Goldwingforum Nederland

Nice dat binnen kijken bij Antoon, fraaie tweewielers trouwens.

Groet Pieter.

Nieuwe achterbanden laten leggen kunnen we er weer 60.000 km tegen.

Voor zo'n globetrotter als jij betekent dat, dat je over krap een jaar weer aan nieuwe banden moet gaan denken

Afgelopen Maandag op de Paasparty bij Bikers Best heb ik een setje wind wings gekocht.
Vandaag even erop gemaakt.


En bij Ali had ik een bekerhouder besteld.
Je zou zeggen dat die van Kuryakyn is, hij ziet er het zelfde uit, maar is wel veel goedkoper.
ongeveer de helft van de prijs op de Kuryakyn site en bijna een derde deel van wat ze hier in NL voor vragen.

Deze is eigenlijk voor achter, voor de bijrijder.

Maar ik heb van het busje ongeveer 2/3 afgedremeld en dan past het ook mooi (vind ik) op het stuur.

Nog een broertje voor de andere Wingetjes.

Beste Cooper , zeer mooie wing heb je er weer bij . Groeten Bob ,Christine , Peter n.d.

op 10 mei even naar Antoon geweest om alle vloeistoffen te verversen voor de Goededoelrit en de vakantie. Gelijk nieuwe remblokken voor en een nieuwe voorband. Cruisecontrolschakelaar was ook defect, deze ook laten vervangen. Alles doet het weer en de 1800 rijdt weer heerlijk. Ze kan weer veilig op weg richting Barcelona eind van de maand.

EEn vlaggemastje voor op de antenne!

LED cornering-lights.
Nu heb ik, samen met mijn LED koplampen eindelijk voldoende licht tijdens mijn regelmatige avond- en nachtritten en natuurlijk tijdens de vakantie.
Het valt mij ook op dat ik veel beter gezien wordt door de medeweggebruikers.

Recent gekocht een voorvorkstabilisator van kuryaken. Optisch een hele mooie look en met de eerste rit een strak gevoel in het voorwiel. Een nuttig stukje chroom zeg maar.

Een nieuw zadel voor Starrider van bij Top Selleries uit Frankrijk. Me happy !!!!

Een versnellings-stand indicator gemonteerd op mijn GL1000 K1........
Ik had bij het naderen van een rotonde vaak moeite om te weten in welke versnelling hij dan stond.......is nu opgelost....
Lijkt eenvoudig......is nog heeeel veel werk....(zeg maar rustig......"pokkewerk").....o.a. 7 elektr. draden van de indicator aansluiten.......
Zie mijn 3 foto's voor de details......(uitvergroten door aan te clicken)
1) Indicator zit bij het stuur......
2) Magneetje (glimmend) voor puls zit op versnellingspedaal gekleefd.....
3) Up-shift magneetsensor (zwart plastic blokje) zit op de startmotor met tiewrap.....
4) Down-shift magneetsensor (zwart plastic blokje) zit op een precies passend klemmetje dat ik nog had op de onderste framebuis....
5) Neutral = 0 wordt aangestuurd door de pos. elektr. draad van de neutraal schakelaar welke op het blok zit......
6) Afstelling van de positie van de sensoren t.o.v. het magneetje luistert heel, heel, heeeeeeeeel nauwkeurig......

Ben er wel blij mee......

In het kader van de afdeling nuttige accessoires heb ik een Sena sm10 Bluetooth transmitter gekocht met de daarbij behorende goldwing audio kabel. Ik heb nu de geïntegreerde radio en de daarop aangesloten ipod bluetooth doorverbonden met mijn helm. De externe navigatie (zumo550) en de daarop (bluetooth) verbonden telefoon zijn niet bedraad aangesloten met de sm10. Ik dacht dat ze elkaar wellicht in de weg zouden zitten maar niets van dien aard, de sm10 geeft keurig voorrang aan de navi en telefoon indien nodig. Ik gebruik nog een oudere headset (camos 600)

Ik heb die SM10 ook en in de combinatie met een 10S headset van Sena gaat dat heel goed.
Radio via kabel aan de SM10 en dan Bluetooth naar de headset.
Telefoon via Bluetooth naar de Garmin 390 en de Garmin via Bluetooth naar de headset.