Model 2011 2000CC

[frank's]

tja 34000,- voor je liefhebberij is wel wat veel moet dus maar even 10 jaar wachten totdat hij betaalbaar is [voor mij dan]
frank

[edvissers]

Gelukkig zijn er altijd mensen die zich zo'n aanschaf wel kunnen en willen veroorloven. Dank zij hen zijn er voor mij betaalbare 1500's op de markt. Zo kom ik aan Onze Witte en wie weet ooit nog eens aan een 1800 of 2000

[Henkie de ledman]

ik zou het wel kunnen veroorloven maar ik zou nooit voor een hobby moter lenen. maar vind ik het het geld niet waard.. als ik om me heen hoor wat voor vele problemen de 1800 heeft en effe een lucht filter vernieuwen is er niet bij.. en dat voor 34.000 euro.. das een boel geld en voor wat.... ze worden op de band gemaakt niet eens met de hand.. was het maar waar want dan hadden die bouw mensen zelf wel geklaagt dat je nergens bij kan.
Ook de acc rijzen de pan uit qua waarde voor wat leuk plastick chroom.. is 100 euro niks. Dit is ook voor de 1500 natuurlijk het slaat nergens meer op..

maarja we blijven het kopen.. ik ook.. hihi moet wel eerlijk blijven..

Maar toen de 1500 uitkwam in 88 ruilde heel veel mensen de wing in voor een 1500. ik was op een treffen dat jaar en schaamde me dood met mijn 1100 asp.
ik was de enigste geloof ik.. toen kwam de 1800 en het is net een Ipad.. ze liggen geloof ik voor de winkel.. en dat gebeurd zeker ook met de nieuwe 1800 of 2000..
het enigste wat lekker zou zijn dat het een semi automaat is.. maar zoals iedereen weet.. wat voor kinderziekte's zou die dan weer hebben..
En ben zeker benieuwd naar de prijs ik denk een Nederlands model standaard rond de 36.000 euro.. is maar een gok en we kunnen er een loterij van gaan maken..

ik blijf nog wel even op mijn 1500 toeren..

groetjes henk

[edvissers]

SO, what that means is that when Gold Wing production resumes at Kumamoto sometime in 2011, the bikes will be 2012 models, but probably won’t have extensive changes–at least not for 2012. Personally I would expect a few new convenience and/or comfort features added to the existing six-cylinder, aluminum-framed platform and running gear (psst, electric windscreen? Adjustable seat? Keyless ignition?), and of course the quality and performance standards for which the Gold Wing is famous.

Oh, and I wouldn’t completely write-off an optional DCT transmission. But that’s just me and the beer talking….

Tuttle Out.

Mark Tuttle - Editor, Rider Magazine

source: http://blog.ridermagazine.com/2010/05/1 ... wing-news/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk dat we verrast gaan worden. Als we de dikke BMW als concurrent zien zal Honda wel moeten komen met een flink aangepast nieuw model.

[meire]

Maar als ik het goed begrijp zal het zeker nog tot 2012 duren voor er een nieuw model komt van de GW.
En dan nog een jaar wachten zadat de gebreken zijn opgelost om een nieuwe te kopen

[meire]

Nieuw model 2012 is te bewonderen op volgende Site http://powersports.honda.com/2012/gold- ... mance.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
En heel goed nieuws word gemaakt in Japan

[Henkie de ledman]

Ik had hem al gezien, maar vind de onderkoffers achterkant helemaal niet mooi,, en
de 2 kleuren op de voorkuip zou ik gelijk laten spuiten.. verder heeft hij een nieuw surround systeem
voor en achter andere kleur koplampen beter zadel..

henk

[japie de cipier]

Waarschijnlijk is het de zwarte onder/voorzijde van de achterkoffers die dat vertekende beeld geven ook die zilverkleurige stukken op de kuip vind ik niet mooi passen, maar als ik mijn fantasie er op los laat en hem/haar in één kleur voorsteld denk ik dat het toch wel een mooie machine is geworden.
En hoe mooie ze ook fabrieksklaar worden afgeleverd, showchrome enz. gaan ook hier weer chrome delen voor ontwikkelen voor de persoonlijke smaak.
als ik de muntjes zou hebben liggen zou het een overweging zijn.

