnlijk ooit in een ver verleden de tellerplaat dmv een sticker is vervangen maar dat de afstand nog steeds in mijlen is

Ja, dat kan gebeuren, op het forum lees je inderdaad dat sommige een sticker hebben geplaatst.
Mooi verhaal voor later als je oud bent. Vroeger, toen opa dacht dat zijn motor veel benzine verbruikte....

Parawing schreef:Verbruik 100 km rijden 11 liter tanken, dus zo rond de 1:8.5 vd week het maximale eruit gehaald dus rustig optrekken gelijk doorschakelen en netjes 80 me 100 km/h gereden kom ik uit op 100 km 10 liter dus 1:10

Verbruik 100 km rijden 11 liter tanken wordt: 161 km en 11 liter is dus 1 : 14,6
...kom ik uit op 100 km 10 liter wordt: 161 km en 10 liter is dus 1 : 16,1

Dat zit redelijk in de richting

Leuk die sticker

Fijn dat je erachter gekomen bent.
Ik merk een verschil in gebruik of ik E95 of 98 tank met E95 1 op 13.5 en tank ik 98 1 op 16.

Ik heb een gl 1500 Lehman trike BJ 89 met een ton op de teller.
Omdat er bij mij een ford differentieel onder zit ben ik wel benieuwd naar hoeveel toeren een 1500 maakt.

Groetjes Rob.

Mooi verhaal over die mijlenteller , die van mij loopt ook 1 liter op 10 mijl dus dat is een keurig verbuirk. Ik heb wel de luchtsensor die onder de koplamp zat een plekje gegeven in de luchtfilterkast. Dit gaf een aanmerkelijke verbetering. Het vervqangen van de rubber hoes om de luchtdemper daarvoor moet de rechter koffer eraf. Het verveledne is dat deze schokdemper is vastgeschroefd in het aluminium huis van de cardan en dus waarschijnlijk is vastgecorrodeerd. Warmstoken met een brander en hopen dat die loskomt zonder af te breken. Ik ben eraan begonnen maar heb vanwege tijdgebrek besloten om dit niet door te zetten. een andere keer dus.