MPH naar KPH LCD ombouwen
MPH naar KPH LCD ombouwen
Misschien al wel bekent bij velen maar kreeg deze optie doorgestuurd. Het omswitchen van default MpH naar Kph.
En dat bij de 1200 met LCD scherm en mijlen aanwijzing. Ik heb het nog niet uitgewerkt maar ga er zeker naar kijken. Je vergeet weleens te switchen en rijdt je 40 mph ipv 50kmh.
Succes Lammert
http://www.gl1200goldwings.com/viewtopi ... 63&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
En dat bij de 1200 met LCD scherm en mijlen aanwijzing. Ik heb het nog niet uitgewerkt maar ga er zeker naar kijken. Je vergeet weleens te switchen en rijdt je 40 mph ipv 50kmh.
Succes Lammert
http://www.gl1200goldwings.com/viewtopi ... 63&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
- Borretje
- Berichten: 1002
- Lid geworden op: 08 jun 2008, 15:08
- Type Goldwing: GL1500
- Locatie: De Lier
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Dit is zeker de moeite waard om van t winter eens te gaan proberen.
Zal het circuitboard moeten gaan zoeken. Vermoedelijk dus in de display.
gr
Rob
Zal het circuitboard moeten gaan zoeken. Vermoedelijk dus in de display.
gr
Rob
Jaaahaaa, het was een zwarte,..... met twee antenne's..... ![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- auwerda
- Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
- Berichten: 73
- Lid geworden op: 10 sep 2010, 20:56
- Type Goldwing: GL1200
- Locatie: Helmond
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Sinds zaterdag in bezit van m'n GL1200Asp '87, en afgezien van dat het een geweldige machine is, irriteerde ik me wel aan het feit dat ik na starten elke keer met het MPH/KM-knopje naar KM/H moest overschakelen. Dat vergeet is dus steeds waardoor ik me minuten lang verkijk op de snelheid.
Omdat ik wel vermoedde dat er een mogelijkheid was om de default op KM's te krijgen had ik internet afgestruind en kwam bovenstaande mod ook tegen. Gisteravond dus maar de stoute schoenen aan en het dashboard open gegooid en de zaak omgebouwd volgens bovenstaand schema... en het werkt perfect!!!
kostte wel effe 2,5 uurtjes mede omdat ik gelijk maar alles stofvrij heb gemaakt en contacten heb gereinigd etc. (wat is dat stoffig na 23 jaar en zelfs wat roest aan het LCD framepje!)
Was wel benieuwd of de tootaaltelling (odometer?) ook op KM's zou overschakelen (wordt ook electronisch aangedreven dus zou best kunnen), maar deze is nog steeds op mijlen geloof ik, des te beter...
Ik heb meteen wat fotoos gemaakt, dus als er behoefte is aan een soort howto dan hoor ik het wel.
Ben weer helemaal blij![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Omdat ik wel vermoedde dat er een mogelijkheid was om de default op KM's te krijgen had ik internet afgestruind en kwam bovenstaande mod ook tegen. Gisteravond dus maar de stoute schoenen aan en het dashboard open gegooid en de zaak omgebouwd volgens bovenstaand schema... en het werkt perfect!!!
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
kostte wel effe 2,5 uurtjes mede omdat ik gelijk maar alles stofvrij heb gemaakt en contacten heb gereinigd etc. (wat is dat stoffig na 23 jaar en zelfs wat roest aan het LCD framepje!)
Was wel benieuwd of de tootaaltelling (odometer?) ook op KM's zou overschakelen (wordt ook electronisch aangedreven dus zou best kunnen), maar deze is nog steeds op mijlen geloof ik, des te beter...
Ik heb meteen wat fotoos gemaakt, dus als er behoefte is aan een soort howto dan hoor ik het wel.
Ben weer helemaal blij
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Als het aan mij ligt dan heel graag. Vind het omschakelen ook best hinderlijk en als deze winter de zaak toch helemaal uit elkaar gaat kan ik dat gelijk meenemen.auwerda schreef:Ik heb meteen wat fotoos gemaakt, dus als er behoefte is aan een soort howto dan hoor ik het wel.
