Toeren stationair


Technische vragen, tips, trucs, enz.

Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 06 Jun 2016, 23:00

Is het normaal dat stationair de toeren lager draaien als je verlichting aan is en als je de verlichting uitzet de toeren een stukje oplopen? Dank!
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor RonalT » 06 Jun 2016, 23:53

Dat kan inderdaad. Verlichting aan kost stroom, die stroom wordt opgewekt door de alternator (dynamo) en dat kost kracht. Dus als het toerental niet al te hoog is zal het toerental nog iets zakken
Groeten, RonalT


Kijk in de evenementen kalender wat er dan te doen is

Op zoek naar een mooie kentekenplaathouder of andere leuke gadgets? Klik hier!

Ondervinding is de optelsom van alles wat je ooit vekeerd hebt gedaan
Gebruikers-avatar
RonalT
 
Berichten: 11657
Geregistreerd: 11 Okt 2007, 09:45
Woonplaats: Dinteloord
Type Goldwing: GL1500

Re: Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 07 Jun 2016, 17:56

Het was vast een beetje een domme vraag. En ja, dat klinkt logisch licht neemt stroom en dus kracht. Voor het afstellen van je toeren bij stationair kan je dus het best afstellen met lichten aan neem ik aan. Anders loopt ie te laag in de toeren met lichten uit... En dan maar voor lief nemen dat ie wat te hoog loopt met lichten uit. Ik had verwacht dat daar iets van een regelaar tussen zou zitten dat ie in beide gevallen netjes stationair zou draaien..
Dank je wel RonalT.
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor ijsbeer » 07 Jun 2016, 19:40

Er zijn geen domme vragen. Soms denk men later pffffffffff had ik zelf kunnen weten maar wie van ons is dit nog nooit gebeurd en niemand kan alles weten.
toch?!!!!!!!!!!!!!
groet Dirk (IJsbeer)

GL 1500 ASPENCADE, 1988, Kleur Champagne

Je heb maar een leven dus maak er iets leuks van!
Gebruikers-avatar
ijsbeer
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
 
Berichten: 317
Geregistreerd: 07 Jun 2014, 02:05
Woonplaats: Achterhoek
Type Goldwing: GL1500

Re: Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 07 Jun 2016, 20:32

Je hebt ook gelijk Dirk, vragen zijn vragen, dank je wel. Ik blijf het gek vinden dat die toeren bij stationair anders zijn. Dat zou betekenen dat motoren met verlichting, radio, handverwarming of wat dan ook, flink toeren staan te maken, bij stationair, als die dingen niet aan staan. Gek toch?
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor RonalT » 07 Jun 2016, 21:11

Nee, zo werkt het niet. Het is geen generator. Bij een generator wordt het toerental geregeld aan de hand van de belasting (het te leveren vermogen).

Bij een automotor of motor van een motorfiets wordt het stationair toerental afgesteld op een of ander omschreven toerental. Bij de 1500 is dat 800 toeren +- 80 . Ik stel de motor af op 800 toeren als hij lekker warm is.
Als alle verbruikers van stroom uitstaan maakt hij 800 toeren. Als alle verbruikers aan staan maakt hij 800 toeren. Daar zorgen de carburateurs voor.
Maar op het moment dat je bv de handvat verwarming aanzet (stevige stroomverbruiker) dan zal het toerental eventjes dalen om daarna door de carburateurs weer naar de 800 gebracht te worden.
Groeten, RonalT


Kijk in de evenementen kalender wat er dan te doen is

Op zoek naar een mooie kentekenplaathouder of andere leuke gadgets? Klik hier!

Ondervinding is de optelsom van alles wat je ooit vekeerd hebt gedaan
Gebruikers-avatar
RonalT
 
Berichten: 11657
Geregistreerd: 11 Okt 2007, 09:45
Woonplaats: Dinteloord
Type Goldwing: GL1500

Re: Toeren stationair

Berichtdoor peter » 07 Jun 2016, 23:20

Bij een generator zit een regelateur. Die werken vaak met vliegende kracht. Loopt het toerental terug bij belasting gaan de gewichtjes terug en geeft hij automatisch weer gas tot het ingestelde toerental.

Een carburateur heeft een vaste instelling, vraag je meer vermogen (licht aan, remlichten, verwarming) zal je toerental zakken. De nieuwe motoren met boordcomputer en injectie regelen het helemaal zelf en die draaien meestal een gelijk toerental. De computer rekent het gewoon uit.


Heb je een motor in slechte conditie en slecht afgesteld zal je een grotere variatie in toerental aantreffen. De afstelling van de stationair sproeiers is in dit geval erg belangrijk.
Kijk eens op mijn site voor meer nonsens en motoren. :P
Gebruikers-avatar
peter
Winnaar "show your wing" fotowedstrijd
 
Berichten: 6555
Geregistreerd: 30 Aug 2006, 20:54
Woonplaats: Velden noord limburg
Type Goldwing: GL1800

Re: Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 08 Jun 2016, 23:39

Dat zijn leerzame reacties. Ik heb een Carbtune ding besteld en ga eens kijken of ik de motor wat rustiger kan krijgen door hem af te stellen en hopelijk krijg ik heb zo dat de toeren niet al te veel verschillen bij stationair. Dank voor de heldere uitleg RonalT en Peter.
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor rudolphwolven » 08 Jun 2016, 23:50

Een rustiger stationnaire loop kan mede worden gerealiseerd met de …”Split-Timing” Technique......van Randakk's......
Ik heb het zelf ondervonden...........
Proud winner of the NGWClub-USA contest "Bike of the Year 2016"-----with my 1975 Honda GL1000 K1
http://www.ngwclub.com/forum/viewtopic. ... 16#p648054
Gebruikers-avatar
rudolphwolven
 
Berichten: 409
Geregistreerd: 26 Mei 2008, 02:11

Re: Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 09 Jun 2016, 20:32

Die ”Split-Timing” Technique is vermoedelijk niet voor electronische ontseking. Ik heb een Dyna-s. Dank je wel rudolphwolven.
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor GL-1000 » 11 Jun 2016, 19:03

:lol: :lol: Wees blij dat t stationair toerental terug loopt want dan.....ben je wel zeker van n werkende dynamo......en daar wil t bij n 1000.... en 1500...nogal s aan mankeren....

Is ok dus!!
Om oud en wijs te worden :wink:, moet je jong en dom beginnen... :lol:
GL-1000
 
Berichten: 778
Geregistreerd: 14 Okt 2012, 12:00
Type Goldwing: GL1000

Re: Toeren stationair

Berichtdoor eppie » 12 Jun 2016, 00:57

Heb op aanraden van Goldiefan de carburateurs gesynchroniseerd, leuk om te doen en het resultaat is heel tof. Met de Carbtune een makkie en het bleek ook hard nodig. Nu loopt ie mooi en stil, wat een verbetering en het verschil in toeren met lichten aan of uit is verwaarloosbaar opeens! En de dynamo werkt dus ook idd!
eppie
 
Berichten: 17
Geregistreerd: 24 Okt 2014, 23:16
Type Goldwing: GL1000


Terug naar GL1000

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast