Zuigerveren versleten?

[Jesper]

Hallo weer, de GL1000 loopt, ik laat hem binnenkort synchroniseren en dan rijden maar! Hij rookt nog steeds aan 1 kant, op de koppakking zag ik een spoortje vanaf de oliesproeier naar de cilinder dus koppakking vervangen. Helaas zo dom geweest om niet direct ook de klepseals te vervangen, die na 5 jaar stil staan vast uitgedroogd zijn.
Los daarvan viel me iets op toen de kop eraf was: telkens als ik de zuigers een keer of 3 op en neer niet gaan, en ik met een keukenpapiertje door de cilinder ging bleef er toch wel wat olie op zitten.
Ik heb echt geen idee hoeveel normaal is, want droog moet het natuurlijk ook niet staan toch? Of zou dit heel goed de oorzaak van het roken kunnen zijn? Misschien dat de zuigerveren nog even goed in hun plek moeten 'schieten' na wat te hebben gereden...??
Graag jullie mening, ik zou het jammer vinden als de cilinders gehoond moeten worden want dan mag het blok er helemaal af...

Jesper

[DonvanVliet]

Gewoon kilometers gaan maken want de zuigerveren zullen wel eens een beetje vast kunnen zitten na 5 jaar stilstaan. Als de rook uit de linkerkant komt is dit vrijwel normaal als hij op het zijstandaard staat geparkeerd.
Dus nieuwe olie erin om het vuil in het blok los te krijgen want van de oude olie werken de dopes niet goed meer, kilometers maken en dan eens aankijken.

[Jesper]

Gewoon kilometers gaan maken want de zuigerveren zullen wel eens een beetje vast kunnen zitten na 5 jaar stilstaan. Als de rook uit de linkerkant komt is dit vrijwel normaal als hij op het zijstandaard staat geparkeerd.
Dus nieuwe olie erin om het vuil in het blok los te krijgen want van de oude olie werken de dopes niet goed meer, kilometers maken en dan eens aankijken.

Hoi je hebt gelijk, heb wat rondjes gereden en hij rookt niet meer! Ben er erg blij mee dat dat gewoon goed is, scheelt veel werk. Groeten!