Ben weer helemaal blij
Grts
Math
- auwerda
- Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
- Berichten: 73
- Lid geworden op: 10 sep 2010, 20:56
- Type Goldwing: GL1200
- Locatie: Helmond
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Ok, daar gaat ie dan. Hier is de howto.
Benodigdheden:
- Kruiskop schroevendraaiers (kleine en iets grotere)
- Kleine plat schroevendraaiertje
- Steeksleutel maat 10
- Dop sleutel maat 10 met verlengstuk
- Soldeerbout met fijne punt en wat soldeer
- Kniptangetje
- Dun draadje voor nieuw brugje
- Likje multipurpose vet
Eventueel voor schoonmaak werk onderweg:
- "Kontakt 60" spray
- Glasreiniger
- Poetslap
Begin met het onderbreken van de accuspanning: Verwijder de linker zijkap (voorzichtig trekken!) en haal de minpool los.
![Afbeelding](http://img560.imageshack.us/img560/5378/001jy.jpg)
Verwijderen van de zijspiegels: licht het rubber onder de spiegel op en draai de twee bouten met dop sleutel 10 los. Doe dit zowel voor linker als rechter zijspiegel.
![Afbeelding](http://img255.imageshack.us/img255/4868/002cil.jpg)
Loshalen van de metalen sierplaat boven de kop lamp: Neem de plaat vast aan de ogen die normaal onder de spiegels vallen en trek de plaat voorzichtig iets naar voren.
![Afbeelding](http://img207.imageshack.us/img207/8094/003str.jpg)
Trek de plaat dan om hoog uit de beugels boven de koplamp.
![Afbeelding](http://img401.imageshack.us/img401/625/004vz.jpg)
Loshalen ruit: Verwijder de de vier bouten om de plaat waarmee de ruit vastzit los te maken.
![Afbeelding](http://img34.imageshack.us/img34/8780/006dsj.jpg)
Verwijder de plaat, de ruit en de rubber opvullingen. Bij mij zit de ruit ook nog aan de zijkant vast. Dat laat ik gewoon zitten en ik klap dus de ruit (straks) voorzichtig naar achter.
![Afbeelding](http://img571.imageshack.us/img571/1260/007bn.jpg)
Loshalen van de platen voor de speakers: Zorg dat de radio reeds is verwijderd. Verwijder voorzichtig de Honda kapjes door ze van rechts met een kleine schroevendraaier onder en omhoog te wippen (linkerkant is al verwijderd). Draai de kruiskop schroef uit. Trek de speaker platen voorzichtig los, deze zitten met haakjes vastgeklemd in de andere hoek (bij mij zijn die afgebroken vandaar dat ze vastgezet zijn met kruiskop schroefjes in die andere hoek).
![Afbeelding](http://img525.imageshack.us/img525/2866/008su.jpg)
Draai vervolgens de speakers los. Bedrading kan blijven zitten.
![Afbeelding](http://img710.imageshack.us/img710/682/009umq.jpg)
Je kunt nu de kap om het dashboard voorzichtig naar je toe trekken en verwijderen.
![Afbeelding](http://img169.imageshack.us/img169/4798/010ij.jpg)
De 3 stekkers boven de koplamp loshalen.
![Afbeelding](http://img185.imageshack.us/img185/495/011pkf.jpg)
Het dashboard zit op een metalen framepje geschroefd met vier moeren. Het metalen frame zit vastgeschroefd op de kuip met vier moeren. Draai het metalen frame los en het dashboard van het frame. Het is een beetje een gepriegel en er valt makkelijk een moertje in de kuip, maar deze is straks makkelijk terug te vinden als het dashboard eraf ligt. Zie de volgende fotoos.
![Afbeelding](http://img703.imageshack.us/img703/4212/012qa.jpg)
![Afbeelding](http://img641.imageshack.us/img641/1702/013dl.jpg)
![Afbeelding](http://img577.imageshack.us/img577/7601/014sf.jpg)
![Afbeelding](http://img714.imageshack.us/img714/6967/015zj.jpg)
Als het dashboard los is, verwijder de vier schroeven van het kapje dat de 2 stekkers afdekt. En verwijder de vier schroeven die het dashboardglas vasthouden.
