carburateurs synchroniseren

[summerwing]

goedendag allemaal wie weet hoe je dit moet doen bij de 1500 heb gezocht naar een how to do maar kan niks vinden zou het graag zelf willen doen en leren ,wie kan mij helpen

[summerwing]

mmm blijkbaar een moerlijk onderwerp hahah is er niemand die een 1500 wel eens heeft
gesynchroniseerd

[benE]

Hallo,op zich is het synchroniseren van carburateurs niet zo moeilijk.Je hebt vacuum meters nodig voor elke carburateur,die gedempt zijn in de beweging van de naald,omdat de naald anders heen en weer schiet en dus niet af te lezen is.Er zullen waarschijnlijk pluggen in het inlaat spruitstuk zitten waar je de meters op aansluit.Motor starten en carburateurs zo afstellen dat de meters gelijk staan.Dit is het lastige deel,omdat als je aan een schroef van een carburateur draait de waardes van de andere carburateurs ook veranderen.Een set synchroniseer meters zijn redelijk duur,dus waarschijnlijk kun je het beter een keer laten doen.Succes.

[Black Wing]

Dat is toch alleen nodig als je meer dan 1 carburateur hebt
een 1500 heeft maar 1 carb.

[Antoon Aarts]

een 1500 heeft maar 1 carb.

Heb je er eentje verkocht ?



Dus twee stuks.
Stelschroef voor synchronisatie op foto links , te bereiken rechterzijde motor !

[Black Wing]

één dubbele zeker

[paul goldwing]

Dat is toch alleen nodig als je meer dan 1 carburateur hebt
een 1500 heeft maar 1 carb.

maar er zitten 2 gaskleppen in dus????

[benE]

Hallo,ik heb zelf een 1800,maar als er maar één carburateur op een 1500 zit valt er natuurlijk niks te synchroniseren.Als het een dubbele is wel.

[alexmimi]

Ik ben een beetje boos aan het worden. Blijkt uit de gesprekken hier dat de 1500 maar 1 carburator heeft en ik zit met wat technische literatuur die spreken over het synchroniseren van de carburators. Daar word ik dus niet goed van. Technische boeken die blijkbaar zijn opgesteld door schoenverkopers en ons verkeerde informatie geven. Ik begin al een beetje te vrezen dat als ik mijne wing uit mekaar haal en terug in mekaar zet volgens dat boekske dat ik heb, ik niet meer de trotse eigenaar zal zijn van een Goldwing, maar misschien van een mobiletje...

Komaan mensen, volgens mij is deze ellenlange discutie niet nodig. De carburator is zoals hij is en wel degelijk perfect beschreven in technische literatuur. Ze moeten dus wel degelijk gesynchroneerd worden. Diegene die nog twijfelen, hebben jullie al ooit de dumytank er af gehaald en het beestje al eens goed bekeken?

[Black Wing]

het is dus wel één geheel, maar wel een dubbele carburateur, dus 2 stuks

[summerwing]

oke heb wat gevonden http://www.goldwingfacts.com/1500balancecarbs.htm" onclick="window.open(this.href);return false; nu is mijn engels niet al te best maar als ik het goed begrijp is er een carb een vast punt en steld je de ander er op af ik heb alleen een andere carb tune bestelt die op deze foto staat heb er een van carbtune pro
ik heb het wel eens bij de pan european gedaan en toen draaide we via de stel knop in je benzine klepje hem omhoog zodat hij wat hoger liep en dan afstellen weet niet of dit ook bij de goldwing moet

[edvissers]

Steve Saunders stelt de carbs synchroon bij een stationair toerental van 850 rpm (+/-50).
Als de 2 meters gelijk zijn een paar keer kort gas geven tot ca 1500 rpm en dan kijken of de 2 meters gelijk blijven.
De how to is behoorlijk duidelijk. De foto's zeggen veel. De text is niet te moeilijk. Vaak een kwestie van geconcentreerd lezen

[harmdeboer]

alex... lees het bericht van antoon!!! antoon kan en zal het weten... hij schrijft toch ook 2.... ff gewoon blijven doen wat de boeken zeggen....... en goed lezen allemaal...
zo moeilijk is het niet...


het stellen wel, want dat kan ik ook niet... tellen wel maar stellen niet

[alexmimi]

alex... lees het bericht van antoon!!! antoon kan en zal het weten... hij schrijft toch ook 2.... ff gewoon blijven doen wat de boeken zeggen....... en goed lezen allemaal...
zo moeilijk is het niet...


het stellen wel, want dat kan ik ook niet... tellen wel maar stellen niet

Harm, sorry dat hetbzo misschien niet is overgekomen, maar mijn reactie was enkel een beetje sarcastisch bedoeld. Ik had er eigenlijk nog een smiley moeten bijzetten, maar op mijn tablet in de mobile versie van het forum, gaat dat niet...

[Rob Pt]

Hierbij de tekening uit het Parts Manual GL1500 '96 - '98
Wellicht nog duidelijker dan de foto van Antoon. Trek zelf je conclusie over het aantal!



Rob