Goldwingforum Nederland

Ik kwam dit tegen op het Internet, zelfbouw uit Zweden.



en hierbij ook de link van zijn site

http://www.goldbrand.info/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en een filmpje

http://www.husbilhusvagn.se/nyheter/mot ... usvagn-254" onclick="window.open(this.href);return false;

Of dit veilig is, valt te betwijfelen:
- geen geremde aanhanger (>155 kilo gewicht)
- lengte (manouvreren en zijwindgevoelig)
maar op zich wel leuk en uniek.

Ben het met je eens dat dit volgens mij niet veilig rijden cq stoppen is en inderdaad is hij wel uniek.
filmpje was wel gaaf zoals de bak omhoog komt.
frank

tja "leuk"

maar is er in de nl wetgeving niet zoiets als een max lengte van 2.5m achter de achteras van de motor?

mooi mooi, ziet er goed uit.......
knutsel het maar eens in mekaar gelijk die vent... petje af....

maar is er in de nl wetgeving niet zoiets als een max lengte van 2.5m achter de achteras van de motor?

volgens mij 1.5 meter.

en ja.....................je zit altijd fout.

ach ja dromen moet je blijven houden...
gelukkig mag dat hier in holland niet...
anders waren treffens net bijeenkomsten van roma's!

mijn tabbert is groter dan jou chataux!!!!

nee nee... wel mooi gemaakt maar niet voor harmpje!

harmdeboer schreef:ach ja dromen moet je blijven houden...
gelukkig mag dat hier in holland niet...anders waren treffens net bijeenkomsten van roma's!

mijn tabbert is groter dan jou chataux!!!!

nee nee... wel mooi gemaakt maar niet voor harmpje!

En toch ben ik het niet met je eens Harm over het, gelukkig mag dat niet in Holland, we zijn hier met al die wetjes en regeltjes wel zagjes aan een eenheids worst aan het worden dit mag niet en dat mag niet, gelijk als vandaag te horen op het nieuws dat sommige electric auto´s ook niet mogen alleen die dure waar vadertje staat een gods vermogen aan verdiend, nee ik zou het wel leuk vinden dat je gewoon zo´n mooie hanger er achter zou mogen hangen.

Dat ziet er heel mooi uit , en de kleur zou ook wel bij mijn Trike passen.

En een Trike is geen motorrijwiel meer , dus kan hij er bij mij zo achter.

Jaaaa! Mooi ding, dat caravannetje ! jullie commentaar dateert al van 2010, ik ken hem een jaar of 2, maaaaar ....... heb hem "in levenden lijve" gezien vorig jaar op het Duits treffen in Kalkar. Je hebt daarin niet de ruimte van een familietent, maar ik heb het destijds nagerekend: een "standaard" aanhanger, met familietent 6 personen (2 van de 3 slaapkamers thuis gelaten), kookgerei en koelbox op de dissel, dan kom je rond de 300 kg uit, ONGEREMD !!! Dan toch liever die caravan. Vorig jaar zat het weer in het voorjaar ook niet mee: in Vrouwenpolder bijna weggewaaid, in Kalkar één dag vroeger vertrokken omdat het de volgende dag weer zou gaan regenen, en breek maar eens een tent op in de regen, OP JE EENTJE !! En toen dacht ik: WEG MET DIE TENTEN ! Ik bouw zelf een mini-caravannetje. Ja, ik rijd nu al het 3de jaar met "zijwieltjes" aan mijn 1500, dus is dit grotere geval geen probleem. WEL heb ik gezocht tot ik een aanhangerchassis vond dat geremd is EN niet te breed: het "ding" moet door een poortje kunnen van 125 cm !! De GOLDBRAND is al uitgesloten, want die IS 125 cm breed. Mijn streefdoel is om uit te komen dicht bij 250 kg. Ik ben eind augustus van start gegaan, streefdoel is dat hij klaar is tegen het Belgisch treffen in Vosselaar. Ik heb een blog gestart waar je de vorderingen kan volgen: bob-merckx.simplesite.com .

Interessant project!
Ben benieuwd naar de rest van de foto's en hoe het geheel er uiteindelijk uit gaat zien.

250kg,350kg allemaal geen probleem voor de versnellingsbak die gemaakt is om de 400kg eigengewcht en dat van de passagiers op snelheid te brengen.

En later zitten zeiken dat die versnellingsbakken naar de ratsemedee gaan.

Tja, je weet dat je bepaalde zaken extra belast als je een zijspan of/en aanhanger eraan hangt.
Ik denk niet dat daar door die mensen veel commentaar op komt indien er problemen ontstaan.

Dat word anders indien het gewoon aantoonbaar niet goed geconstueerd is, en ook solo voorkomt.
Bij zo'n combinatie komt een probleem door de extra belasting natuurlijk wel eerder naar boven.


Als je ziet hoeveel zijspannen er rondrijden, en hoeveel van hen versnellingsbakkeproblemen hebben, valt het wel mee.
Ik denk wel dat dit project uiteindelijk wat zwaarder gaat uitpakken dan gehoopt, maar ik blijf het een leuk project vinden.