Goldwingforum Nederland

Op N-wegen - doorgaande provinciale wegen - komen vanaf 2018 zogenaamde trajectcontroles. Eerder was er nog sprake van 11 N-wegen, maar dat aantal wordt opgeschroefd naar 20.

Vanaf 2018 ook trajectcontroles op N-wegen
Trajectcontroles op snelwegen zijn zo onderhand wel ingeburgerd. Ze zijn ooit bedacht om verkeersstromen in goede banen te leiden of om de uitstoot van fijnstof te verminderen. Bijkomend effect was ook dat de overheid er niet minder van werd, want een constante snelheid rijden op een snelweg bleek in het begin best lastig. Wie de discussies rond de trajectcontrole op de A2 Amsterdam - Utrecht heeft gevolgd, weet genoeg. Zo’n snelheidsremmer - want dat is een trajectcontrole - blijkt ook te helpen om het aantal verkeersslachtoffers in toom te houden. Dat bleek uit analyses van ongevallenstatistieken van een aantal erkend beruchte N-wegen.

Het Openbaar Ministerie liet zich tijdens de keuze op welke N-wegen in aanmerking komen voor een trajectcontrole leiden door meerdere factoren:

• het ongevalspercentage
• het aantal snelheidsovertredingen
• de risicofactoren

Elf N-wegen waren al geselecteerd, waaronder de N270 tussen Venray en Yselsteyn en delen van de N230 - Zuilense Ring rond Utrecht. Daar komen dus nieuwe wegen in de omgeving van Tilburg, Alphen aan den Rijn en Arnhem bij. De verwachting is dat alle installaties vanaf 2019 in werking zijn.

Dit zijn de twintig N-wegen met trajectcontrole
Met de wegbeheerders van de volgende wegen is overeenstemming bereikt over het plaatsen van trajectcontrole:

Gelderland

N325 Arnhem (Pleijroute)
N787 tussen Brummen en Eerbeek

Noord-Holland

N201 Uithoorn
N205 tussen de N207 en de N232
N9 tussen Burgervlotbrug en St Maartensvlotbrug

Noord-Brabant

N261 Tilburg
N639 tussen Chaam en Baarle-Nassau

Overijssel

N333 tussen Steenwijk en Blokzijl

Zuid-Holland

N11 tussen Alphen a/d Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk

De controles komen in beide rijrichtingen. De genoemde locaties zijn bij benadering en moeten nog definitief worden vastgesteld.
Deze elf trajectcontroles op N-wegen zijn al in juli 2017 bekend gemaakt:

Flevoland

N706: Vogelweg tussen de A27 en Lelystad Airport

Friesland

N351: tussen Wolvega en Oosterwolde
N381: tussen Drachten en Donkerbroek

Limburg

N275: tussen Blerick en Nederweert
N564: tussen Weert en grens België
N277: tussen Ysselsteyn en Zeeland
N270: tussen Venray en Ysselsteyn

Utrecht

N230: Utrecht, provinciale deel van de Zuilense Ring (oostelijk gedeelte)
N414: tussen Eembrugge en Bunschoten

Zeeland

N253: Rondweg Sluis
N256: Zeelandbrug



Bron: promotor.nl

Ik begrijp dat het vanuit verkeersveiligheid nodig kan zijn, blabla bla bla...

In de auto heb ik altijd Flitsmeister aan staan, die waarschuwt mij voor trajectcontroles, flitsers, aankomende ambulances, stilstaande voertuigen, enz. Toch eens kijken hoe ik dit ga integreren op de motor zodat ik daar ook waarschuwingen krijg. Niet dat ik veel te hard rij, maar soms vergeet je het gewoon omdat je zit te genieten

Het zal allemaal wel onderzocht zijn en natuurlijk hebben ze gelijk dat het aantal slachtoffers naar beneden moet maar als ik vanuit Venlo naar Leeuwarden rijd zie ik geen enkele politiewagen dus heb ik de indruk dat er buiten de snelheidscontroles niks of erg weinig aan de verkeers veiligheid wordt gedaan aangaande de pakkans op bellen achter het stuur, hufterrig gedrag of een andere vorm van burgerlijke ongehoorzaamheid.
Volgens mij werkt het ook wel als je laat zien dat er wordt gehandhaaft en dat huftergedrag wordt aangepakt.

Het aantal slachtoffers per jaar vindt ik overigens niet schokkend als je kijkt hoeveel verkeer er heden ten dagen rond rijdt. En laten we eerlijk zijn, met de ikke, ikke, ikke cultuur van tegenwoordig zal samenwerken in het verkeer er nooit van komen.

Beste Forumrijders , ook hier worden er steeds meer trajectcontroles in naam van de verkeersveiligheid geplaatst . Natuurlijk is dit weer een middel om de staatskas te spijzigen . Jaja , ik weet het wel er zijn altijd mensen die zich niet houden aan de snelheidsregels en voor deze heren / dames is dit misschien een afschrikmiddel . Maar je kan nog steeds de dans ontspringen , ook al rij te hard , voor dat je aan het einde van de trajectcontroles komt , parkeer je even je voertuig en rookt rustig een stekkie (voor de rokers ) of je houd je even met iets anders bezig ( plaspauze ) en rij na een tiental minuten weer verder en je houd je aan de toegestane snelheid tot je voorbij de laatste paal bent en dan heb je een redelijke kans dat je geen boete krijgt . Of je houd je altijd aan de toegestane snelheid en dan moet je geen schrik hebben van deze toestellen . Groeten Bob , Christine , Peter n.d.

Sinds ik met een andere kentekenplaat krijg ik ook geen bekeuringen meer. Pakkans nihiel en als je wordt gepakt dan hou je vol dat zijn informatie niet klopt

Eh, leg dat eens even uit.
Of moeten we misschien een kenteken-ruilbeurs gaan beginnen.

De 1500's met een kenteken van een willekeurige 1200 of 1800 en de 1800's uitrusten met een een kenteken van een 1100 en zo meer. Dan snapt het misterie er niets meer van en gaan ze eerst alle camera's controleren....

In het mooie Zeeuws Vlaanderen is de trajectcontrole op de N-wegen (we hebben hier niet anders) al jaren een feit... Ik snap dus niet waarom er staat vanaf 2018 en het traject (Westerscheldetunnel) staat er niet eens bij?

Is vervallen? Misschien....

RonalT schreef: ↑

16 mei 2018, 10:30

Is vervallen? Misschien....

Was dat maar waar.. is juist een jaar geleden allemaal vernieuwd...