![Afbeelding](http://img80.imageshack.us/img80/73/016ypx.jpg)
Haal het glas met kap er af.
![Afbeelding](http://img225.imageshack.us/img225/4532/017ab.jpg)
En trek achter de 2 stekkers los.
![Afbeelding](http://img44.imageshack.us/img44/4369/018hl.jpg)
Nu kunnen we het LCD loshalen van de dashboard behuizing door de 4 schroeven uit te draaien.
![Afbeelding](http://img153.imageshack.us/img153/2469/019fv.jpg)
![Afbeelding](http://img9.imageshack.us/img9/3552/020zbq.jpg)
De draad brug moeten we verplaatsen naar de twee punten daaronder. Ik heb dat gedaan door deze uit te solderen en deze op de 2 punten daaronder in te solderen. Je kunt hem ook gewoon doorknippen en de twee punten daaronder door solderen met een nieuw draadje. De modificatie is gemaakt!
![Afbeelding](http://img233.imageshack.us/img233/5596/021nv.jpg)
Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om het dashboard van binnen stofvrij te maken.
![Afbeelding](http://img44.imageshack.us/img44/5498/022ws.jpg)
Alle stekkers heb ik met contact spray ingespoten.
![Afbeelding](http://img2.imageshack.us/img2/9236/023sq.jpg)
En natuurlijk het glas aan binnen en buitenzijde reinigen met glassex of andere glasreiniger.
![Afbeelding](http://img810.imageshack.us/img810/6018/024if.jpg)
Nu alles terugmonteren. Zet eerst het dashboard weer in elkaar. En monteer het dashboard daarna terug in de kuip.
![Afbeelding](http://img177.imageshack.us/img177/1451/025uz.jpg)
Om te zorgen dat de lastig te bereiken moertjes niet in de kuip vallen als we bezig zijn, plakken we deze met wat vet in de dopsleutel.
![Afbeelding](http://img824.imageshack.us/img824/9407/026zlp.jpg)
Als het dashboard is gemonteerd en de stekkers zijn vastgezet kunnen we de accu aansluiten om uit te proberen. Contact aan zetten en …. het werkt!
![Afbeelding](http://img820.imageshack.us/img820/6155/027vg.jpg)
Monteer vervolgens de speakers, de ruit met sierplaat en de spiegels. Klaar!
![Afbeelding](http://img602.imageshack.us/img602/4521/029x.jpg)
Benodigdheden:
- Kruiskop schroevendraaiers (kleine en iets grotere)
- Kleine plat schroevendraaiertje
- Steeksleutel maat 10
- Dop sleutel maat 10 met verlengstuk
- Soldeerbout met fijne punt en wat soldeer
- Kniptangetje
- Dun draadje voor nieuw brugje
- Likje multipurpose vet
Eventueel voor schoonmaak werk onderweg:
- "Kontakt 60" spray
- Glasreiniger
- Poetslap
Begin met het onderbreken van de accuspanning: Verwijder de linker zijkap (voorzichtig trekken!) en haal de minpool los.
![Afbeelding](http://img560.imageshack.us/img560/5378/001jy.jpg)
Verwijderen van de zijspiegels: licht het rubber onder de spiegel op en draai de twee bouten met dop sleutel 10 los. Doe dit zowel voor linker als rechter zijspiegel.
![Afbeelding](http://img255.imageshack.us/img255/4868/002cil.jpg)
Loshalen van de metalen sierplaat boven de kop lamp: Neem de plaat vast aan de ogen die normaal onder de spiegels vallen en trek de plaat voorzichtig iets naar voren.
![Afbeelding](http://img207.imageshack.us/img207/8094/003str.jpg)
Trek de plaat dan om hoog uit de beugels boven de koplamp.
![Afbeelding](http://img401.imageshack.us/img401/625/004vz.jpg)
Loshalen ruit: Verwijder de de vier bouten om de plaat waarmee de ruit vastzit los te maken.
