Goldwingforum Nederland

Vanaf januari 2017 kan men in België op de meeste plaatsen geen Euro 95 meer tanken , ik reed altijd met Euro 95 in de Goldwing 1800 (model 2012) en weet niet als ik nu die nieuwe E 10 zou mogen tanken ? Er zijn wel site's waar men kan controleren welke auto's er mogen en niet mogen mee rijden maar van Motoren is er natuurlijk niets van terug te vinden welke gerust kunnen overgaan om met die E 10 benzine te rijden !
Daarom hier eens de vraag met welke benzine zouden we het beste rijden met een GOLDWING 1800 model 2012

Mag ik je dit aanbieden??
http://www.e10check.nl/motorscooter/honda/" onclick="window.open(this.href);return false;

Wees gerust!! Ik tank t als ik er ben met carb.s, 1994 motor

ik zou er toch maar mee oppassen . heb namelijk slechte ervaring mee gehad in duitsland met e10 te tanken,motor draaide niet correct meer en ik heb toen bij de honda dealer een health check laten doen. toen drie maal er fuel cleaner conditioner in gedaan en toen is het gebetert. had namelijk een storing tussen 1300 en 1600 toerental. ze hebben me aangeraden om er niet meer van te tanken tenzij met een adatief er bij.
greatz dartagnan

Ik woon in Duitsland en heb er nog nooit problemen mee gehad mijn gl1800 is van 2002.

Dat je motor niet lekker liep kan ook aan andere oorzaken liggen.
Ik heb, ergens in de jaren 90, benzine getankt bij een 'no-merk' onbemand pompstation in Roosendaal en voordat ik thuis was liep mijn motor niet lekker meer. Inhouden, afslaan enz. Na het tanken waar ik normaal altijd tank was het weer over. Dit had niets met E10 te maken....
Dat was overigens een 2 cilinder van 1983.

En E10 benzine heb ik ook al verschillende keren getankt in Duitsland. Niets aan de hand. Honda geeft ook duidelijk aan dat Wings vanaf 1994 op E10 kunnen en mogen rijden.

Uit een lange lijst

1. Motorräder bis 1000cc
   
   • GL 1 - GL 1000 Gold Wing - Nein
   • GL 2 - GL 1000 Grand Tourisme - Nein
2. Motorräder über 1000cc
   
   • SC 02 - GL 1100 SC 02 - Nein
   • SC 02 - GL 1100 (US-Prod.) - Nein
   • SC 14 - GL 1200 DX SC 14 - Nein
   • SC 22 - GL 1500 Gold Wing - Alle
   • SC 47 - Gold Wing (1800) - Alle

Voor zover ik het weet heeft euro 95 in Nederland momenteel 5% ethanol en is dus feitelijk E5. Ik heb vanavond geleerd dat E10 het brandstofgebruik verhoogd met ongeveer 10%
Als ik in België moet tanken dan tank ik dus euro 98 en daar zit geen ethanol in dus een simpel rekensommetje zegt dan 10% minder brandstofgebruik dus meer km met een tank. Da's dan weer leuk als je lange tochten maakt binnendoor. Helaas is het in België en Frankrijk erg lastig om euro 98 te vinden als je niet via de snelwegen rijdt en ik ga altijd binnendoor dus moet ik weer E10 tanken.............................zucht, lastig hoor die E10 want ik heb het eerlijk gezegd liever niet in mijn motor. Hoe dan ook, vanaf 2020 is ook in Nederland euro 95 E10 geworden. België is gewoon een paar jaar eerder.

Cas schreef:... Helaas is het in België en Frankrijk erg lastig om euro 98 te vinden als je niet via de snelwegen rijdt

95% van de Belgische pompen heeft de 98 in het aanbod.

Ik maak heel vaak tochten door de Belgische Ardennen en dan pak ik de kleinste (mooiste) weggetjes en de kleinste plaatsjes en ik heb dan de pech dat ik vaak tank bij die 5% die geen 98 heeft.

Ik heb ooit eens van een Belgische automonteur gehoord dat je bij een bepaalde benzinepomp in België niet moet tanken, omdat die pomp allemaal restpartijen opkoopt en dus ook niet altijd de beste kwaliteit is.

Ik weet niet of dit waar is, maar zo'n monteur zal dat toch wel weten.

Als dat zo is zullen er ook wel meer van dat soort pompen zijn.

Meer weet ik er ook niet van.

Ik heb het idee dat die pomp in Roosendaal ook van die benzine verkocht.

mischien dit effe lezenhttp://www.motornieuws.be/nl/nieuws/her ... dstof-3961

Gewoon eens effe googelen en nakijken of je wing op 95E10 mag rijden van Honda .
In Frankrijk is die er veel , en soms enkel die , nog nooit geen probleem mee gehad .
Mvg
Sandorgw

Op 12 Jan 2017 om 17:11 plaatste GL-1000 al een link naar een lijst.
En op 12 Jan 2017 om 21:49 publiceerde ik een deel van een lijst. Hierin staan een heleboel Honda-motoren. Link naar de lijst staat er ook bij.


Dus u denkt en wij hebben het al gedaan.

GL-1000 schreef:Mag ik je dit aanbieden??
http://www.e10check.nl/motorscooter/honda/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Wees gerust!! Ik tank t als ik er ben met carb.s, 1994 motor

Dank voor de link,kan nu gerust E10 tanken

RonalT schreef:Dat je motor niet lekker liep kan ook aan andere oorzaken liggen.
Ik heb, ergens in de jaren 90, benzine getankt bij een 'no-merk' onbemand pompstation in Roosendaal en voordat ik thuis was liep mijn motor niet lekker meer. Inhouden, afslaan enz. Na het tanken waar ik normaal altijd tank was het weer over. Dit had niets met E10 te maken....
Dat was overigens een 2 cilinder van 1983.

En E10 benzine heb ik ook al verschillende keren getankt in Duitsland. Niets aan de hand. Honda geeft ook duidelijk aan dat Wings vanaf 1994 op E10 kunnen en mogen rijden.

Uit een lange lijst

1. Motorräder bis 1000cc
   
   • GL 1 - GL 1000 Gold Wing - Nein
   • GL 2 - GL 1000 Grand Tourisme - Nein
2. Motorräder über 1000cc
   
   • SC 02 - GL 1100 SC 02 - Nein
   • SC 02 - GL 1100 (US-Prod.) - Nein
   • SC 14 - GL 1200 DX SC 14 - Nein
   • SC 22 - GL 1500 Gold Wing - Alle
   • SC 47 - Gold Wing (1800) - Alle

Dank voor de lange lijst en zal wel zeker zijn dat ge met E10 mag rijden met de meeste Goldwings en zeker met de 1500 en 1800