Goldwingforum Nederland

Normaal gaat het losdraaien van bougies zonder veel kracht te gebruiken, maar bij deze na 30000 km ging dit volgens mij te zwaar
ik kon de bougies in het begin zeer gemakkelijk losdraaien maar dan ging het heel stroef, er zat geen vuil rond de bougies maar toch was de schroefdraad heel vuil!
wie heeft dit ook al ondervonden? ik heb momenteel een schroefdraad tap besteld om de schroefdraad te reinigen alvorens er nieuwe bougies in te draaien.

Je had dit ook inbv algemeen kunnen posten omdat dit niet een specifieke 1800 vraag is. Sommige mensen lezen hier niet omdat ze geen 1800 hebben, maar kennen "het probleem" misschien wel.

Ik denk overigens niet dit dit 'normaal' is. Met een tap zou ik heel voorzichtig zijn in een aluminium kop.
Een anti-seizing compound is overigens aan te raden. Let er wel even op dat het de temperatuur aan kan. Ik smeer altijd een heel klein beetje Copaslip aan bougies voordat ik ze er in draai. Echt maar een heel klein beetje.... Ik heb het in een oud schoensmeerblikje zitten en dat gaat al zeker 15 jaar mee.

ja ik zie geen schade aan de schroefdraad, maar is het misschien de combinatie aluminium blok dat meer weerstand bied tijdens het vervangen van de bougies?
omdat het met alle 6 bougies zo was!
dus gewoon losdraaien met de hand lukte me niet bij een koude motor moest een ratel aan te pas komen om deze tot het einde toe los te krijgen

Ik zit nu al bijna 3 dagen te wachten op mijn bestelde onderdelen maar ze komen niet binnen, dus bij gebrek aan nieuwe bougies de heb ik bij de de oude bougies de schroefdraad met een koperen borsteltje de schroefdraad volledig schoongemaakt en deze volledig tot het einde en zonder kracht te zetten in de motor kunnen schroeven
Ik vraag me af waarom ze er de eerste keer zo moeilijk uit gingen er zat geen vuil in de buurt dus probleem opgelost!
ik heb een mailtje naar Antoon in Hilvarenbeek gestuurd omdat ik niet tevreden ben van de dealer in mijn buurt, het betreft het inhouden bij koude motor en lage snelheden,hopelijk lost hij dit op

en bij het monteren zoals ik al eerder schreef een anti seizing compound gebruiken. mogelijk was het de galvanische werking tussen het aluminium en het metaal van de bougie.

bedankt voor de tip ben deze Copaslip al gaan kopen nu wachten op de onderdelen

Misschien corrosie van de bougies ?

ik heb ook mijn bougies vervangen, zaten er al bijna 50k in en dat was te zien, kleur erg mooi, maar de opening was bijna 1,5 mm
maar ze gingen er bij mij gelukkig heel makkelijk uit