Goldwingforum Nederland

Hallo mede wingers
ik heb nu een tijdje een gl 1500 uit 1989 maar bij lage toeren komt hij moeilijk op gang.
Als ik bij de stoplichten weg wil rijden moet ik flink gas geven en dan de koppeling op laten komen is dit normaal of is het een kwestie van wennen aan de motor?
Mijn vorige was een gl 1200 Aspencade.
Graag jullie ervaringen a.u.b groetjes Alex

Als jj bij dat stoplicht weg wil rijden, staat je motor dan wel in de eerste versnelling?

Even serieus, een 1500 rijdt bij zeer lage toeren gewoon weg. Ik schat dat ik tussen de 1500 en 2000 toeren op een normale (auto)snelheid kan wegrijden.
Als ik (zeer) snel wil optrekken draait hij ergens tussen de 2000 en 3000 toeren.

Veel gas moet ik geven als ik weer eens in zijn 3 weg wil rijden.

Normaal is koppeling los en een streepje gas dan trekt hij als een beer want het is een echt koppelmonster.

MMM dat doet hij dus niet bij lage toeren dreigt de motor zelf af te slaan.
Bedankt voor de reacties kijken wat ik er aan kan laten doen dus.

Probeer eens flesje forté om het benzinesysteem te reinigen en nog een flesje om de kleppen te reinigen. Helpt dat niet dan wordt het sleutelen voor je.

Zijn het luchtfilter en de bougies in orde?

Het verhaal dat je hier vertelt lijkt verdacht veel op gomafzetting van verouderde benzine.
Als de motor lang stilstaat terwijl er nog benzine in de carburateurs zit dan krijg je vergomming van de benzine, deze gom zet zich in de inwendige brandstofkanalen van de carburateurs en op de naalden van de gasschuiven. Je kunt dan dezelfde problemen krijgen als die jij omschrijft.
De carburateurs ultrasoon reinigen zal dit probleem dan oplossen.

Carburateurs goed gesynchroniseerd? Dit merk je vooral bij lage toeren en dus bij optrekken