als dat je conclusie is.. dan... kun je dit oplossen door de unit van je stuur afdraaien naar een motor zaak gaan en dan een revisiesetje laten plaatsen of... je besteld een setje op het internet en doet het zelf... hoe dan ook of je het zelf doet of laat doen onder de 100euro ben je klaar!
http://goldwingshop.nl/shop/gl-1500-ond ... nder-p-684
ze zijn ook goed koper te vinden.. maar dit is een indicatie!
ook in nederland maar dan echt alle onderdelen.... ook los te verkrijgen!
http://www.cmsnl.com/honda-gl1200-gold- ... ml#results
je hebt een dun punttangetje nodig of een circlip tang.
de veren niet uit rekken! die je gaat plaatsen mensen willen dat nog al eens doen omdat ze denken dat het dan allemaal beter werkt... NIET DUS!!
een busje rem reiniger van de action o.i.d. (2 a 4 euro)
potje DOT4 olie (let op potjes die al jaren in je schuur staan, na eenmaal geopend te zijn, zijn meestal niet meer goed DOT4 is HYDROFIEL dat betekend het trekt vocht aan... dus indien je het niet vertrouwt koop gewoon een nieuw potje!
een kwast om te schrobben (99% van het vuil kun je met een kwast verwijderen)
een doosje lucifers of tandenstokers om de poortjes los te poeren... (evt/ hoge druk luchtdruk om alles door te blazen...)
veel plezier en hou ons op de hoogte!
(TIP indien je toch de olie vervangt (je zal wel moeten!) spoel dan ook je slangen naar de hulp koppeling /slave cilinder goed door, dus ook ff onder achter het blok los maken... en de olie laten door lopen!!! dit doe je door met de de koppelingshendel flink de olie door te pompen... maar dat lijkt me logisch.. aangezien je de slave al vervangen had.... )
Krijg hem niet ontkoppelt. Motor was nog warm, heb hem laten afkoelen maar helaas.