[harryvbr]

Vorige maand heb ik in Amerika enkele dagen kunnen rondtoeren op een nieuwe Goldwing model 2012. Ik vind dit model aan de voorkant en de zijkanten wel mooi. Maar de achterkant met de aflopende koffers lijkt mij te veel op een Harley. Wat mij bij deze motorfiets wel opviel was dat het frame slapper leek. Bij korte stuurbewegingen slingerde de fiets veel erger als ik bij mijn eigen model 2009 ben gewend. Het kan exemplarisch zijn geweest natuurlijk. De plasticonderdelen zijn niet zonder meer uitwisselbaar met eerdere modellen.

[Honda GL Castlebiker]

Inmiddels 3 jaar verder na het laatste bericht, maar nog geen Goldwing 2 liter.

2012 is dus wel een ander model dan 2011? Voornamelijk wat betreft de 2 kleuren of nog meer?

Zijn er veel rijders hier die een 2012, 2013 of 2014 Goldwing hebben?

[meire]

Ik heb toch niet kunnen wachten en in maart 2012 toch een nieuwe gekocht , heb nu iets meer dan 24.000 Km en heb nog geen miserie gehad , alleen het ingebouwde GPS valt iets tegen , maar valt mee te leven
Ook moet het onderhoud maar om de 12.000 Km maar gebeuren in plaats van vroeger om de 6000 Km volgens het onderhoudsboekje begrijpe wie kan is nochtans juist de zelfde motor als de vorige jaren allen hier en daar wat uiterlijke verschillen en kleine verbeteringen

[cooper]

Op het Duits GW treffen heeft de grote man van Honda Duitsland ons gezegd dat er in 2016 een totaal nieuwe Goldwing zal worden voorgesteld.

[Honda GL Castlebiker]

Dat werd hier in 2011 al geschreven dat die zou komen . En nu, 3 jaar later wordt er geroepen over 2 jaar .

Maar voor de mensen met geduld: zo heb je wel meer tijd om te sparen

[peter n.d.]

Beste forumrijders , ik heb een 1800goldwing model 2012 en ben tevreden met dit model . De weg ligging is goed en ook de extra plaats in de zijkoffers vind ik top . Dat ik geen Cd speler meer heb vind ik niet erg , heb nu mijn muziek op een usbstick staan en kan deze afspelen op mijn wingske ( ongeveer 800 liedjes op 1 stick , i.p.v.op een cd speler met maximaal 6 cd's ) zonder dat de muziek overslaat .De zijkoffers zijn nu anders van vorm , schuin afgewerkt , en je kan hier meer in kwijt .Alleen vond ik dat de topkoffer ook groter mocht zijn en ook schuin afgewerkt . Ik heb het model zonder gps en zonder airbag ( hier heb je dan ook extra plaats voor kleinere spullen ), het deksel kan je op slot doen met de contactsleutel . Het rechter opberg vak is er niet meer (spijtig, maar je kan niet alles hebben) . De motor rijdt zuinger dan het vorige model (nu met 25-liter tank meer dan 400 km, bij het vorige model ongeveer 385 km met 25liter) .Heb dit ondervonden met mijn reis naar Frankrijk en dit zowel op de snelweg als op gewone wegen . Ook de kleuren combinatie zwart/wit/ grijs vind ik geslaagd . Aks ik ergens stop en er zijn daar andere goldwingrijders met een ander model (1000/1200/1500/1800)komen de meeste een paar vragen stellen over mijn wingske . En wat de toekomst brengt is koffie dik kijken . En kleuren en smaken zullen steeds verschillen , daarom zijn we ook mensen . . En of je nu met een goldwing 1000/1100/1200/1500/1800/1800-12 rijdt maakt niet uit , zolang jij je op deze motor plezier en km vreet en je op dit type motor je goed voelt . Groeten Peter n.d.

[peter]

Zo is het inderdaad, mij boeit het niet wat een ander rijdt. Je hoort respect te hebben voor iedereen