electronic travel computer

[toontje]

Hoi vandaag beetje aan het sleutelen geweest aan de wing, wat gepoetst, want rijden kon niet vandaag, daar ik wacht op m,n nieuwe bandjes voor en achter, en nieuwe remblokken v/a.
Ben ook gaan kijken naar de electronische travel computer, deze werkt maar voor de helft, met andere woorden, rechts kan ik mijlen naar km omzetten, oliedruk en brandstof werkt ook, dan de middelste knoppenwerk, (werkt niets, en de linkerkant doet ook niets, en de bovenste display van de panel is geen klok of landkaartje te zien, ook brand mijn fuel lampje op de klok boven in dus waar de radio zit ohh ja tank zit vol ha ha) mis ik iets of moet je die op een of andere manier in schakelen? of is ie misschien wel kapot, (machine is toch weer 27 jaar oud, maar ohh zo mooi, 1200 special edition, bwj 87 orgineel nl motor, dus geen ingevoerde)
Misschien iemand die weet wat het kan zijn???
bvd Toon.

[Wingnut]

(machine is toch weer 27 jaar oud, maar ohh zo mooi, 1200 special edition, bwj 87 orgineel nl motor, dus geen ingevoerde)
bvd Toon.

Ik kan je niet helpen met je problemen, maar wil je er wel op attenderen dat er nooit officieel GL1200 LTD (1985 model in goud) of GL1200 SEI (1986 model in ivoor wit) naar Europa via Honda zijn geimporteerd. All 1200 LTD's en SEI's in Europa zijn grijze importen uit USA of Canada. Ik heb zelf begin 1987 een 1986 model SEI nieuw in krat uit USA geimporteerd omdat deze niet was te krijgen via Honda NL of andere officiele Europese Honda importeur. Naar mijn weten was dit de 1st import van SEI in Nederland en heb ik daarom ook de 1e type goedkeuring op dit model moeten laten doen. Later in 1987 zijn er via Motolux in Barneveld nog een hele partij nieuwe SEI's geimporteerd. In die tijd kon de grijze importeur deze nog als nieuw zonder USA registratie krijgen. Door het hoge volume van grijze importen naar Europa heeft Honda toen het proces in USA gewijzigd om de dealer te verbieden om te verkopen aan buitenlandse handeleren en dat hij de volledige korting alleen kreeg als de motor ook in USA geregistreerd werd (dus 1e registratie en daarom in principe gebruikt). Waarschijnlijk is daarom jouw SEI eentje van de partij die door Motolux is geimporteerd en verkocht in 1987.

[harmdeboer]

Als het goed is heb ik nog ergens een travel computer liggen...

M.b.t je feul light haal ff de stekker los onder je zadel. Wellicht dat deze ff schoon gemaakt moeten worden (boven kant benzine tank...)

[toontje]

Harm,
bedankt voor de mail. met de info.
De E.T.C werkt weer, was zekering in het linker vakje waar dat stukje skay leer zit met die drukknopen,
Morgen ff naar oss had idd remschijf liggen, nieuw,
Had idd nog eens naar de speling op het cardan gekeken, in de versnelling gezet en heb iderdaad toch heel wat vrije slag 5tot 7 cm.
Dus op zoek naar andere cardan, of zijn ze ook te reviseren??? kan het kwaad dat ik er voorlopig mee rond rij?
Gr Toontje.

[harmdeboer]

Ik zou er eerst het wiel uit halen en kijken hoever de vertanding heen is...
Mes scherp is op zijn er nog behoorlijk nokken niks aan de hand!
Bij het terug zetten wel goed invetten met molybdeen vet...

[toontje]

He Harm.
Bedankt voor de info,
Was vandaag ff naar Ger, Oss heb daar remschijf gehaald voor achter.
Ja ik ken hem nog van vroeger, mee dat we elkaar zagen wisten we wie we voor ons hadden, leuk.
Mooi adres voor gebruikte en nw onderdelen, gaat helemaal goed komen.
Heb nog steeds geen nieuws dat de banden er zijn, baal er beetje van, want Ger had gekeken op de p.c en hij zij dat ze gewoon via importeur te bestellen zijn, en er op voorraad waren.
morgen wiel eruit en schijf erop, kijk ik gelijk hoe het daar binnen uitziet (cardan)
Toontje.

[harmdeboer]

Toppie!!