Distributie ketting vervangen

[henny]

Wij hebben de distributie ketting en de spanners vervangen.
De motor tikte aan de voorkant als hij warm was bij stationeer lopen.
Het leek mij raar dat het de kleppen waren want die hebben wij vorig jaar gesteld.
De motor maakte alleen dit geluid als hij stationeer liep en bij toeren boven de 1500 was het weg.
Er was dus maar een manier om er achter te komen en dat was de ketting en de spanners te controleren.
Op de spanners zat speling je kon het asje heen en weer doen en de ketting was 0,5 cm langer geworden aan beide kanten.
Ik heb veel goldwing zaken gebeld maar er werd mij elke keer verzekerd dat het bijna nooit gebeurde dat ze vervangen moesten worden.
Ik heb dus het pech dat ik de ketting en spanners moest vervangen maar het geluid is nu wel weg.
En daar ben ik heel blij mee.
Ik heb de dynamo ook weer gecontroleerd deze was schoon en er zitten geen koolborstels in dus deze hoef je ook niet te vervangen.
De cruse control weer afgesteld het kn luchtfilter gereinigd nieuwe bougies idrdium geplaatst.
De cardan olie ververst de remmen gereinigd en de rem en koppeling olie ververst.
Ik hoef dus volgend jaar niet meer zoveel aan de wing te doen.

MVG henny

[bomihe]

Hallo Henny. Wat is de km stand van de motor?

[henny]

Ik heb er 96000 km mee gereden.
Dus net ingereden maar er moet altijd iemand de eerste zijn.

mvg henny

[Antoon Aarts]

Ik heb de dynamo ook weer gecontroleerd deze was schoon en er zitten geen koolborstels in dus deze hoef je ook niet te vervangen.
MVG henny

Heb je toch een hele speciale dynamo , zonder borstels !

[henny]

Kijk je op de service manual zitten er ook geen koolborstels in

[benE]

Een borstelloze dynamo is niets bijzonders.

[RonalT]

Nee, zeker niet. Mijn vorige motoren hadden er ook een. Misschien de 1200's ook wel, omdat Harm regelmatig waarschuwde voor wegrottende gele draden.
Maar de 1500 is standaard uitgerust met een dynamo met borstels en .....

kijk eens in dit topic,enkele jaren geleden

Daar heeft henny enkele jaren geleden ook al over dit onderwerp geschreven en diverse antwoorden gehad. Dus henny ... als er geen koolborstels in de dynamo zitten zou je het beste een setje kunnen betellen en deze er in zetten. Want zonder koolborstels raakt je accu leeg

[Stoker]

Henny,

Welk type iridium bougies heb je geplaatst en hoeveel Km rij je met deze bougies?

Stoker

[henny]

de BKR6EIX-11 men zegt dat deze 90000km mee gaan of dat zo is weet ik niet maar ik wilde ze wel eens proberen .
Men zegt dat het brandstof verbruik ook minder word maar ook dat zal ik zien.

mvg henny

[Antoon Aarts]

Ik heb de dynamo ook weer gecontroleerd deze was schoon en er zitten geen koolborstels in dus deze hoef je ook niet te vervangen.
MVG henny

Dynamo GL 1800

[henny]

Antoon bedankt ik heb ze inmiddels ook gevonden op de service manual.
Zal dus de volgende keer weer gaan kijken of ze nog goed zijn.
Ik ben blij dat alles weer in elkaar zit en werkt.

mvg henny

[mike]

Jip das mijn dynamo. Weg voor revisie .ben benieuwd wat t probleem is van t niet bijlagen van mijn accu.

[henny]

hoeveel km heb jij er mee gereden ik zit nu op 97000 km

[mike]

Dynamo van mijn 1800 die antoon heeft afgebeeld is terug. Hij is gereviseerd door sevoir. Alles wat maar kapot kon gaan was ook defect. Rotor onderbroken, lagers verroest, gelijkrichter defect en geschuurd aluminium huis. Dacht dit word een dure grap! Nou ik kan je verzekeren komt lang niet in de buurt van een nieuwe.
alles gemaakt en ik herkende hem niet terug! Super t leek wel een nieuwe en 3 jaar garantie! Sevior een dikke 10.

[Antoon Aarts]

Dynamo van mijn 1800 die antoon heeft afgebeeld is terug.

Dit alles was in april !