goldwing 1500 se , versnellingsbak Problemen

[marcnancy]

De wing staat bij Antoon , laat ons hopen dat het allemaal wa mee valt he .

Zondag en rit willen gaan doen en van de andere moment begint de versnellingsbak te rammelen waren amper de parking af bij het vertrek punt . Daar dan eerst een beetje in de straten geprobeerd, maar was geen optie om daar mee te blijven rijden , dus gps icoontje thuis .
Bij het terug schakelen van zen 5 naar 4 of 3 geen probleem en bij terug naarze 2 te gaan gaat zelfs vlot maar eens in ze 2de rammelen niet normaal . >en 15 min later kreeg hij het ook bij terug gaan naar zen 3 en zo ging het dan ineens dat de 4 de niet meer werkte .
Kon gewoon rijden , vertrekken elke versnellingen gebruiken zonder een probleem , alleen in zen 4 de daar draaide hij dan door , maar eens in de 5 de weer alles oke . Bij terug gaan in de versnellingen van 5 naar 4 geen probleem , van 4 naar 3 rammelen en zo ook naar zen 2 . Conclusie ne hoop kosten he . Voor de zekerheid toen ff naar Antoon gebeld en deze dacht ook de versnellingsbak , heb de wing maar ineens naar daar gebracht en nu wachten op de herstelling he .
Had Nancy haar deauville al in winter stalling gezet , daar zij onwille van ziekte niet meer kon rijden dit sezoen . Ga ik nu maar proberen deze tegen het weekend terug klaar te hebben , kan ik toch nog wat toeren he . Wing gaat waarschijnlijk toch een week of 3 weg zijn , zodat Antoon alles rustig kan herstellen en de stukken kan bestellen .

Zo weten jullie nu een beetje , hoe mijn zondag is afgelopen .

Wing 1500 se bj 1996 met nu 106.000 km op de teller.

Wie heeft er nog deze problemen gehad met zijn wing en op hoeveel km ongeveer , welke onderdelen waren er bij jullie stuk .

[marcnancy]

De wing staat bij Antoon , laat ons hopen dat het allemaal wa mee valt he .

Zondag en rit willen gaan doen en van de andere moment begint de versnellingsbak te rammelen waren amper de parking af bij het vertrek punt . Daar dan eerst een beetje in de straten geprobeerd, maar was geen optie om daar mee te blijven rijden , dus gps icoontje thuis .
Bij het terug schakelen van zen 5 naar 4 of 3 geen probleem en bij terug naarze 2 te gaan gaat zelfs vlot maar eens in ze 2de rammelen niet normaal . >en 15 min later kreeg hij het ook bij terug gaan naar zen 3 en zo ging het dan ineens dat de 4 de niet meer werkte .
Kon gewoon rijden , vertrekken elke versnellingen gebruiken zonder een probleem , alleen in zen 4 de daar draaide hij dan door , maar eens in de 5 de weer alles oke . Bij terug gaan in de versnellingen van 5 naar 4 geen probleem , van 4 naar 3 rammelen en zo ook naar zen 2 . Conclusie ne hoop kosten he . Voor de zekerheid toen ff naar Antoon gebeld en deze dacht ook de versnellingsbak , heb de wing maar ineens naar daar gebracht en nu wachten op de herstelling he .
Had Nancy haar deauville al in winter stalling gezet , daar zij onwille van ziekte niet meer kon rijden dit sezoen . Ga ik nu maar proberen deze tegen het weekend terug klaar te hebben , kan ik toch nog wat toeren he . Wing gaat waarschijnlijk toch een week of 3 weg zijn , zodat Antoon alles rustig kan herstellen en de stukken kan bestellen .

Zo weten jullie nu een beetje , hoe mijn zondag is afgelopen .

Wing 1500 se bj 1996 met nu 106.000 km op de teller.


aangepast naar versnellingsbak

Wie heeft er nog deze problemen gehad met zijn wing en op hoeveel km ongeveer , welke onderdelen waren er bij jullie stuk .

[pbeeren]

geweldig, ik was ook de draad kwijt maar nu is alles duidelijk.
Helaas Marc, de mijne is van 1992 met nu 86.000 km op de teller en hij loopt nog als een tiet , pardon , zonnetje.
Ik heb hem pas sinds 2 jan van dit jaar maar wil hem niet meer kwijt.
Ik rijd nu veel meer op de motor en gebruik hem zelfs regelmatig voor woon/werkverkeer en voor klantbezoeken.
Laptop in de koffer en klaar !
Onder werktijd motorrijden en ook nog betaald krijgen hiervoor!

[RonalT]

Problemen met de versnellingsbak komt bij 1500's helaas voor.
Als ik het goed weet is de 4e versnelling het grootste probleem. Uit de versnelling schieten, niet in die versnelling willen ....