![Afbeelding](http://img34.imageshack.us/img34/8780/006dsj.jpg)
Verwijder de plaat, de ruit en de rubber opvullingen. Bij mij zit de ruit ook nog aan de zijkant vast. Dat laat ik gewoon zitten en ik klap dus de ruit (straks) voorzichtig naar achter.
![Afbeelding](http://img571.imageshack.us/img571/1260/007bn.jpg)
Loshalen van de platen voor de speakers: Zorg dat de radio reeds is verwijderd. Verwijder voorzichtig de Honda kapjes door ze van rechts met een kleine schroevendraaier onder en omhoog te wippen (linkerkant is al verwijderd). Draai de kruiskop schroef uit. Trek de speaker platen voorzichtig los, deze zitten met haakjes vastgeklemd in de andere hoek (bij mij zijn die afgebroken vandaar dat ze vastgezet zijn met kruiskop schroefjes in die andere hoek).
![Afbeelding](http://img525.imageshack.us/img525/2866/008su.jpg)
Draai vervolgens de speakers los. Bedrading kan blijven zitten.
![Afbeelding](http://img710.imageshack.us/img710/682/009umq.jpg)
Je kunt nu de kap om het dashboard voorzichtig naar je toe trekken en verwijderen.
![Afbeelding](http://img169.imageshack.us/img169/4798/010ij.jpg)
De 3 stekkers boven de koplamp loshalen.
![Afbeelding](http://img185.imageshack.us/img185/495/011pkf.jpg)
Het dashboard zit op een metalen framepje geschroefd met vier moeren. Het metalen frame zit vastgeschroefd op de kuip met vier moeren. Draai het metalen frame los en het dashboard van het frame. Het is een beetje een gepriegel en er valt makkelijk een moertje in de kuip, maar deze is straks makkelijk terug te vinden als het dashboard eraf ligt. Zie de volgende fotoos.
![Afbeelding](http://img703.imageshack.us/img703/4212/012qa.jpg)
![Afbeelding](http://img641.imageshack.us/img641/1702/013dl.jpg)
![Afbeelding](http://img577.imageshack.us/img577/7601/014sf.jpg)
![Afbeelding](http://img714.imageshack.us/img714/6967/015zj.jpg)
Als het dashboard los is, verwijder de vier schroeven van het kapje dat de 2 stekkers afdekt. En verwijder de vier schroeven die het dashboardglas vasthouden.
![Afbeelding](http://img80.imageshack.us/img80/73/016ypx.jpg)
Haal het glas met kap er af.
![Afbeelding](http://img225.imageshack.us/img225/4532/017ab.jpg)
En trek achter de 2 stekkers los.
![Afbeelding](http://img44.imageshack.us/img44/4369/018hl.jpg)
Nu kunnen we het LCD loshalen van de dashboard behuizing door de 4 schroeven uit te draaien.
![Afbeelding](http://img153.imageshack.us/img153/2469/019fv.jpg)
![Afbeelding](http://img9.imageshack.us/img9/3552/020zbq.jpg)
De draad brug moeten we verplaatsen naar de twee punten daaronder. Ik heb dat gedaan door deze uit te solderen en deze op de 2 punten daaronder in te solderen. Je kunt hem ook gewoon doorknippen en de twee punten daaronder door solderen met een nieuw draadje. De modificatie is gemaakt!
![Afbeelding](http://img233.imageshack.us/img233/5596/021nv.jpg)
Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om het dashboard van binnen stofvrij te maken.
![Afbeelding](http://img44.imageshack.us/img44/5498/022ws.jpg)
Alle stekkers heb ik met contact spray ingespoten.
![Afbeelding](http://img2.imageshack.us/img2/9236/023sq.jpg)
En natuurlijk het glas aan binnen en buitenzijde reinigen met glassex of andere glasreiniger.
![Afbeelding](http://img810.imageshack.us/img810/6018/024if.jpg)
Nu alles terugmonteren. Zet eerst het dashboard weer in elkaar. En monteer het dashboard daarna terug in de kuip.
![Afbeelding](http://img177.imageshack.us/img177/1451/025uz.jpg)
Om te zorgen dat de lastig te bereiken moertjes niet in de kuip vallen als we bezig zijn, plakken we deze met wat vet in de dopsleutel.
