Goldwingforum Nederland

moet je bij de 1800 de kleppen stellen of gaat dit verzelf? zo niet is dit erg veel werk en wat zou zoiets kosten
en bij hoeveel km moet zoiets gebeuren

Je moet zelf kleppen stellen bij de 1800. Het controleren is niet zoveel werk maar als de speling buiten de tolerantie valt moeten de distributiekettingen ontspannen worden en de nokassen eraf om bij de shims (klepstel plaatjes) te komen. Mijn 1800 heeft 125000km gelopen en heb ze afgelopen week gecontroleerd en alle kleppen vielen nog ruim binnen de tolerantie die Honda opgeeft. Ze moeten om de 52000km gecontroleerd worden.

Volgens onderhoudsboek om de 24.000 Km controleren.
Moet zeggen dat ik bij mijn vorige 1800 s' de kleppen altijd heb laten controleren om 24.000km en heb er meer dan 100 000km mee gereden en nooit zijn ze moeten worden bijgesteld.
Nu bij de laatste 1800 waar ik nu mee rij heb ik de kleppen nog niet laten controleren en ben ook niet van plan dat te doen zolang ik niets abnormaal hoor aan de kleppen ,heb nog van niemand gehoord dat de kleppen zijn moeten worden bijgesteld bij een 1800.

Ik heb de kleppen van mijn 1800 wel afgesteld het staat hier ergens op het forum bij mijn 1800 was het ook nodig ik heb er ook foto,s van gemaakt staat allemaal op het forum .

Mvg henny

meire schreef: Nu bij de laatste 1800 waar ik nu mee rij heb ik de kleppen nog niet laten controleren en ben ook niet van plan dat te doen zolang ik niets abnormaal hoor aan de kleppen ,.......

Toch is het vrij belangrijk, krijgen de kleppen teveel speling gaat dat tenkoste van je vermogen. Ook kunnen de kleppen inslaan in de cilinderkop of je nokkenas kan overmatig slijten. Dit zijn reparaties die vele malen duurder zijn dan even laten controleren. Een dealer of specialist kan dit tijdens een beurtje in korte tijd doen voor je.

Vanalles vervangen we preventief, we slijten banden,remblokken en weet ik wat en we gooien zonder moeite de tank vol. Waarom dan niet een paar tientjes uitgeven voor een eenvoudige controle

En dat is ook precies de rede dat ik het heb gecontroleerd en weer heb afgesteld want ze stonden niet goed .
Nu staan ze weer zoals Honda het voorschrijft .
Ik heb ook de 2 kettingen van de nokkenassen vervangen ik heb hier veel gw specialisten naar gevraagd of dit wel eens voorkwam maar ik werd door iedereen verzekerd dit gebeurd bij een goldwing niet zei hadden allemaal motoren in onderhoud waar van de km teller wel op 250000 km stond en daar was niets mee aan de hand.
Waarschijnlijk heb ik gewoon pech gehad die van mij hoorde je voor in het blok wij hebben ze vervangen ze waren ongeveer 2 cm langer geworden en het geluid is nu weg.

Mvg Henny

Wat mij opvalt is dat volgens de Owners manual de kleppen om de 24000km gecontroleerd moeten worden zoals Meire zegt en in de GL1800 shop manual staat om de 51200 km / 32000 Mile
Heeft iemand hier een verklaring voor ?