Goldwingforum Nederland

Ik heb een Goldwing GL 1100 op't oog die momenteel in NL nog is ingeschreven.
Probleem is dat de eigenaar tijdens de kantooruren niet bij de RDW kan komen en ik ook niet.
Wat moet(en) ik(we) doen om dit tot een goed einde te laten komen ?

cooper schreef:Ik heb een Goldwing GL 1100 op't oog die momenteel in NL nog is ingeschreven.
Probleem is dat de eigenaar tijdens de kantooruren niet bij de RDW kan komen en ik ook niet.
Wat moet(en) ik(we) doen om dit tot een goed einde te laten komen ?

Uitvoeren via een GWK kantoor op zaterdag.

Oké bedankt Antoon, en Pieter die me via PB schitterend heeft geholpen.
Gaat helemaal goed komen !

En hij is aangekomen ! Gered van een roemloos einde als caferacer.
GL 1100 Aspencade van 1983 met 44600 mls op de teller.
Eigenaar had hem gekocht om om te bouwen naar caferacer maar (gelukkig) wegens te weinig tijd weer te koop gezet.
Stond 10 jaar stil maar wel in een droge berging. Cooperke weer blij !

Ziet er goed uit Patrick, suc6 met je nieuwe project.

Groet Pieter.

Mooi dat je die "oudjes" op deze manier in leven houdt, want om er de zaag in te zetten voor een caféracer is zonde!

We lezen graag de vorderingen van dit project, hoeveel motoren heb je nu eigenlijk?

director schreef:We lezen graag de vorderingen van dit project, hoeveel motoren heb je nu eigenlijk?

Dit was terug nr zes Erik, er was net een K2 de deur uitgegaan waarvan ik weet dat hij een prima nieuwe thuis heeft gevonden dus we hadden terug plaats.
Buiten het losmaken van de remmen en de carbu's weer goed lopend krijgen is hier geen werk aan, dus mss. is hij wel weer vlugger de weg op dan ik nu denk.
De Ltd heeft nu effe voorrang.