![Afbeelding](http://img824.imageshack.us/img824/9407/026zlp.jpg)
Als het dashboard is gemonteerd en de stekkers zijn vastgezet kunnen we de accu aansluiten om uit te proberen. Contact aan zetten en …. het werkt!
![Afbeelding](http://img820.imageshack.us/img820/6155/027vg.jpg)
Monteer vervolgens de speakers, de ruit met sierplaat en de spiegels. Klaar!
![Afbeelding](http://img602.imageshack.us/img602/4521/029x.jpg)
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Ik vind dat jij een compliment verdient hebt voor je uitgebreide uitleg.
Pedagogisch en didactisch verantwoord.
Proficiat en veel plezier van het resultaat.![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Pedagogisch en didactisch verantwoord.
Proficiat en veel plezier van het resultaat.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Laatst gewijzigd door Peer Crumb op 03 dec 2010, 09:42, 1 keer totaal gewijzigd.
- johnj
- Berichten: 433
- Lid geworden op: 23 mar 2006, 07:53
- Locatie: kortrijk
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Zeer helder en begrijpelijke uitleg.............tis ook voor de niet-sleutelaars goed te doen met de foto´s erbij
Mooi hee............die gele
- johnnyc
- Berichten: 83
- Lid geworden op: 16 jan 2007, 10:38
- Type Goldwing: GL1200
- Locatie: Den Haag Rijswijk
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Onlangs heb ik deze volgorde van demonteren ook uitgevonden om mijn dashboard verlichting te repareren.
Nu voor een ieder voor meerdere doeleinden te gebruiken.
Fantastisch,dank.
Nu voor een ieder voor meerdere doeleinden te gebruiken.
Fantastisch,dank.
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Alsnog bedankt voor de duidelijke documentatie.
Met vriendelijke groeten.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Lammert
- Borretje
- Berichten: 1002
- Lid geworden op: 08 jun 2008, 15:08
- Type Goldwing: GL1500
- Locatie: De Lier
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Zo, bij mij ook het omzetten (solderen) van de jumper gelukt, en operatie geslaagd afgesloten.
Ook de radio aangepast en van Amerikaanse afstemming omgezet naar Europese, gelijk een hoop stations meer te beluisteren.
Bedankt voor de zeer goed gedocumenteerde uitleg van hoe en wat, scheelt weer een hoop uitzoek werk!!
Rob
Ook de radio aangepast en van Amerikaanse afstemming omgezet naar Europese, gelijk een hoop stations meer te beluisteren.
Bedankt voor de zeer goed gedocumenteerde uitleg van hoe en wat, scheelt weer een hoop uitzoek werk!!
Rob
Jaaahaaa, het was een zwarte,..... met twee antenne's..... ![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- DeWoert
- Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
- Berichten: 958
- Lid geworden op: 03 okt 2009, 18:08
- Type Goldwing: GL1800
- Locatie: Tilburg
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Uhmmm ? Wat is er mis met de radio dan ? Valt me op dat ontvangst slecht is, en wist ook niet dat er een andere "afstemming" was.Borretje schreef:Ook de radio aangepast en van Amerikaanse afstemming omgezet naar Europese, gelijk een hoop stations meer te beluisteren.
Rob
Misschien kun je daarover iets meer uitleggen ?
Bvd,
Tonny
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Kan de ontvangst beter dan, ben ook nieuwsgierig. Heb alles nog niet op zijn plek. Dus kan nog zonder veel moeite aanpassingen doen.
Met de hartelijke groeten
Lammert
Met de hartelijke groeten
Lammert
- RonalT
- Berichten: 13416
- Lid geworden op: 11 okt 2007, 09:45
- Type Goldwing: GL1800
- Locatie: Dinteloord
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
DeWoert schreef:Uhmmm ? Wat is er mis met de radio dan ? Valt me op dat ontvangst slecht is, en wist ook niet dat er een andere "afstemming" was.Borretje schreef:Ook de radio aangepast en van Amerikaanse afstemming omgezet naar Europese, gelijk een hoop stations meer te beluisteren.
