startmotor trekt veel stroom ??

[marten79]

hallo,

al sinds ik mijn gl 1100 heb trekt de startmotor veel stroom weg....
als ie koud is start ie in 1 keer..

is ie goed warm en ik zet hem uit, en wil weer starten dan draait de startmotor heel zwaar rond en daalt mijn volt meter tot beneden 8 volt laat ik de startknop los heb ik weer 13 volt.....

als ik dit even 2 keer doe slaat de motor wel aan ...........


nu na 2 maanden stil staan doet ie helemaal niks meer...... lijkt of accu dood is maar deze geeft goed stroom, alleen de startmotor draait heel zwaar, met een externe accu zelfde probleem + rokende min kabel op externe accu.... en het voltage daalt dramatisch met starten.........

is nu mijn startmotor aan revisie/vervanging toe ?? of heeft dit andere oorzaak ??

hij draait wel, maar heel zwaar....

[appieabc]

zou zo maar kunnen als de lagertjes te veel ruimte hebben wordt de afstand tussen anker en veld
ongelijk waardooor anker vasttrek ipv draait bij warmte <hitte> zet de boel nog meer uit en wordt probleem
groter ,kan ook zo maar voldoende zijn om er nwe koolborstelties in te zetten als je dit doet weet je gelijk de staat van je lagers.
groeties appie

[marten79]

heb de startmotor even uit mekaar gehaald....

koolborstels zagen er als nieuw uit.. van binnen verder ook netjes.

alles weer goed gemonteerd en met een reseve accu getest, motor sloeg in 1 keer aan....

oude accu gemeten (na volledig opladen) en je ziet het voltage zakken..... niet goed dus.....

[RonalT]

Als je een goed opgeladen vrij nieuwe accu heb zal je de spanning tijdens het starten ook zien dalen.
Een startmotor trekt namelijk vrij veel stroom.

Mijn vorige 750 cc motor had een startmotor van circa 900 Watt, bij 12 volt trekt die circa 75 Amp. Misschien dat ik wel uitgerekend kan krijgen hoeveel de spanning tijdens het starten mag dalen, maar neem van mij aan dat een daling van een aantal volt 'normaal' is.

[marten79]

ik denk dat het toch te wijten is aan slechte accu.....

koud heeft een accu iets meer stroom , en na een stuk rijden met alle verlichting aan dat ie de stroom niet goed genoeg vasthield, en nu met de winter gewoon dood gegaan....

nieuwe is besteld , maar even afwachten en anders de startmotor maar even laten reviseren...


thanx voor de adviezen..

[RonalT]

Een koude accu heeft een kleinere capaciteit dan wanneer hij warm is.
Dat is de reden dat de Wegenwacht het druk heeft tijdens de eerste echt koude winterdagen.

Tijdens het rijden wordt de accu opgeladen, maar bij stilstand (in de schuur of garage) zal de lading van de accu weer langzaam afnemen.

En inderdaad als een accu al slecht is geworden, zal hij tijdens de winter de geest geven.......

[marten79]

ben ik met je eens....

maar verklaard niet dat bij warme motor de startmotor zwaar draait (zo zwaar dat ie niet start).

denk toch en kapotte accu en mischien toch ook versleten startmotor.......

volgens eerdere post . versleten lagers.... koud goed , warm uitgezet en lagers teveel ruimte...... klinkt logisch......

[marten79]

na een tijdej zo rond gereden te hebben en de motor een paar keer aangeduwd.... nieuwe accu en nog niet goed...

stratmotor uit de USA besteld (50,00 goedkoper dan in nl)

deze gemonteerd en het probleem is weg !!!