Goldwingforum Nederland

Wie kan mij wijzer maken en vertellen wat de functie is van dit:





Deze draai dingen zitten aan beide voorste schokdempers, kan mij voorstellen dat je er iets van de vering mee in kunt stellen maar kan dit niet in het technisch handboek terug vinden.

Hoor graag,

Groet,
Roelof

Het zal te maken hebben met de reactie van de vering, maar of dit over de in-vering of uit-vering gaat kan ik zo niet zeggen.

mij hebben ze ooit vertelt...dat het om de stugheid ging van de vering...

maar als zij het niet goed hebben ....dan ik ook niet

Dank voor de reacties,
Heb de schokbrekers opgepompt (1 bar) en ben een stukje gaan rijden (afstelling op stand 4)
Daarna beide kanten op stand 1 gezet en hetzelfde stukje gereden.
Merkte eigenlijk geen verschil.

Denk eerlijk gezegd dat de schokbrekers in een matige staat zijn (in elk geval kleine lucht lekkage).
Zal de instelling nogmaals proberen als de voorpoten overhaald zijn, als er iets uitkomt meld ik het hier.

In elk geval bedankt.
Groet,
Roelof

Dit is meneer honda die op de 1100 het TRAC anti dive systeem praktijk test voor de release van de gl1200.
De zo genaamde gl1100 overgangs modellen een beperkte oplage uit 1983 zijn voorzien van o.a. TRAC gietwielen en gecombineerde remsystemen enz... dit zodat e.e.a. kinderziekte er uit gewerkt is voor de release van de 1200.
Overigens wijkt mede door de kinder ziektes het 1984 model 1200 ook totaal af van de andere gl 1200 modellen.. niet qua uiterlijk wel qua techniek..

Hallo Roelof, zelfs wanneer je vorkpoten in optimale conditie zijn merk je er nog niets van.
Ik heb werkelijk alles in de vorkpoten vernieuwd en Hyper Pro veren gemonteerd, maar geen enkele merkbare reactie tussen stand 4 en 1.
Conclusie, een mooi verkoop praatje en de motor was toendertijd weer enkele honderden guldens duurder.
Niet meer naar kijken, maar rijden.


Groeten.

En vooral niet aan draaien... indien kapot merk je het namelijk wel...(lekt hij olie...)

Klopt helemaal, afblijven dus.

Groeten.

Lijkt mij afstelling van de antiduiksysteem en dat merk je alleen als je hard moet remmen waarbij de fiets aan de vvorzijde normaal gesproken naar beneden duikt.
Hij blijft dan meer hozizontaal. Met de stelschroef stel je volgens mij de reactie rem/duik af waardoor hij meer of minder in veert. Tijdens het rijden zal je er niets van merken. Alleen met remmen.