Ik wil hier toch even op reageren. Als je met een naked bike rijdt, zoals een GL1000, dan heb je alleen te maken met rijwind. Turbulentie is een luchtwerveling die wordt veroorzaakt door obstakels in die rijwindstroom zoals ruitjes, opzetschermpjes, spiegels etc. Die luchtwervelingen raken het lichaam en ook de helm en dat veroorzaakt het gebulder.
Nu heb ik zelf ook een Honda Varadero met zo'n veel te klein ruitje en ben ik ook lid van de Transalp Club Nederland. Alle leden van die club, inclusief ikzelf, experimenteren eindeloos met andere ruiten, opzetspoilertjes en weet ik wat al niet meer. Allemaal zonder positief resultaat. Ik heb zelf veel ruitjes, spoilers en geld geïnvesteerd om er dan uiteindelijk achter te komen dat de beste ruit de standaard ruit is die er door Honda op is gezet.
Jij wilt er geen volledige kuip opzetten alleen een ruit, maar dan komen de luchtwervelingen niet alleen langs de bovenkant en de zijkanten maar ook langs onder.
Ik heb vroeger, ik dacht in 1976, ook een GL 1000 gehad en heb daar gewoon standaard mee gereden, lekker vol in de rijwind. Ik zeg altijd maar zo: wil je geen rijwind pak dan de auto.
Daarna heb ik een GL 1100 gekocht, die kostte toen 11.000 gulden weet ik nog, en daar heb ik een Windjammer kuip opgezet, niet vanwege de rijwind maar gewoon omdat ik het mooi vond. Ik heb toen de hele motor in special paint laten spuiten.
Het effect van die kuip was formidabel, helemaal geen rijwind of turbulentie en je kon met 150 op de snelweg gewoon een sigaret roken en dan ging de rook naar voren. Er ontstond een vacuum achter de ruit waardoor je naar voren werd gezogen en dat was in het begin even wennen.
Ik vond die kuip geweldig maar goed, ieder zijn ding. Met alleen een ruit ga je het niet redden, sterker nog, met alleen een ruit ga je turbulentie veroorzaken.
Windjammers zijn overigens voor de GL 1000 nog steeds voor een prikkie te koop.
https://www.ebay.com/itm/Windjammer-Win ... 3226565473
http://craigvetter.com/pages/Vetter_Fai ... ry-P1.html