Maar er zijn er ook heel veel die na 150.000 km nog geen problemen kennen.

[zijspanman]

Mijn versnellingsbak bak was ook een beetje stuk en toen ik ging zoeken was het voorste lager van de hoofdas kapot.
Ik heb het zelf gemaakt maar dat is wel een karwei op zich.
Je moet wel over de kennis beschikken en materiaal (allerlei gereed schap)hebben enzo.

[marcnancy]

geweldig, ik was ook de draad kwijt maar nu is alles duidelijk.
Helaas Marc, de mijne is van 1992 met nu 86.000 km op de teller en hij loopt nog als een tiet , pardon , zonnetje.
Ik heb hem pas sinds 2 jan van dit jaar maar wil hem niet meer kwijt.
Ik rijd nu veel meer op de motor en gebruik hem zelfs regelmatig voor woon/werkverkeer en voor klantbezoeken.
Laptop in de koffer en klaar !
Onder werktijd motorrijden en ook nog betaald krijgen hiervoor!

.

Ik doe er ook dik 25000 per jaar met de wing , ik rij nu 3jaar met goldwing , deze is mijn 2 de maar zou niet meer terug willen naar een andere . Maar wil wel even zeggen ik heb een 14 dagen gelden op het punt gestaan de wing te verkopen en een bmw lt 12200 te kopen , na wikken en wegen ben ik bij de wing gebleven . Toen ik dan Zondag de problemen kreeg met de versnellingsbak , dacht ik van dejeu had ik toen die deal toch maar gedaan , maar dan dacht ik ook van oei dan had de nieuwe eigennar nu met panne gestaan en dat net na de aankoop , dat zou ik niet fijn hebben gevonden .

[marcnancy]

Mijn versnellingsbak bak was ook een beetje stuk en toen ik ging zoeken was het voorste lager van de hoofdas kapot.
Ik heb het zelf gemaakt maar dat is wel een karwei op zich.
Je moet wel over de kennis beschikken en materiaal (allerlei gereed schap)hebben enzo.

Beste, ik doe wel redelijk veel zelf aan de goldwing , maar dit ging net mijn petje te boven .

[marcnancy]

Problemen met de versnellingsbak komt bij 1500's helaas voor.
Als ik het goed weet is de 4e versnelling het grootste probleem. Uit de versnelling schieten, niet in die versnelling willen ....

Maar er zijn er ook heel veel die na 150.000 km nog geen problemen kennen.

ik heb vanaf ik hem heb aangeschaft op 87000 km op de teller nu staan er 106.000 op en in die km nooit iets gemerkt aan de versnelling . Enkel nu zondag ineens wat gerammel .

[cooper]

... ik heb een 14 dagen gelden op het punt gestaan de wing te verkopen en een bmw lt 12200 te kopen

Dat was een unicum Marc! Deze had ik zeker niet laten schieten!
Ook via deze weg succes met de herstelling makker.

[edvissers]

Problemen met de versnellingsbak komt bij 1500's helaas voor.

Het is dan ook een schande dat Honda op dit punt niet thuis geeft. Er is gewoon materiaal gebruikt dat niet deugt en de fabrikant neemt geen enkele verantwoordelijkheid.

[Marco1]

Klopt het wat ik gehoord heb, dat de versnellingsbak problemen alleen bij de modellen tot 1996 voorkomen?
Dat daarna de versnellingsbakken zijn aangepast en dus verbeterd?
Als dat zo is, dan weet ik waar ik rekening mee moet houden als ik een 1500 ga kopen.

[pijnenburg]

Ik heb vorig jaar een revisie laten doen van de versnellingsbak. Van de 3e naar de 4e schakelde hij best bagger. Probleem is nu verholpen en ik had direct meer plezier van de motor. Kostbare ingreep waarbij men het beste rond kan mailen voor een offerte. Het probleem komt idd voor bij de modellen tot 96 en is dus voornamelijk bij 3 naar 4.

[mothergoose]

En ik kan sinds gisteren bevestigen dat de versnellingsbak van Pijnenburg weer schakelt als het spreekwoordelijke mes door een pakje boter...... Wow wat rijdt die lekker! Als mijn bak ooit aan de beurt is, dan weet ik het wel......

Gr. Jurgen

[roofer]

Heb hetzelfde probleem, van 3 naar 4. Bij het overschakelen rateld het even en dan gaat hij naar de 4. Irritant, maar mee te rijden.
aan wat voor een prijskaartje moet gaan denken?
dan kan ik kijken of zelf proberen of laten doen.

[edvissers]

Het is een stevig prijskaartje. Als snel € 2.000 of meer. Naast nieuwe onderdelen, pakkingen, keerringen, olie etc gaat ook veel arbeid in zitten. In mijn geval heb ik meteen nieuwe koppelingsplaten laten monteren.