Goldwingforum Nederland

Hoi allemaal,

Wellicht weet iemand op het forum wat er mis is.
Sinds enige tijd komt er rook uit mijn dashboard vandaan en uit de luchtinlaat aan de zijkanten van de kuip.
Het ruikt niet naar olie, is het een lek ergens? Een pakking wellicht? Kan het een olie keerring zijn? Heb met te hoog oliepijl gereden dit kan schadelijk zijn heb ik begrepen.(uitlaatgassen? Olielekkage-verbranding?) als iemand hier ervaring mee heeft hoor ik het graag!

Hier onder een link met een filmpje (laden van filmpje duurt even)

https://onedrive.live.com/embed?cid=764 ... XXaHXQdrU0 " onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


Groet Scott.

Lijkt me lekkende koelvloeistof !

is er geen slang voor de carterventilatie afgesprongen door dat rijden met teveel olie in het blok hebben, of een gescheurde slang??kan eventueel ook een opgeblazen oliekeerring zijn van de nokkenassen ,even voorste deksel wegnemen en kijken of de boel daar niet nat van de olie is (houd de getande riem niet van )

Ruikt het wat zoetig dan is het koelvloeistof

kom er op het filmpje niet uit maar blijft hij roken of is het alleen bij warm worden motor??en dan weg.mijne doet ook zoiets als hij tijdje stilstaan heeft ,,,,in mijn ogen condens op en in rond blok.

De mijne doet precies hetzelfde als ik na een rit de motor heb afgespoten, maar ja, dan weet je dat het water is op het hete blok.
Als het olie is dan ruik je dat meteen.
Meest voor de hand liggend lijkt mij ook koelvloeistof maar dan is het wel een behoorlijke lekkage. Het koelvloeistof niveau moet dan ook flink gedaald zijn, dat zou je kunnen controleren.

Rubber bezopen dopje van t koelvloeistofvat er goed op? Is wat gepriegel, had t zelfde destijds. Vaccuum kuip trok t vloeistof eruit,\.....denk ik...t was over.

Filmpje gezien. Lijkt ZEKER geen olie. Naar mijn mening had je dan blauw uit de pijp gehad of n keerring die de geest gaf, lekkage dus. Vraag, als je ergens stilstaat en weer start...zelfde? Bedoel, vergis je niet in vochtige lucht. Slaat neer op de motor, radiatoren e.d. Starten en jou "probleem" ontstaat. Als er koelvloeistoflekkage was zou je dit ZEKER...ruiken. Of...da s minder, is eea gevuld met "gewoon" water. Gaan we even niet van uit he?? En zoals Cas beschreef, als je m schoonmaakt, dr zit n flinke poep water in de beide radiatoren..... Suc6, laat t niets zijn....

De mijne heeft het ook wel eens gedaan maar alleen als de motor nog koud is en begint op te warmen en niet zo erg als op jouw filmpje bovendien rook ik niets.

Als ik het filmpje stil zet zie je dat je temperatuur vrij hoog staat (tov mijn wing)
Zou ook eerst naar het koelreservoir kijken voor het niveau.

Temp staat laag, t zwarte wat jij denk ik bedoeld is t tempsymbooltje....Net als de benzine....ook laag..

Dank jullie allen voor de tips, ik heb e.e.a. Nagekeken en de rook was dus kennelijk geen rook maar had inderdaad met temp. en vocht te maken!! Door te onderzoeken wat het was heb ik weer wat bijgeleerd ben lichte olie lekjes tegen gekomen (geen rook/verbranding) wat nu het volgende item is om aan te pakken.

Dank voor de tips

Hmmm, zo zie je...t valt weer mee!! Waar lekt ie olie??? Gewoon nieuwschierig... Links toevallig??

Ik kan uit je verhaal niet precies opmaken wat het dan wel was, lekkende koelvloeistof of condens maar je hebt dus ergens wel een olielekkage.
Da's dan weer minder. Als het alleen maar een beetje doorzweten van een pakking is zou ik het lekker zo laten. Het blok eronder uit halen is een moordklus en dan moet het blok ook nog gesplitst worden. Als je het laat doen kost het je een vermogen. Als het echt een kwestie is van olie die eruit druppelt dan zul je er toch iets aan moeten doen.