Rob
wikipedia schreef:The frequency of an FM broadcast station is usually an exact multiple of 100 kHz.
In some parts of Europe, Greenland and Africa, only even multiples are used. In Italy, multiples of 50 kHz are used.
Dus de stapjes die onze Amerikaanse Goldwingradio maak is twee maal zo groot als de stapjes die de Europese radio maakt. Stations die er dan net tussen liggen zijn een beetje minder goed te ontvangen. Je zit dikwijls net naast het station met storing als gevolg.
Pre-emphasis is een versterking van de hoge tonen voor dat het signaal uitgezonden wordt. De-emphasis is verzwakking en dat gebeurt in onze GoldWing-radio dus.wikipedia schreef:The amount of pre-emphasis and de-emphasis used is defined by the time constant of a simple RC filter circuit. In most of the world a 50 µs time constant is used. In North America, 75 µs is used.
Dit houdt dus in dat de hoge tonen te goed te horen zijn. Misschien eenvoudig weg de hoge tonen iets wegdraaien met de toonregeling.
Het gaat om een eenvoudig RC-netwerkje (RC is een weerstand en condensator). Het vervangen van de weerstand en/of condensator is voldoende, een terzake kundig iemand kan dit zo uitvoeren.
![Afbeelding](http://www.areg.org.au/projects/irlp/De-emphasis_Schematic.jpg)
Groeten, RonalT
Kijk in de evenementen kalender wat er dan te doen is
And there is no better teacher than experience (Christain Horner)
Kijk in de evenementen kalender wat er dan te doen is
And there is no better teacher than experience (Christain Horner)
- Borretje
- Berichten: 1002
- Lid geworden op: 08 jun 2008, 15:08
- Type Goldwing: GL1500
- Locatie: De Lier
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
" Ook de radio zal nimmer goed kunnen functioneren gezien de Amerikaanse frequentie-indeling in stappen van 200 KHz en net 25 Khz naast de Europese frequenties die 50 Khz apart zitten. Je kunt nooit of te nimmer goed afstemmen "
Dat was dus mijn probleem,
De oplossing is makkelijk te maken zonder toevoegingen van diodes ed.
Op IC nr 7, in het RM-1100 service manual, wordt op poort 6 en 7 van de chip de afstem mode bepaald door combinaties van 0 en 5 v spanningen. 0 op 6 en 5 op 7 is USA; beide poorten 0v is Japans en op beide poorten 5v is Europees.
door poortje6 of los te solderen of door te knippen (rot karweitje!! en voorzichtig met over verhitten van de chip) en poort 6 en 7 met elkaar te verbinden, komen beide op 5v te staan en wordt het afstem bereik Europees.
Nu dus goeie ontvangst van alle zender hier in NL behalve van AFN (American Forces Network)
)))
Rob
Dat was dus mijn probleem,
De oplossing is makkelijk te maken zonder toevoegingen van diodes ed.
Op IC nr 7, in het RM-1100 service manual, wordt op poort 6 en 7 van de chip de afstem mode bepaald door combinaties van 0 en 5 v spanningen. 0 op 6 en 5 op 7 is USA; beide poorten 0v is Japans en op beide poorten 5v is Europees.
door poortje6 of los te solderen of door te knippen (rot karweitje!! en voorzichtig met over verhitten van de chip) en poort 6 en 7 met elkaar te verbinden, komen beide op 5v te staan en wordt het afstem bereik Europees.
Nu dus goeie ontvangst van alle zender hier in NL behalve van AFN (American Forces Network)
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Rob
Jaaahaaa, het was een zwarte,..... met twee antenne's..... ![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- lord of the wing
- Berichten: 308
- Lid geworden op: 19 okt 2010, 17:52
- Type Goldwing: GL1500
Re: MPH naar KPH LCD ombouwen
Heb hetzelfde probleem met mijn radio, weet er iemand een adresje in Zuid-oost Brabant die dat kan veranderen
en wat de prijs ongeveer is? alvast bedankt voor de moeite.
en wat de prijs ongeveer is? alvast bedankt voor de moeite.
BAAI ZE WEE
KGAAI ENNIE WEE
KGAAI ENNIE WEE